GOLF GTI

[sebi]

Già esteticamente la gti è diversa dalle altre golf, calandra anteriore con bordo rosso, griglie e paraurti, minigonne laterali e interni diversi, vedi tessuti, sedili avvolgenti e volante sportivo di serie, per ultimo lo spoiler posteriore ed i vetri di colorazione diversa....

E su questo non mi devi convincere, stavo scrivendo le stesse cose mentre tu postavi il messaggio

I cerchi poi, o vai sui 17" standard o sui 18", io adoro questi ultimi, ma visto l'assetto della macchinina, abbastanza rigido, e le strade italiane, lascerei perdere se fossi in te.

Ti quoto completamente, penso la stessa identica cosa

Il cambio, purtroppo non ho dsg, perchè l'ho presa pronta consegna, ma il manuale è indubbiamente molto rapido e preciso negli innesti.
Il dsg ha grossi vantaggi, in primis che è uno dei migliori cambi che ci siano sulla piazza (per il segmento), rapidissimo e molto molto affidabile, dalla sua ha lo svantaggio di ciucciare discretamente quando si parla di consumi, ma se hai un kilometraggio limitato io lo prenderei senza problemi..................

Stavo anch'io per prenderla pronta consegna prima delle vacanze e anch'io senza DSG. Per fortuna, devo dire, la cosa è sfumata per dettagli (non c'era il notaio per il minipassaggio ed io non avevo voglia di aspettare) e adesso se la ordino sarà sicuramente col DSG

3 porte SOLAMENTE, la 5 porte perde di sportività secondo me..........

OK! era il mio orientamento

Ho avuto per 4 anni una Golf TDI (modello precedente) e ti assicuro che la V, o almeno questa GTI, è su un altro pianeta, come costruzione e come sensazioni all'interno.......

Questo mi conforta molto

Una volta acceso il motore poi la faccenda diventa ancora più interessante!!!

ed esteticamente è una GOLF V con 2 tubi di scappamento.

Bella come definizione e, a parte il motore, azzeccatissima a mio avviso

Se vuoi ti consiglio il forum ufficiale delle golf, il migliore in italia..

Grazie!

[sebi]

Fammi pure tutte le domande che vuoi............

Dimmi qualche difetto o qualche cosa che nel corso di questo anno ti ha lasciato un pò perplesso

PS. bella col tettuccio apribile, gli interni sono quelli di serie interlagos?

[guest_11009]

io direi che tra i due motori, questo:

sia spettacolare

[sebi]

io direi che tra i due motori, questo
sia spettacolare

Ma sbaglio o è solo quello del GT?

[guest_11009]

sì infatti... guarda la linea della coppia

[sebi]

sì infatti... guarda la linea della coppia

Vedo.
Andrea, sono convinto quanto te delle potenzialità di questo motore e, come ho detto prima, se mai ho qualche riserbo sull'affidabilità che sulla carta, come tu hai detto e come anch'io avevo letto, non dovrebbe essere un problema ma resta il fatto che il giudizio finale spetta alla strada e da questo punto di vista solo il tempo ci potrà dire se quanto di buono preannunciato sarà confermato. Non credi?

Quanto a tutto il resto io dovrei comprare una macchina e non un motore

E personalmente credo che tra le due "macchine" i 3000 euro di differenza ci stiano tutti

[rinorho]

In genere su di una auto sportiva si suole rivolgere l'attenzione ad altre questioni, soprattutto quelle che avevo già citato...

Dopo l'ennesima serie e i tanti soldini necessari, credo sia lecito attendersi di presentarsi e fare tutt'altra figura e non la semplice consapevolezza di lascire "solamente" il solito dubbio circa la propria serie di appartenenza... Prerogativa, purtroppo, molto comune della prodruzione del gruppo VW in questi ultimi anni che molti continuano ingiustificatamente a premiare!


Ciao

Rino

[aldiladeisogni]

Invece del GTI prendi il GT... 1.4 da 170CV che non fa rimpiangere il diesel di pari potenza

per la miseria
un 1.4 da 170CV ?
ma che ci hanno messo al posto del motore, uno dei razzi dello shuttle ?

[guest_11009]

boh, io i 3000€ sulla GTI non ce li vedo proprio... fosse il 265cv della S3...

[sebi]

In genere su di una auto sportiva si suole rivolgere l'attenzione ad altre questioni, soprattutto quelle che avevo già citato...

Certo rino.
Però come avevo spiegato in principio la mia sarebbe una scelta di compromesso perchè se cercassi un auto sportiva secondo i "canoni classici" non avrei perso in considerazione la Golf.
D'altro canto mi pare che un'auto sportiva costruita e omologata per 5 posti (parlo dell'alfa GT) non sia una cosa da tutti i giorni e credo che da questo punto di vista ne risenta non solo la linea ma in parte, comunque, anche il comportamento stradale.

Dopo l'ennesima serie e i tanti soldini necessari, credo sia lecito attendersi di presentarsi e fare tutt'altra figura e non la semplice consapevolezza di lascire "solamente" il solito dubbio circa la propria serie di appartenenza... Prerogativa, purtroppo, molto comune della prodruzione del gruppo VW in questi ultimi anni che molti continuano ingiustificatamente a premiare!

Non sono e non sono stato mai uno che va in giro a inneggiare alla superiorità della casa di Wolfsburg o delle tedesche in genere anzi, solitamente, ho un atteggiamento piuttosto critico e se mi trovo a discutere amichevolmente, con gli amici piuttosto che sul forum, mi piace mettere in luce quest'aspetto, secondo me fin troppo abusato, che celebra la supremazia teutonica a prescindere dai valori reali e in virtù di un periodo storico fortunato (per loro) coincidente con una concorrenza poco agguerrita soprattutto da parte delle nostra macchine.

Sono ben contento che le cose stanno globalmente cambiando e che la gente vada a comprare una "macchina" e non più un "marchio", tanto meglio se italiana.

Detto questo la Golf GTI mi piace e per questo cerco di discutere con voi di pregi e difetti prima di un eventuale acquisto

Tutto qui.

ciao sebi

[guest_11009]

fai benissimo... però tra l'alfa e la Golf c'è un abisso, fidati... quasi 2 filosofie: raziocinio o passione?

[sebi]

boh, io i 3000€ sulla GTI non ce li vedo proprio... fosse il 265cv della S3...

Sei tremendo!
A parte che potremmo anche chiamarlo "il 265CV della R32" però ..lì...altro che 3000 euro mi sa che siamo intorno ai 15000

[guest_11009]

mhhh no, forse ho capito male io, ma la s3 monta il 2000tsfi da 265cv... la r32 un 3,2 v6

e poi la r32 è una tamarrata ignobile... mamma mia...

[sebi]

mhhh no, forse ho capito male io, ma la s3 monta il 2000tsfi da 265cv... la r32 un 3,2 v6

Hai ragione... pensavo al 3200 condiviso da Golf e A3

Sull' appeal della R32 non discuto

[enrydeus]

Nuova Ford Focus ST 225 Cv !!!!
Qualita' prezzo imbattibile e va piu' della Golf !!!