Grande Punto la più venduta in EUROPA!
- Autore discussione rinorho
- Data d'inizio
shadowrunner
New member
Secondo me un pò han gonfiato i numeri.
Ma magari è solo che nella mia città non è piaciuta.
E comunque, bella, ma cara!
Ma magari è solo che nella mia città non è piaciuta.
E comunque, bella, ma cara!
rrr:shadowrunner
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Doppio, scusate
acris
New member
Non concordo sul fatto che gli ingenieri italiani siano cosi male, il problema dell'universita' c'e' davvero, pero' un tecnico con le basi come le nostre universita' danno (e qui cito il poli di Torino ed eventualmente Milano o la normale di Pisa) è in grado di fare poi tutto, dai razzi sulla luna (nel 2018 ci torniamo) alle pentole a pressione di alta qualita'.
Il problema che ci vogliono i soldi per la ricerca.
Inoltre il managment del gruppo italiano ha commesso troppi errori pensando di restare per sempre leader ai tempi della delta e della Thema, e non scordate cosa era la uno a quei tempi!!!
Troppo orgogliosi e chiusi nelle scelte tecnologiche, l'unica cosa che hanno rischiato è stato nei dashboard completissimi (poi non funzionavano magari) pero' quelli si... ma di vera tecnologia... vedi common rail regalato a bosch, nuove generazioni di componenti mai considerate e di esempi ne potrei portare tanti anche sulla nuova punto.
Continuate a credere che essere in testa alla hit parade per un mese sia la manna di tutti i mali... E guardate le meraviglie ed i volumi che escono dalla PSA... sebbene abbia delle motorizzazioni schifose...
Sono stato qualche tempo fa dentro Arese.... .una tristezza... l'erba che cresce ovunque dentro lo stabilimento praticamente vuoto... qualche multipla Bipower che viene costruita li... per il resto la 156 per esempio è costruita o in Thailandia o in Indonesia non ricordo con esattezza...
Il tocco da campioni è stato mantenere pure per un anno la produzione della vecchia punto assieme alla nuova....
COMPLIMENTI FIAT, COMPLIMENTI...
ciao
Raffaele
P.S.
L'unica cosa degna di nota è il sito di Balocco. Discreto come il CRF, ma nulla a che vedere purtroppo con posti tipo Clermont ferrand di Michelin.
Peccato, visto che io i francesi li odio... ma ci stanno passando sopra come un rullo compressore...
Il problema che ci vogliono i soldi per la ricerca.
Inoltre il managment del gruppo italiano ha commesso troppi errori pensando di restare per sempre leader ai tempi della delta e della Thema, e non scordate cosa era la uno a quei tempi!!!
Troppo orgogliosi e chiusi nelle scelte tecnologiche, l'unica cosa che hanno rischiato è stato nei dashboard completissimi (poi non funzionavano magari) pero' quelli si... ma di vera tecnologia... vedi common rail regalato a bosch, nuove generazioni di componenti mai considerate e di esempi ne potrei portare tanti anche sulla nuova punto.
Continuate a credere che essere in testa alla hit parade per un mese sia la manna di tutti i mali... E guardate le meraviglie ed i volumi che escono dalla PSA... sebbene abbia delle motorizzazioni schifose...
Sono stato qualche tempo fa dentro Arese.... .una tristezza... l'erba che cresce ovunque dentro lo stabilimento praticamente vuoto... qualche multipla Bipower che viene costruita li... per il resto la 156 per esempio è costruita o in Thailandia o in Indonesia non ricordo con esattezza...
Il tocco da campioni è stato mantenere pure per un anno la produzione della vecchia punto assieme alla nuova....
COMPLIMENTI FIAT, COMPLIMENTI...
ciao
Raffaele
P.S.
L'unica cosa degna di nota è il sito di Balocco. Discreto come il CRF, ma nulla a che vedere purtroppo con posti tipo Clermont ferrand di Michelin.
Peccato, visto che io i francesi li odio... ma ci stanno passando sopra come un rullo compressore...
acris
New member
mark2x ha detto:
Si ma ha le basi per fare di tutto
(parlo ovviamente di quelli in gamba... ne conosco anche molti che potrebbero fare altro....)
Lavoro molto con l'estero e ti assicuro che noi siamo meglio anche solo appena laureati.
Cio' non toglie che le nostre universita' ed i nostri centri di ricerca potrebbero fare mooooolto di piu!
mark2x ha detto:Figurarsi gli altri...
Non Mark non te lo puoi immaginare... abbiamo modificato l'università Italiana che rispetto alle altre era avnti anni luce...
Stiamo importando il modello anglosassone che a livello di istruzione fa piangere...
Eccettuati gli studenti di quelle due o tre scuole blasonate, il resto è veramente molto deludente come preparazione, anzi direi proprio che rasenta l'ignoranza! (Oggi è il mondo dell'apparenza fà molto più chic dire di aver studiato all'estero, ma gli studenti che vanno all'estero lo fanno solo per alzare la media).
I nostri studenti in genere hanno in media una buona preparazione, ma non sono assolutamente assistiti nel passaggio dall'università al mondo del lavoro!
Lì la scuola Americana fà la differenza, non nella preparazione.
Con le ultime riforme abbiamo peggirato la preparazione e non inserito il dovuto collegamento con il mondo del lavoro... ovvero il solito pasticcio all'Italiana
Abbiamo modificato quello che funzionava e non introdotto ciò che mancava!
Ultima modifica:
GianlucaG ha detto:
Ci sarebbe da discuterne per anni: per quanto mi riguarda, essendo passato per tale cammino formativo, posso dire che ne sono assolutamente deluso.
Troppa teoria e troppo poca (NESSUNA) pratica. Nè ricerca, nè altro.
Occhio che le mie affermazioni non sottendono il pensiero che la sQuola americana, ad esempio, sia buona o migliore, anzi, quelli sì, gli Americani, sono dei gran somari, solo che il loro mondo di ricerca+lavoro è ben migliore.
"Veritas in medio" si diceva.
Ma... di medio c'è solo il dito che porgo volentieri al nostro Stato...
marco00
New member
mark2x ha detto:
cosa vuol dire scusa?? che visto che lo hai detto tu allora si deve dare x certo che la thesis fa schifo invece la s-type è fantastica?? mio padre ha una thesis ed un mio amico ha la s-type, anche qualitativamente parlando ed anche a livello di finiture (oltre all' ovvia estetica) mille volte la thesis della s-type, questo dato per certo da uno (io) che le conosce entrambe
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marco00
New member
mark2x ha detto:
le università italiane sono molto spesso assai meglio del resto di quelle europee, il problema reale è legato al fatto che sono troppo spesso le ditte estere ad accaparrarsi il più alto numero di ingegneri o tecnici dotati di notevole capacità perchè capaci di pagare di più e fornire sicuramente condizioni migliori. non credo si possa discutere su questo anche perchè moltissime invenzioni che hanno fatto la storia dell'umanità provengono da cervelli italiani, solo che spesso queste persone non lavorano in italia ma in america o chissà dove per cui la paternità di ogni opera spetta alla patria che investe sui tecnici non alla patria che li forma. dire che gli ingegneri italiani usciti dall'università (ovviamente non sto parlando di quelli che hanno frequentato un triennio univeristario come da nuovo ordinamento, ma di chi ha seguito un percorso accademico completo) non sono capaci di fare niente dal mio punto di vista è una gran falsità.
streethawk
Active member
sasadf ha detto:ekkela là!!
Arrivano Rino e Erick e si ritorna sempre lì!! :nono:
QUI SI PARLA DI PUNTO G!!
EEHM!VOLEVO DIRE SI PARLA DI GPUNTO!!
walk on
sasadf
E COME DICE IL BUON SASA LA GPUNTO E' FANTASTICA !!!!
erick81 ha detto:
Riccardo che dire oltre che siamo alle solite: Ogni volta due pesi due misure e sempre le stesse ossessioni...
Se in BMW hanno soluzioni tecnolociche che in Alfa si sognano, la supremazia nel mondo delle corse sarebbe dovuta essere schiacciante... A me non pare compreso i motori in F1.
La Citroen... ma quali sono gli avversari! Mica sono gli stessi degli anni in cui i Rally erano Rally. Su via sei il solo che non se ne accorto!
Capitolo 159...
La 156 è stata una vettura molto riuscita, fare meglio non era facile come dimostrato dalla vecchia serie 3, vettura anch'essa riuscita in cui nel cercare di fare meglio, è stata fatta una Primera!
Per quanto alle versioni di punta... Se per punta intendiamo le vetture "impossibili" come la M3, abbiamo poco da discutere e ne abbiamo ampiamente parlato.
Le vendite... ma allora Toyota "vale" meno di FIAT perchè in Europa vende di meno? Vedi che poi ti rispondi da solo!
Ciao
Rino
marco00 ha detto:
Ah ecco perchè sei la prima (PRIMA) persona che "incontro" che difende la Thesis.. Ahnnn...
Fosse stato l'inverso, a tuo padre l'S-Type ad al tuo amico la Thesis, immagino si sarebbe invertita anche la conclusione..
Comunque, puoi benissimo dire che sia meglio la Thesis, per carità... anche Aristotele diceva che la Terra fosse piatta...
In quanto all'Università, poi, la situazione la conosco da vicino, in quanto i miei colleghi, una volta usciti da ingegneria, non è che sapessero fare poi tanto. Anzi.
Di più: i più capaci erano quelli che non si affannavano a studiare per prendere trenta, ma che studiavano per imparare (infischiandosene dei voti di materie di cui non gliene fo**eva di meno)... Quindi la "bravura" di cui si parla vorrei tanto sapere come la si misura...
Sì, da cent'anni fa INDIETRO l'Italia era suprema...
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infatti in F1 la BMW ha fatto schifo, pena e rassegnazione!rinorho ha detto:
voglio proprio vedere ora che hanno il team tutto BMW cosa combineranno!
Per quel che riguarda la Serie 3 nuova a livello estetico IMHO non riesce a competere con la 159 e sempre IMHO non riesce a competere nemmeno con la vecchia Serie 3!
Ma questo già lo avevo detto!
Citroen con la C3 Pluriel ha fatto una macchina che sulla carta sarebbe una macchina incredibile (IMHO) ma che all'atto pratico è una ciofeca immonda!
Se rimonti male (ma forse anche se lo rimonti bene
) i montanti del tetto ti piove dentro!Ho un amico che fa il carrozziere che ne ha già rimesse a posto (diciamo piuttosto tentato di) oltre una 30ina!
Citroen è uno dei suoi migliori clienti
Vogliamo parlare della C4
esteticamente parlando IMHO un obbrobrio!Parliamo della 607
un carrozzone
Della Jaguar da 30mila euro non vorrei proprio parlarne, una Mondeo marcata Jaguar, vogliamo parlare della Chevrolet?
Continuiamo così facciamoci del male!
ciao
igor
ps: ripeto la Punto mi pare una gran bella macchina
igor ha detto:
Beh chi dice che la Punto è una gran bella macchina, è meglio che "non voglia parlare" delle Jaguar....
Perchè una volta dette certe cose, può dire tutto. Chissà se su una Jag sei mai salito (no) o l'hai mai guidata (no).
Ah tra l'altro, a chi ha il correttore automatico che, incontrando la stringa "Jaguar", la sostituisce con "Ford", ricordo che l'Aston Martin è pure sua... Che gran brutte macchine che produceeeee.
EDIT: ah beh, cmq la X-Type costa un po' più di 30.ooo.... dipendendo ovviamente dal modello.
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