Scusate se mi intrometto, premettendo che non voglio insegnare niente a nessuno.
A me la situazione appare lampante e si capisce dai messaggi inviati da TSN.
TSN non ha chiaro il tipo di danno e pensa che il sub sia riparabile con poco prezzo. Quindi ritiene (e lo è ) iperbolica la cifra richiesta per la spedizione e propone di farlo riparare e accreditare la cifra spesa tramite trasferimento bancario.
Le cose da fare sono due:
1 - spiegare bene a TSN il tipo di danno, magari dopo esserselo fatto ben spiegare dal centro di assistenza, per fargli capire che non è cosa da poco,
2 - non è che si deve usare solo UPS con spedizione entro 24/48 ore. Il pacco non supera i trenta kg e quindi va benissimo la spedizione internazionale assicurata di poste italiane, che costerà si e no 50 euro. I corrieri per le spedizioni internazionali non guardano il peso ma l'ingombro. Inoltre con spedizioni a lungo termine anche i corrieri non hanno costi così alti. Ricordiamo anche che esistono molti altri corrieri. DHL è di proprietà di Deutsche Post e non credo abbia costi enormi per la Germania.
Prova a verificare.
Ultima cosa: hai proposto a TSN di spedire in abbonamento con il loro corriere il 1500, di cui pagare contrassegno la differenza, e di dare l'800 allo stesso corriere che porta il 1500?
Secondo me questo loro non l'hanno per niente capito nell'ipotesi iniziale di scambio con il 1500.
Per riassumere e sempre solo secondo me: dai loro messaggi si capisce la volontà di risolvere il problema ma non riescono a capire a quali condizioni tu lo consideri risolto.
Dai una indicazione precisa e stai su quella, nel caso minacciando.
-Soldi restituiti
-Sostituzione dell'800 con 800 funzionante
-Sostituzione 800 con 1500 più differenza
che finezza e....
