AUDI vs BMW vs MERCEDES

[guest_11009]

un attimo però... se vuoi essere un marchio "premium" devi usare materiali e soluzioni "premium"

ma se quei materiali e quelle soluzioni le usi sulla tua marca low cost... ecco lì che il tuo sforzo (la qualità degli interni audi è ineccepibile) va vanificato.

Audi usa componenti comuni alle skoda.
Mercedes usa componenti american-coreani.

bmw è solo bmw, usa componenti fini al suo marchio... nessuna globalizzazione.

 

[erick81]

il bello è definire "mediamente-tecnologico" il v10 BMW... alluminio e magnesio fusi insieme...

Andrea, il basamento bimetallico lo utilizzano anche sul 6 cilindri in linea aspirato da 3000 cc. Un altro capolavoro BMW.

La sezione in lega di Al e quella in lega di Mg non sono "fuse" insieme, ma accoppiate a caldo.

Ciao

 

[ontheair]

Audi usa componenti comuni alle skoda.
Mercedes usa componenti american-coreani.
bmw è solo bmw, usa componenti fini al suo marchio... nessuna globalizzazione.

Alfa Romeo usa componenti Alfa Romeo

 

[cobracalde]

Alfa Romeo usa componenti Alfa Romeo

Purtroppo...

 

[guest_11009]

Andrea, il basamento bimetallico lo utilizzano anche sul 6 cilindri in linea aspirato da 3000 cc. Un altro capolavoro BMW.

La sezione in lega di Al e quella in lega di Mg non sono "fuse" insieme, ma accoppiate a caldo.

Ciao

useranno lo scaldotto?

Era per sottolineare che, nonostante gli ingombri, le potenze, e la resa in ballo, usino materiali così sofisticati.

E del nuovo 3000 biturbo diesel completamente in alluminio (!) ne vogliamo parlare???

 

[ontheair]

Purtroppo...

sempre meglio dei componenti della Skoda

sali su una 159, poi mi saprai dire. Te lo dico da ex Audista

 

[AlbertoPN]

sali su una 159, poi mi saprai dire. Te lo dico da ex Audista

a me personalmente non ha dato neppure per una frazione di secondo l'idea di solidità, classe e comfort che mi ha dato l'A6 quando ci sono salito.

Ti siedi al volante e senti il "tud" secco di quando chiudi la portiera. Poi tocchi la plancia, i materiali vari, il sedile del passeggero.
Fai la stessa cosa con la 159 ... a me non ha dato nulla di tutto quello che avevo provato forse 25 minuti prima con la tedesca .

Boh ... magari sarò io ad essere "particolare".

mandi !

Alberto

 

[cobracalde]

a me personalmente non ha dato neppure per una frazione di secondo l'idea di solidità, classe e comfort che mi ha dato l'A6 quando ci sono salito.

Siamo su due fasce completamente diverse...

Comunque la A4 del mio socio è decisamente ben rifinita, gli interni sono molto eleganti e trasmettono una piacevole sensazione di robustezza.

A4 scartata perchè fine serie e la A6 è troppo grande per me.

 

[AlbertoPN]

Siamo su due fasce completamente diverse...

Sono d'accordo ... ma il commento era arrivato da un "ex audista", per cui non sapevo di quale modello specifico.

Mandi !

Alberto

 

[erick81]

Alfa Romeo usa componenti Alfa Romeo

Sì, come no. GM, FIAT, ...

 

[erick81]

useranno lo scaldotto?

Era per sottolineare che, nonostante gli ingombri, le potenze, e la resa in ballo, usino materiali così sofisticati.

Ho capito il tuo intento, ma era giusto precisare. L'accoppiamento per fusione avviene in altro modo!

 

[guest_11009]

 

[AlbertoPN]

:rotfl: :angel:

 

[mark2x]

:ahahah:

 

[cobracalde]

 

[cobracalde]

Da notare come mai in Germania non appare Jaguar in classifica..

Non ne vendono!!

 

[guest_11009]

Evidentemente i proprietari non-jaguar sono molto esigenti difatti non comprano jaguar!

Che poi gli americani capiscano di auto come io capisca di fisica quantistica... è un altro conto

 

[ontheair]

......
io continuo a trovarmi meglio con la nuova 159 piuttosto che con la precedente Audi A4
......

 

[mark2x]

Che poi gli americani capiscano di auto come io capisca di fisica quantistica... è un altro conto

.. non per nulla è un americano che ha disegnato quegli aborti di bmw...

 

[guest_11009]

@ ontheair, beh... non vedo perchè non debba essere così

@ mark, è un tuo parere soggettivo... puo' valere tanto, come puo' non valere nulla.