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Giradischi sotto i 500€: guida all'acquisto
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Risultati da 31 a 34 di 34
  1. #31
    Data registrazione
    May 2006
    Località
    Roma
    Messaggi
    11.071

    Per me e' un problema di circuiti:a Monza e Spa lo spettacolo c'e' sempre,perche' sono tracciati di grandi prestazioni tecniche e velocistiche;purtroppo pero' la tendenza e' quella di promuovere piste assurde in nome della sicurezza(in realta' e' per soldi).A Montecarlo darei fuoco,idem Singapore,Budapest e Abu Dhabi.E vedrete che pianto domenica prossima a Valencia.
    Giangi67'sHT...VPR Sony VPL-VW80,VPR JVC HD-1,Sony 46X2000 Full HD,schermo Screenline Brilliant 16/9,base 244 cm.Audio:Sistema Zingali Prelude + Sub Velodyne,sintoampli Pioneer VSX-AX 10s.Sorgenti:MySky HD,DVD Pioneer 868,HD-DVD Toshiba EP-35,BD player Oppo BDP 93 EU Multizona+Pioneer BDP LX70A,PS3,XBOX 360,HDCI-2000.Cavi Van Den Hul CS 122 Hybrid.Dvd&HDcollection

  2. #32
    Data registrazione
    Sep 2002
    Località
    Frosinone=Sonnifero
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    18.259
    Il problema infatti è la scelta di circuiti senza senso, come appunto l'ungheria, e Valencia.
    Piste dove è impossibile superare, che senso hanno?!?
    E' come voler aprire una pizzeria con pizza da tavola, senza tavolinetti per mangiarle?!?!?
    (ma in realtà la metafora più assurda è proprio, fare una pista da corsa dove non si può superare)

    In sintesi: l'assenza dell'HD nella F1, almeno in quella di oggi, è l'ultimo dei problemi

    walk on
    sasadf
    RealSasaDF Theater 2 is back online

  3. #33
    Data registrazione
    Aug 2006
    Messaggi
    5.487
    Citazione Originariamente scritto da GIANGI67
    Per me e' un problema di circuiti:a Monza e Spa lo spettacolo c'e' sempre,perche' sono tracciati di grandi prestazioni tecniche e velocistiche;
    E' vero ma non è l'unico problema: 20 anni fa quando un pilota prendeva la scia il tentativo di sorpasso era assicurato; il fatto che poi andasse a buon fine o meno dipendeva esclusivamente dalle abilità dei due piloti coinvolti. Oggi i piloti che prendono la scia (campioni o meno che siano) devono convivere con tutta una serie di disturbi causati dalle caratteristiche tecniche delle monoposto di oggi; spesso quindi anche i campioni sono costretti a desistere e a conservare la propria posizione anche nei punti del tracciato in cui il sorpasso è possibile. In sostanza una volta bastava girare qualche decimo più veloce di quello davanti che il sorpasso era possibile, mentre oggi a malapena servono 1/2 secondi.
    TV: Panasonic TX-58DX900 PRE+FINALE: Marantz AV8801+Marantz MM8077 SORGENTI: Panasonic dp-ub820/MySky HD/Zidoo X9S TELECOMANDO: Logitech Harmony One DIFFUSORI: frontali Klipsch rp-260f/centrale Klipsch rp-440c/surround Klipsch rp-150m/subwoofer Klipsch sw-112 CAVI DI SEGNALE: G&bl CAVI DI POTENZA: Sommercable MULTIPRESE: Belkin Pure Isolator 6/Gewiss 3 prese a stella MOBILE: autocostruito TRATTAMENTO ACUSTICO: By MasAcoustics

  4. #34
    Data registrazione
    Jan 2008
    Messaggi
    424

    Tornando al problema HD(che non lo è), non prendiamo in ballo solo il "vecchio", esistono le scuderie, gli sponsor(che devono vendere), quindi se una scuderia pagava oltre 40 miliardi (vecchie lire) un pilota oltre ai bonus degli sponsor, ciò significa che LORO in primis non hanno mai fatto alcunchè di pressioni o altro per avere questo servizio, pensate quanti soldi vengono spesi in un anno per la formula 1!!!
    Inoltre con la "via" tradizionale loro pensano che ci arrivan tutti, quindi perchè spendere soldi quando tutti la vedono?
    Quindi il mo pensiero è che a loro non importa un accidente dell'HD tutti quanti compresi.
    Pace e cordialità
    Memo


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