Usa lo stesso sistema utilizzato anni fa per alcuni adattatori che fornivano la possibilità di ascoltare gli MP3 sulle vecchie autoradio prive di ingressi esterno.
Sistema tutto sommato banale e per nulla nuovo o rivoluzionario: il segnale del lettore MP3 in quel caso, del sintonizzatore DAB in questo, viene modulato in FM ed irradiato con potenza bassissima su uno o più canali FM preimpostati e da scegliere un tantum.
Si sintonizza l'autoradio su quella frequenza e poi si fa tutto sul nuovo sinto DAB.
In questo caso poi, tramite le interfacce ed i bus ora esistenti nelle nuove auto, si può comandare il tutto con i comandi esistenti oppure ìn vivavoce.
Il problema, al tempo di quegli adattatori citati (ne ho un paio), era che funzionavano benissimo all'estero (arrivavano tutti dalla Cina), ma non nella giungla dell'etere nostrano, dove trovare una frequenza libera era ed è veramente impresa da Mission Impossible.
Pertanto lo installavi, cercavi una frequenza libera (discretamente libera) e poi partivi, fatti 3 Km, ti entrava immancabilmente una radio che provocava disturbi, sganci e tutto quanto ne conseguiva.
Ora la tecnica si sarà affinata, ma alla fin fine il problema di fondo del caos dell'etere nostrano rimane, risolvibile solo in un modo molto semplice: aumentando la potenza del piccolo trasmettitore, ma questo è vietato dalle normative, per cui senza licenze e tutto quanto ne consegue, la potenza ammessa per trasmettere liberamente è bassissima e la potenza di certe radio locali è veramente alta.
Può darsi che ora abbiano ottimizzato il tutto e la cosa funzioni meglio, ma il principio è quello indicato.
Ho visto che ci sono degli adattatori optional anche per l'antenna onde sfruttare quella esistente altrimenti si dovrebbe installarne una per il DAB.
Come ho scritto in precedenza, io ho la "fortuna" di avere l'autoradio anche DAB, fatta la prova sono tornato alla buona, vecchia FM, sono sintonizzato su RTL, quando voglio sentire un paio di notizie veloci so che ad ogni ora c'è un brevissimo notiziario con qualche notizia sulla circolazione (sempre in arretrato, ma è normale, anche la RAI è uguale) e se voglio sentire della musica ho una chiavetta da un paio di GB, fatta da me, con la "mia" musica.
E' vero, il DAB offre tantissime possibilità in più, ad esempio si possono trasmettere contemporaneamente delle immagini (la cover del disco o la foto dell'artista od anche dei brevi filmati), vuoi negarne l'imprescindibile utilità mentre guidi?
E' vero, il DAB andrebbe visto in un'ottica più vasta, ovvero quella della radio casalinga, pertanto posso guardarmi anche la foto e la clip o messaggi pubblicitari, ma mi pare che esista già da un po' di anni un sistema analogo, forse più versatile per fare le stesse cose, si chiama Televisione.
Con il DAB si può trasmettere una gamma di B.F. più ampia, ovvero i canonici 20-20.000 HZ al posto dei 30-15.000 Hz dello standard FM, ma non credo che la cosa possa interessare l'appassionato dotato di mega impianto, tanto meno la massa di chi possiede una radio da tavolo.
Un motivo per passare al DAB in effetti c'è ed è lo stesso che è stato alla base del passaggio dalla TV analogica al DTT: la possibilità di avere molti più canali per trasmettere, ovvero le famigerate "frequenze" e di queste c'è grande fame e si vendono a caro prezzo (non solo in Italia, ma è un problema comune a tutti i Paesi industrializzati, come lo era per le TV).