Grande Punto la più venduta in EUROPA!
- Autore discussione rinorho
- Data d'inizio
GianlucaG ha detto:Se vuoi posso insegnarti il ruolo di un designer all'interno di un'azienda chiaramente dietro lauto compenso. Magari ti dico anche la differenza fra designer e artista.
Per carità niente di personale, ma dopo le tue affermazioni, penso che tu possa anche essere quello che la Thesis l'ha disegnata.
Sai "ogni scarrafone è bello a mmamma sua", anzi forse mi staresti anche più simpatico perchè chiunque difenda le proprie creature, a prescindere dal loro effettivo valore, con tanta passione, è comunque una persona che ama e dà l'anima per il proprio lavoro e questo ti farebbe onore. devi solo imparare a riconoscere i propri errori.
A me capita e non me ne vergogno.
Egregio Signore,
Senza nè arte e nè parte predenti di impartire lezioni in discipline che ignori del tutto...
Non comprendendo se alla fine vorresti insegnarmi il mestiere di Cardesigner o quello di Direttore di Azienda, posso solo dirti che capiti male in entrambi i casi.
Piuttosto, cerca di mascherare la tua spudorata insolenza perchè una cosa è discutere in un forum e magari sparare pure ca###te, ma un'altra cosa è pretendere di consigliare riapprofondimenti; ossia ciò che un'altro dovrebbe fare, ...nel caso in cui non coglievi la differenza...
Ti attendo per le accurate lezioni che vai promettendo, ma non ti meravigliare se il tuo compenso alla fine sarà semplicemente commisurato alla pochezza dello spessore ed alla completa mancanza di stile che vai mostrando. Altro che lauto!
Non me ne volere, ma nel confrontarti con qualcuno, anche se il semplice intento può essere esclusivamente quello di sparare ca###te, cerca sempre di mantenere un certo distacco, eviterai di essere preso per quello che con molta probabilità non sei.
Infine le risposte così articolate, nell'intento di riscuotere consensi chiamando in causa anche terzi, evincono semplicemente una chiara situazione di difficoltà, specialmente quanto in esse si afferma: "Questa è la chiave di volta", "Questo è il Vangelo". Semplicemente da incorniciare!
Che dire: "Non eravamo fatti per stare insieme", tanto per rimanere in tema d'arte, ma questa a te sicuramente, da esperto quale sei, non ti era sfuggita.
Ciao
Rino
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rinorho ha detto:
Grazie Salvatore!
Sinceramente hai idee da designer superiori a quelle, non tue, che tenti di difendere... Sei libero di ritenere Thesis quello che preferisci, nessuno lo impedirà mai.
A mio avviso, (comune ai più, compreso stampa specializzata) rimarrà per sempre uno dei più grandi flop degli ultimi 10 anni... che poi dal progetto si possa estrapolare qualcosa di buono per il futuro, non lo escludo, ma il risultato è quello sotto gli occhi di tutti.
Prima con la K poi con Thesis, Lancia ha finito con l'affossare l'immagine di auto di alta gamma che fino a fine anni 80 si era meritatamente conquistata sul campo.
comunque in Bocca al lupo per la tua carriera! (e questo te lo dico di cuore senza alcuna malizia)
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rinorho ha detto:
Carissimo ho risposto semplicemente alla tua insolenza ripagandoti con la stessa moneta. Hai parlato da colui che professava la verità assoluta, senza sapere chi hai come controparte e soprattutto senza portare nessuna motivazione. Ti sei presentato con toni insolenti... dopo sei passato a manifestare il tuo Ego in maniera piuttosto infantile: IO sono... (tipico di chi ha bisogno di cercare supporto sui propri titoli piuttosto che sulle sue idee, Vedi Cecchi Gori: io sono laureato).
Ho citato anche altre persone per farti cercare di capire il nocciolo della questione, forse però sei troppo abituato alle astrazioni, da non riuscire più a calarti in situazioni pratiche.
Sinceramente, caro Salvatore, non ho niente contro di te e non mi sei antipatico, tuttavia avrei preferito che motivassi le tue affermazioni esponendo concretamente i motivi per cui giudichi Thesis quel capolavoro che dici, magari ne sarebbe nata una discussione molto più interessante, invece di questo sterile Blah Blah:blah:
Per carità probabilmente i nostri punti di vista sarebbero rimasti estremamente distanti, ma almeno avremmo potuto tirar fuori qualcosa di buono invece che questa stomachevole discussione di cui mi riconosco il 50% della responsabilità.
Da Signore, quale sono, ti rinnovo, ciò che ho già fatto nel precedente post, un Grande in Bocca al Lupo per la tua carriera, credici o no te lo dico con tutto il cuore, spero tu possa realizzare tutti i tuoi sogni.
sasadf ha detto:
Trovo invece la nuova pubblicità della Croma una gran bella pubblicità... anzi, se non facesse vedere quella macchina da fuori si potrebbe realmente pensare ad un capolavoro di stile, eleganza e concretezza (parlo sempre della pubblicità).
IMHO la pubblicità FIAT più bella di sempre, degna di ben altra categoria di automobili. Complimenti a chi l'ha fatta: anche da questo si vede il cambiamento in atto in un'Azienda!
Peccato che Croma sia fatta così fuori, a questo punto, perchè internamente non è per nulla male, fatto salvo quel pseudo-navigatore-computer di bordo nel mezzo, un trionfo di migliaia di tasti inutili.
mark2x ha detto:Ma, in verità in verità vi chiedo: a parte essere a mezza via tra la Via, la Verità e la Vita, rinorho è veramente il designer della Thesis??
Assolutramente No! Però non posso non ricoscere un lavoro a mio avviso egregio e nel pieno rispette dei difficilissimi vincoli imposti. La thesis può piacere o non piacere, è questioni di gusti, di esperienze e di tutto quello che vogliamo... Tuttavia non ho sentito nessuno criticare la linea della 166; una linea del tutto mancata, anonima e veramente pesante che nasceva come trasposizione in grande della 156.
Ciao
Rino
marco00
New member
pampie ha detto:ora ditemi come si può anche solo parlare di una macchina se, dicendo che non piace, lo si prende come OFFESA PERSONALE
è un peccato non poter parlare in modo rilassato, un vero peccato
il thread è interessante, non roviniamolo cercando una sterile polemica a tutti i costi
caro pampie, il discoso è il solito, la macchina di cui si parla è di mio padre e spesso la uso anche io (mi piace moltissimo...). il fatto è che non ci si è limitati a dire "non piace..." il discorso è che si tende a ridicolizzare il veicolo come flop commerciale, magari ricordando con sospiri la vecchia thema e dicendo che l'ammiraglia non esiste più, cercando ogni modo per far passare per ridicolo una cosa che la mia famiglia ha scelto con convinzione, io lo ritengo offensivo.
inoltre, se la polemica è così sterile e viene a cercata a tutti i costi, a cosa serve che anche tu vi partecipi, ovviamente attaccando me, se non a fomentarla?? quale può essere il motivo di questa tua (questa si cheè sterile...) pontificazione?? vedi, il fatto che in passato ci siamo attaccati e presi sospensioni a vicenda, non significa che il tuo compito debba per forza essere attaccarmi a qualunque costo, (io non ho prese di posizione nei tuoi confronti, anzi se tu dovessi dire qualcosa che penso anche ioti appoggerei non mi sembra che anche tu la pensi così ma forse mi sbaglo)in qualunque thread in qualunque forum, qualunque cosa io dica
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marco00
New member
mark2x ha detto:Io non credo che se il designer avesse fatto un muso tipo-Y la Thesis ti sarebbe piaciuta meno... Anzi!
E nel contempo avrebbe venduto molto ma molto di più! E' solo l'anteriore che non va, sia chiaro.
P.S.: se vuoi qualcuno che asserisca che la 166 bella non è, io sono qui...
la 166 non è per niente bella, la sua linea è semplicemente quella della 156 ingrandita, e proprio per il fatto che la 156 nasceva x essere una macchina veloce e filante il controsenso estetico sta proprio nell'averne ingigantito ed appesantito ad oltranza la linea; ovviamente questa è la mia opinione, lungi da me il dover dire che fa schifo assolutizzando la cosa o qualcosa del genere, a me, semplicemente, non piace
marco00 ha detto:
Quando si parla di stile, di design e di arte è veramente facile cadere in generalizzazioni. La premessa è sempre la stessa: Il gusto, perchè una cosa può piacere o meno.
Però, ad esempio, una volta fatta la 156, basta un minimo di competenza per comprendere che il frontale della 166 è semplicemente solo "abbozzato"; meno di una maquette di primo livello. La dimensione dei gruppi ottici è semplicemente ridicola. Mi riferisco ovviamente alla 166 prima serie, la seconda è stata semplicemente una uniformazione ai nuovi canoni del filone Giugiaro by Brera... In questa transizione, la 166 ci ha guadagnato, però bisogna riconoscere che era veramente difficile fare di peggio, invece la 147 ci ha rimesso non poco; ora è un TAPIRO. A me spiace molto perchè sono particolarmente affezionato al Marchio Alfa Romeo.
Con questo non credo di aver pontificato e soprattutto non difendo l'indifendibile
Ciao
Rino
rinorho ha detto:
Sono perfettamente concorde per quanto riguarda la 166, ma perchè la 147 ora è un tapiro? Forse perchè i suoi gruppi ottici sono troopo piccoli rispetto alla sezione frontale?
Non mi sembra peggiorata, ha mantenuto gran parte quelle che erano le sue caratteristiche essenziali, Io la trovo sempre una bella vettura. Fra l'altro non mi sembra che i fari piccoli stonino su tale veicolo.
Ciao.
mark2x ha detto:Sii oggettivo, Gianluca (se mi dici che gli interni sono belli, già ti scarto..
Sono curioso di questa tua prova! Magari, dato che la possiedi, se vuoi/puoi fai un accenno anche al paragone con la Y.
Cercherò di esserlo il più possibile... Guardo se riesco a postare stasera.
Ciao Mark
GianlucaG ha detto:
Bisogna fare un passo indietro e tornare a quando fu presentata la 147 che risultò un modello riuscitissimo e copiatissimo.
Il frontale della 147 si sviluppava sull'elemento caratterizzante dello scudo Alfa Romeo in cui risultava essere "scolpito" dalla forma. Il gruppo ottico era al momento più innovativo non avendo monoliticità.
Sulla nuova 147, cosa si è fatto. Si è partiti dal restyling della 156 affidato a Giugiaro (anche se non è propriamente così). Ad Arese avendo nel cassetto la "Brera" in attesa di..., non potevano "giocarsi" tutte le carte altrimenti la Brera sarebbe diventata già vecchia all'atto della commercializzazione. Si è dovuti attendere la presentazione della nuova 159 in quanto commercializzata "quasi" in contemporanea con la Brera.
In definitiva, il frontale ibrido pre Brera/159 può funzionare solo su di una vettura; la 156, gli altri 2 modelli 166 e soprattutto 147 non risultano che degli adattamenti e morfologicamente l'andamento dell'anteriore della 147 mal si presta all'inserimento di quel gruppo ottico.
Il termine Tapiro è stato coniato per la somiglianza con l'animale... ed è stato molto usato nei vari forum e da qualche testata della carta stampata.
Parere personale:
Se il frontale della la Brera è riuscito, la Visconti, oltre per la novità, non ha molto da dire...
Ciao
Rino
benegi
New member
Anch'io apprezzo la frase relativa ai gusti .... ma allora a questo punto, giusto per chiarire,marco00 ha detto:
bisognerebbe dire cosa è il gusto, è vero che sui gusti non si discute una cosa piace o non piace e quasi sempre è cosi ma, cosa interviene quando esprimiamo un parere, o come dir si voglia, il nostro gusto.
Un insieme di sensazioni emozioni e "confronti" con ciò che conosciamo o con il nostro vissuto ........
comunque sempre un confronto, anche inconsciamente lo si fa perchè ci serve un unità di misura e, spesso questo sentimento è labile, mutevole cosi come lo siamo noi nel corso della nostra esistenza, ecco perchè si dice i gusti e le mode cambiano e saper interpretare ed anticipare questi gusti mutevoli dà la chiave del successo ..........
ecco perchè alcune cose piacciono all'istante ed altre a posteriori .... solo quando, con ostinazione, si resta per chissà quale convinzione legati alla proprie affermazioni non cogliamo il cambiamento ..
ciao
marco00
New member
benegi ha detto:Anch'io apprezzo la frase relativa ai gusti .... ma allora a questo punto, giusto per chiarire,
bisognerebbe dire cosa è il gusto, è vero che sui gusti non si discute una cosa piace o non piace e quasi sempre è cosi ma, cosa interviene quando esprimiamo un parere, o come dir si voglia, il nostro gusto.
.......legati alla proprie affermazioni non cogliamo il cambiamento ..
ciao
boh, non l'ho capito molto il senso del tuo discorso, nel senso che non capito cosa volessi dire....