Chi ha una SUV qui.

  • Autore discussione Autore discussione ivan
  • Data d'inizio Data d'inizio
ontheair ha detto:
La mia era ovviamente una provocazione,
Una Punto Euro3 pagherà, che so, 6€ in più?
Già ..... peccato che ai 6/9 euro del bollo ci aggiungi pure gli aumenti di :
autostrade
banche
benzina
casa
esattoria
irpef
sanità
tarsu
turismo

ce ne sono altre ma non le rammento ..... :D
Giusto per rispondere alla tua "provocazione" ;)

ciao ..:)

Ps ... in tutto per un ammontare annuo che varia da reddito a reddito partendo comunque da un minimo di 1000/1100 euro all'anno ... dici niente !!!
 
Felice possessore di una BMW X5 4.8 is,credo che questo superbollo sia una cagata demagogica per far "mostrare i muscoli" al governo ai cosiddetti ricchi agli occhi del popolo
 
Secondo me questa è l'unica verità

bellpop ha detto:
....
tutto questo parlare che vi è dei suv e fuoristrada, grossi cattivi e inquinanti, tanto per cambiare è stato fatto per distrarre l'opinione pubblica dall'aumento del bollo....

Si cerca di far diggerire una pastiglia amara dando una piccola gratificazione dicendo che i possesori di SUV pageranno tanto.
Il mio è aziendale (come molti credo) e dunque l'aumento del bollo me lo porto a detrazione come spese dunque.......

Stefano
 
Vi ricordo che le discussioni politiche sono vietate.
Al primo soffio di vento, da destra o da sinistra, questo thread verrà chiuso.

Altre spiacevoli conseguenze subirà, ovviamente, chi ne avrà provocato la chiusura :rolleyes:
 
CalabrOne ha detto:
Vi ricordo che le discussioni politiche sono vietate.
Al primo soffio di vento, da destra o da sinistra, questo thread verrà chiuso.....
Le solite discriminazioni a favore del centro :D :D :D
 
ho letto di tutto di più in merito, alcune testate davano per superbollate alcune auto, altre no.
Il link di marble da come prima auto che pagherà la sovratassa la Q7 diesel, con 2.990kg di peso complessivo.
Il sito ufficiale Audi riporta questo
Massa
Massa a vuoto 2325 kg
Massa complessiva ammessa 3120 kg

Chi ha ragione?
 
Perché probabilmente ogni paese ha un peso di immatricolazione diverso a seconda degli allestimenti previsti ma sul sito riportano quello tetesco :)
 
acigna ha detto:
Perché probabilmente ogni paese ha un peso di immatricolazione diverso a seconda degli allestimenti previsti ma sul sito riportano quello tetesco :)

Ergo, dal prossimo anno faranno allestimenti più leggeri per pagare meno bollo ;)

Io invece proporrei una idea innovativa al ministero della sanità. Propongo che nel peso complessivo a fini del calcolo bollo si tenga conto del peso complessivo veicolo+ conducente/proprietario (misurato il giorno del collaudo biennale) in modo da convincere gli italiani sovrappeso a perdere qualche Kilo :D
 
Te invece pensa ad una tassa europea sul consumo. Mi spiego, meno consuma e meno si paga di tassa "inquinante".
Che bel incentivo per le aziende , tutte le aziende:rolleyes:

Stefano
 
marble ha detto:
Io invece proporrei una idea innovativa al ministero della sanità. Propongo che nel peso complessivo a fini del calcolo bollo si tenga conto del peso complessivo veicolo+ conducente/proprietario (misurato il giorno del collaudo biennale) in modo da convincere gli italiani sovrappeso a perdere qualche Kilo :D

Ottima idea ;)
 
mammabella ha detto:
Te invece pensa ad una tassa europea sul consumo. Mi spiego, meno consuma e meno si paga di tassa "inquinante".
Che bel incentivo per le aziende , tutte le aziende:rolleyes:

Stefano

scherzi? e chi glielo spiega al Cartello dei produttori di carburanti?
 
mammabella ha detto:
Te invece pensa ad una tassa europea sul consumo. Mi spiego, meno consuma e meno si paga di tassa "inquinante".

Beh, le tasse sulla benzina sono un incentivo a consumare meno. Solo che nonostante queste tasse ALTISSIME, l'incentivo funziona ben POCO :rolleyes:

Anche il bollo in toeria doveva essere così. Nel senso che prima i cavalli, poi i più "scientifici" KW e ora il PESO vanno a colpire le auto più potenti e pesanti che quindi mediamente consumano di più.

Sono d'accordo che se si facesse una seria misurazione dei litri per 100KM sarebbe ancora meglio.

M
 
L'incentivo/vincolo produttivo per la casa deve essere almeno europeo, se si mette una tassa sul consumo solo in Italia, che glie ne frega alla mercedes oppure all'audi. Il mercato italiano sarà importante , ma non da fare modelli specifici.

Stefano
 
Top