Chi ha una SUV qui.
- Autore discussione ivan
- Data d'inizio
marble
New member
mammabella ha detto:
Sottoscrivo. Purtroppo, credo anche che le lobby delle case riescano a orientare meglio il governo del proprio paese favorendo qualche tassa che ragiona in termini locali proprio per avere meno concorrenza. In questo modo in Italia cerchiamo nel possibile di proteggere la Fiat (che guarda caso non fa SUV), mentre magari in Germania e Francia tendono a proteggere VW e Renault....
marble ha detto:Propongo che nel peso complessivo a fini del calcolo bollo si tenga conto del peso complessivo veicolo+ conducente/proprietario (misurato il giorno del collaudo biennale) in modo da convincere gli italiani sovrappeso a perdere qualche Kilo
:eekk:
Accidenti a te !
Cosi' va a finire che paghero' il superbollo anche con la mia "poletta" di 14 anni fa !!!
Cacchio ! :ncomment:
Mi sa che e' proprio giunto il momento di mettersi SERIAMENTE in dieta.:muro:
Saluti,
Barbamath.
fedetad
New member
Un "regalino" per voi...
La richiesta è quella di abbassare di circa mezza tonnellata (portandolo a 2.200 Kg) il limite che fa scattare la sovrattassa.
La finanziaria ha introdotto un principio importante: la mobilità è un diritto, ma non lo è altrettanto la mobilità automobilistica che può, anzi deve pagare, anche in relazione al suo impatto ambientale. Ed è proprio partendo da questa premessa che sarà utile prima alla camera e poi al senato portare qualche correttivo che migliori ancora di più le norme tenendo conto della componente ambientale.
L'emendamento che verrà discusso al senato prevede inoltre che i soldi "risparmiati" dalla non esenzione del bollo vengano in parte investiti per diminuire l'accisa sul metano per autotrazione. "La finanziaria- aggiunge ancora ferrante- ha rimodulato le accise del gpl (4 eurocent circa in meno al litro) e del gasolio (circa 0,4 eurocent in più al litro), ma non quelle del metano, che è sicuramente uno dei carburanti più sostenibili".
Concordo su tutto, tranne che sul fatto che abbiamo preso a modello delle ferrovie quelle britanniche, che fanno pietà e sono care, invece di quelle tedesche che sono il miglior esempio al mondo di trasporto pubblico efficace ed efficiente.
La finanziaria ha introdotto un principio importante: la mobilità è un diritto, ma non lo è altrettanto la mobilità automobilistica che può, anzi deve pagare, anche in relazione al suo impatto ambientale. Ed è proprio partendo da questa premessa che sarà utile prima alla camera e poi al senato portare qualche correttivo che migliori ancora di più le norme tenendo conto della componente ambientale.
L'emendamento che verrà discusso al senato prevede inoltre che i soldi "risparmiati" dalla non esenzione del bollo vengano in parte investiti per diminuire l'accisa sul metano per autotrazione. "La finanziaria- aggiunge ancora ferrante- ha rimodulato le accise del gpl (4 eurocent circa in meno al litro) e del gasolio (circa 0,4 eurocent in più al litro), ma non quelle del metano, che è sicuramente uno dei carburanti più sostenibili".
Concordo su tutto, tranne che sul fatto che abbiamo preso a modello delle ferrovie quelle britanniche, che fanno pietà e sono care, invece di quelle tedesche che sono il miglior esempio al mondo di trasporto pubblico efficace ed efficiente.
ontheair
New member
Se è per questo, concordo anche io... forse è leggermente alto il sovrapprezzo, ma dobbiamo smetterla (almeno io la penso così) di far finta che le nostre auto non inquinino. La norma sulle SUV e simili è ovviamente di impatto, è OVVIO che sia facilmente criticabile, in particolare da chi prenderà la mazzata, però da qualche parte bisognava iniziare. Non mi pare che quando alle metalmeccaniche è stato detto di mettere i filtri agli impianti di scarico, ci sia stato tutto questo putiferio mediatico... ma è OT.
Personalmente preferisco una norma "chiara" e limpida come questa, con tanto di elenco di autovetture, etc etc, che la tassa del 2004 di 1€cent per ogni litro di gasolio erogato. Se pensiamo a quante decine di milioni di litri di gasolio vengono erogati ogni giorno...
Personalmente preferisco una norma "chiara" e limpida come questa, con tanto di elenco di autovetture, etc etc, che la tassa del 2004 di 1€cent per ogni litro di gasolio erogato. Se pensiamo a quante decine di milioni di litri di gasolio vengono erogati ogni giorno...
SUV?! ma la vogliamo smettere di nominare i suv?
se si desse retta a quel mentecatto che ha avuto questa pensatona, le automobili che prenderanno la mazzata saranno proprio tante, e non solo i suv o i fuoristrada, ed è per questo che a parere mio non verrà considerata questa ennesima pagliacciata dei tossici al governo!!
schiaccierebbero i piedi a troppa gente rischiando una "rivolta" popolare nonchè delle case automobilistiche in generale..
se si desse retta a quel mentecatto che ha avuto questa pensatona, le automobili che prenderanno la mazzata saranno proprio tante, e non solo i suv o i fuoristrada, ed è per questo che a parere mio non verrà considerata questa ennesima pagliacciata dei tossici al governo!!
schiaccierebbero i piedi a troppa gente rischiando una "rivolta" popolare nonchè delle case automobilistiche in generale..
mahhh, dbev
allora non capisci! rispecchi perfettamente il "pesce" che abbocca a questa cavolata che si continua a ripetere dei suv o macchine di lusso!
cosa c'entra la hummer?! ad essere tassate saranno un sacco di station wagon o familiari che dir si voglia e tante altre auto che tutto sono tranne che le macchine di moda oggetto di discriminazione da parte di persone invidiose e represse!
allora non capisci! rispecchi perfettamente il "pesce" che abbocca a questa cavolata che si continua a ripetere dei suv o macchine di lusso!
cosa c'entra la hummer?! ad essere tassate saranno un sacco di station wagon o familiari che dir si voglia e tante altre auto che tutto sono tranne che le macchine di moda oggetto di discriminazione da parte di persone invidiose e represse!
benegi
New member
Come puoi permettertelo tu che navighi in internet ..... dai proponiamo una tassa anche sui cibernauti ..... se navighi 10 minuti .... niente !! più di 10 min fino a 1/2 ora paghi 10 cent minuto in più, se navighi delle ore paghi 3200 euro l'anno .... ok va bene così .... tu puoi permettertelo per cui paghi ................................................................................dbev ha detto:
Come se uno che ha acquistato un SUV da 50000 euro non abbia già pagato abbastanza di iva ( che per essere onesti) NON porta in detrazione anche se intestata ad una attività, che fà la bellezza di 8333 euro :doh: cioè 16.000.000 delle vecchie Lire .... poi aggiungiamo il carburante che costa alla produzione 0.35 euro che poi viene quadruplicato con le tasse ...... vabbè non contenti ai SUV facciamo pagare anche le autostrade d+ che ne so 10 euro tutte le volte che entra ed esce ... non importa il percorso ... tanto uno che ha il SUV-VIA PAGA perchè li ha !!
ma non è ancora finita .... ehhh no caro mio hai il SUV e allora siccome hai le gomme grosse che inquinano di + paghi la super iva al 50 % ... li hai paghi che CAçço vuoi .... io sono lo stato tu il suddito ... obbedire devi !!
ciao ..
Ps meglio se me ne vo alla larga dal 3ad
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obiwankenobi
New member
Per favore, ragazzi. Calma e non alziamo i toni.
Grazie.
Grazie.
benegi
New member
Eccellente idea ...... peccato che chi paga sono sempre gli stessi e chissà perchè il ritorno a ciò che si paga e ben altra cosa rispetto al resto dell'Europa se escludi le solite eccezzioni.dbev ha detto:
L'equità, che tanto pomposa sembra, la dovrebbero applicare i primi cittadini di uno stato, di solito è chi guida che dà il buon esempio ma se questi sono gli esempi di che ci meravigliamo
ciao ..
Concordo con Benegi, con due puntualizzazioni:
- il debito pubblico, secondo al mondo, lo dobbiamo ripagare;
- l'evasione, prima nei Paesi civilizzati, la dobbiamo estirpare, altrimenti pagano veramente sempre gli stessi;
- De Gasperi ha detto che, in un Parlamento, il 10% rappresenta la parte migliore del Paese, il 10% rappresenta la parte peggiore del Paese, e l'80% rappresenta il Paese.
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