Non si può dire che fino a oggi la Ford abbia avuto grandi soddisfazioni dall'andamento del Premier automotive group, la divisione che ingloba i suoi marchi lusso. Con l'Aston Martin in vendita, la Jaguar che vede solo rosso, Land Rover e Volvo non proprio brillantissime, sono tre anni che il Pag registra bilanci negativi.
Il 2007 potrebbe essere l'anno della svolta, secondo il capo finanziario della Ford, Don Leclair. Ma la domanda ricorrente è questa: può la Volvo da sola compensare le perdite della Jaguar? Lo scorso anno, il Premier automotive group ha registrato un passivo lordo di 327 milioni di dollari con Jaguar in passivo per 500 milioni. Non si conoscono i dettagli, ma Volvo dovrebbe aver guadagnato circa 800 milioni di dollari, mentre Land Rover è vicina al profitto. Ford però farà cassa con la cessione di Aston Martin. In tal senso, una decisione definitiva è attesa entro aprile.
Nel frattempo, il neo presidente Alan Mulally lascia intendere che presto la Ford potrebbe vendere in America modelli europei come "Mondeo", "S-Max" e "Transit Van". “Le probabilità sono molto elevate", ha ammesso Mulally. In sostanza, l'ex numero uno della Boeing vorrebbe creare una linea di vetture in grado di essere commercializzate in più aree geografiche.
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