AUDI vs BMW vs MERCEDES

[mark2x]

Per quanto concerne le suddette marche, per mio modo di vedere:

BMW ha i motori più brillanti delle tre ma una linea immonda - soprattutto per ciò che concerne gli ultimi modelli. Non comprerei mai una BMW - al contrario della mia ragazza cui piace la Serie 5.. mah.. - anche se, lo devo ammettere, l'interno della nuova serie 3 mi ha fatto cambiare parzialmente idea.

Mercedes ha la linea più "modernamente elegante", ma motori meno entusiasmanti. Considerando poi tutti i problemi che hanno dato le E270CDI... Sorvoliamo...
In media, Mercedes per me costa più del suo valore oggettivo, anche se costruisce macchine gran belle e che vendono parecchio. Negli scorsi anni è stata sempre davanti a BMW in quanto a vendite, anche se proprio quet'anno (intrendo il 2005) ha visto la tendenza invertire di rotta.

Terza forza delle tre, Audi si sta facendo strada: è dietro a Mercedes e BMW per quanto riguarda le berline di lusso teteske, ma avanza di anno in anno in quanto a vendite. L'A8 è stupenda fuori. Dentro non mi è piaciuta.
Se consideriamo le SW, tuttavia, l'A6 è la regina del mercato. Bella bella bella.

Non c'è nel sondaggio ma io - ovviamente - la ficco dentro: Jaguar vende ben meno delle tre, ha motori nemmeno lei a livello delle BMW ma una linea molto più classica ed elegante delle altre. Ovvero, in media e sempre mea sententia: Mercedes ha la linea moderna più bella, Jaguar la linea più raffinata. In genere piace ai signori con qualche capello bianco. Ma, come vedete, ha conquistato (ed alleggerito...) anche chi i 30 non li ha ancora fatti. Il sottoscritto.
Beh come interni poi non ci sono assolutamente paragoni: Jaguar sta un metro sopra le altre, in una scala di un metro e dieci centimetri . Guardate la XJ Daimler e sappiatemi dire quale inarrivabile eleganza le altre non raggiungeranno MAI!! Bello è il confornto tra la PLASTICA delle Mercedes e la pelle e radica delle Jag :blah: :fuck:

Fin qui ho detto delle berline e station wagon.

Per quanto riguarda le sportive in generale - coupè, spider e bla bla bla, il podio assoluto va alla CLK. L'ha creata un genio: la macchina con la linea più bella che l'uomo possa concepire seguita dalla più costosa SL, bella bella, anche se non a livello di CLK AMG ad esempio.

Mi sono dilungato troppo?
Beh, in definitiva avrete capito che amo Jaguar e Mercedes. Audi e BMW vengono dopo, nell'odrine detto. E aggiungo solo che tra SL AMG e Ferrari preferisco - di quattordicimilioni di ordini di grandezza - l'SL.

 

[Emanuele]

Per quanto riguarda le sportive in generale - coupè, spider e bla bla bla, il podio assoluto va alla CLK. L'ha creata un genio: la macchina con la linea più bella che l'uomo possa concepire seguita dalla più costosa SL, bella bella, anche se non a livello di CLK AMG ad esempio.

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M-----a come sono d'accordo

 

[henrys_it]

La mascherina frontale delle nuove AUDI.. la trovo orripilante..!!

De Gustibus.........è la cosa che a me piace di +

 

[matazen]

votato mercedes, soprattutto per estetica, interni ed immagine.

belle le jaguar, ma non le comprerei mai. un pò coatte le bmw (orribili gli interni "minimalisti"). buona su tutti i fronti l'audi, che si attesta degnamente terza.

ma comunque w la Ferrari

salutoni

matteo

 

[CATVLLO]

! Bello è il confornto tra la PLASTICA delle Mercedes e la pelle e radica delle Jag

Peccato che le serie X e S type...... fanno uso a mani basse di componentistica Ford e neanche di alto di gamma ...... hanno infatti i pulsanti della Fiesta serie precedente!

Salutoni.

CATVLLO

 

[mark2x]

Certo è che la poca plastica che le Jaguar hanno non può competere con quella delle Mercedes: queste ultime ne detengono il brevetto...

 

[CATVLLO]

Per nn parlare del passo falso della X........una Ford Mondeo in abito da sera!!!

Salutoni.

CATVLLO

 

[CATVLLO]

Audi inoltre finchè non si distanzierà a dovere da mamma WV sarà sempre in perenne rincorsa, nn ci si può vantare di essere un marchio premium se si fa ricorso a delle economie di scala, tipo pianali in comune, motori TDI ovunque e strumentazioni fatte col copia e incolla e di conseguenza pompare i prezzi, nn basta mettere 4anelli ovunque e poi quello che si guida non è altro che WV o Skoda o Seat.
Prima la A8 era l'unica che nn era stata intaccata....ma con l'avvento della WV Phaeton si è remixato il tutto....peccato!

A questo punto faccio rientrare anche l'accoppiata bestiale Tuareg-Cayenne.....speriamo che le fusioni si fermino qui....altrimenti saranno dolori!!!

BMW col design similcoreano ha diviso le masse, e i puristi del marchio che vorrebbero Chris Bangle su una sedia elettrica aumentano ogni gg di più....la quota di mercato però tiene testa a sua opulenza MB grazie a Santa Mini che è diventato un vero fenomeno di costume.
E' bello poi vedere come BMW si è accorta solo dopo 10anni che su una cabrio si poteva fare il tetto ripiegabile in lamiera e nn in tela....infatti la nuova Serie 3 coupè finalmente lo adotterà! di questo passo dovremmo vedere le frecce sugli specchietti nel lontano 2015 e le cinture di sicurezza in tinta con l'abitacolo nel prossimo 2030!!!!!!

MB ha commesso il passo falso di riesumare il marchio Maybach senza clamorosi risultati, la Smart che vende solo ai modaioli italiani e i problemi di elettronica che hanno crocifissato i possessori di Classe E, però una cosa è certa i motori MB sono i numero 1 su affidabilità e record di percorenza, ed è impressionante vedere quanti TIR e BUS MB circolano in Italia.....e quanti MB vekkiotte si vedono ancora camminare....perchè questo nn succede con Audi e BMW?........un motivo ci deve essere!?
Inoltre fateci caso, in ogni film che si rispetti c'è sempre una MB a far la sua bella presenza....è incredibile! c'è poco da fare la stella è la stella!

Salutoni.

CATVLLO


P.S.: Stasera abbiamo proiettato Skegge di Paura........indovinate che macchina guidava Richard Gere?

 

[55AMG]

Le Jaguar erano stupende da un po di anni a questa parte Jaguar = Ford purtroppo.

 

[erick81]

Audi inoltre finchè non si distanzierà a dovere da mamma WV sarà sempre in perenne rincorsa, nn ci si può vantare di essere un marchio premium se si fa ricorso a delle economie di scala, tipo pianali in comune, motori TDI ovunque e strumentazioni fatte col copia e incolla e di conseguenza pompare i prezzi, nn basta mettere 4anelli ovunque e poi quello che si guida non è altro che WV o Skoda o Seat.
Prima la A8 era l'unica che nn era stata intaccata....ma con l'avvento della WV Phaeton si è remixato il tutto....peccato!

Non pensi che le economie di scala consentano a VW di utilizzare tecnologie migliori e non viceversa? Se ordini 100000 sistemi di climatizzazione (o ESP, o stampi per la scocca, ...), oppure 300000, in quale caso otterrai la miglior qualità al minor prezzo?

Quanto a Phaeton/A8, la prima utilizza una scocca in acciaio ad alta resistenza, la seconda uno space frame in Al, direi che le similitudini si possono ricondurre ad alcune motorizzazioni ed organi meccanici.

A questo punto faccio rientrare anche l'accoppiata bestiale Tuareg-Cayenne.....speriamo che le fusioni si fermino qui....altrimenti saranno dolori!!!

Vedi il discorso di prima su VW/Audi e comunque Touareg si scorda i 4500 Porsche.

BMW col design similcoreano ha diviso le masse, e i puristi del marchio che vorrebbero Chris Bangle su una sedia elettrica aumentano ogni gg di più....la quota di mercato però tiene testa a sua opulenza MB grazie a Santa Mini che è diventato un vero fenomeno di costume.

Che il design di Bangle faccia discutere è fuori di dubbio, ma lo è anche il fatto che, le quote di mercato di BMW, anche escludendo la Mini, siano in continua crescita.

Ciao

 

[Crug]

Ho votato Bmw ma in realtà non ho mai provato a dovere audi. quello che posso dire.....è che in box ho un Bmw 320d touringi del 2003 e un SLK 230K del 98.....(entrameb in vendita 8)) )

Be tra queste due nonostante il segmente diverso....come qualità costruttiva, comfort, guidabilità, e prestazioni io preferisco di gran lunga Bmw nonostante abbia 50 cv in meno e sia un diesel.

A me le nuove linee di bmw......escluse la 6 e la 7, non disspiacciono affatto......trovo però che inquesto momento l'audi A6 station sia la piu bella.....

per quanto riguarda Jaguar.....bella la serie Xk...anche se è un barcone da guidare....il lusso interno è soggettivo, la plastica forse non è il massimo, ma io preferisco di gran lunga l'alluminio alla radica.

Ciao

 

[Kilo]

Ho sempre avuto un debole per il mood che Mercedes sa trasmettermi, anche se negli ultimi anni anche Audi sa esercitare la sua bella influenza.
BMW purtroppo non è mai riuscita a trasmettermi lo stesso appeal.
Sicuramente è solo questione di gusti in quanto sono tutte ottime marche, tutte hanno i loro punti forti e le loro magagne di cui si potrebbe discutere per anni senza arrivare a molto.

 

[mark2x]

Le Jaguar erano stupende da un po di anni a questa parte Jaguar = Ford purtroppo.

Da un paio di anni a questa parte vuol dire... mhmmm.... mhmmm... la nuova Jaguar XK? Negli ultimi due anni solo questa ha fatto. Parlo di quella nuova, che deve ancora esser posta in vendita.

In ogni modo, non mi pare proprio.
E' ben più bella dell'SL, soprattutto dentro dove, lo ripeto, si hanno interni di classe e non si entra in un ODIOSO mondo di plastica.

Tra l'altro, valgono gli stessi discorsi di WV-Audi.
Se si prende il meglio - tra l'altro collaudato, non come ha fatto la MB sulle E270... - di una marca per impiantarlo in un'altra, modificandolo, il male qual'è?
Anche a me Ford lascia totalmente indifferente, ma se si leggessero le riviste specializzate prima di scrivere senza cognizione di causa, si vedrebbe come i motori Ford che stanno sulla X siano stati ben valutati dalla stampa - parlo dei nuovi 2.2D soprattutto.

Per nn parlare del passo falso della X........una Ford Mondeo in abito da sera!!!

Se questa frase è vera, allora vale che la Jag X sta alla Mercedes C come una Ford in abito da sera sta a un cesso senza abito da sera...
Guardiamo i prezzi e le relatie categorie per favore. La X è la berlina premium d'ingresso al mondo Jaguar. Se vogliamo, la BMW serie 3 nuova le può stare avanti (è un progetto più nuovo di 4 anni, per forza), sempre che si riesca a sopportarne la pietosa veste estetica..

Poi, che i motori Mercedes siano così buoni ho più di qualche velato dubbio.

@Crug: se ti piace l'alluminio da' un occhio alla nuova XK sul sito Jaguar.it alla voce Prototipi...

 

[erick81]

Tra l'altro, valgono gli stessi discorsi di WV-Audi.
Se si prende il meglio - tra l'altro collaudato, non come ha fatto la MB sulle E270... - di una marca per impiantarlo in un'altra, modificandolo, il male qual'è?

Il concetto espresso, nel caso della Ford Mondeo, sorella gemella della Jaguar X Type, stona un po'. Le due autovetture non sono state progettate in sinergia (garantendo anche alla meno blasonata alta tecnologia a costi inferiori): la X Type è una derivazione della Mondeo, pertanto non valgono, IMO, i discorsi fatti per VW/Audi e WV/Porsche.
Lo stesso V12 Jaguar, non è altro che l'unione di due V6 Ford.

Ciao

 

[mark2x]

Così per chiudere questa polemica di "motore Ford" dò qualche dato. Noi più di altri siamo abituati a sapere che i dati di per sè valgono poco, ma intorno a questi si può costruire un discorso, sulle chiacchiere no, se non altro.

Parlo qui di segmento D, diesel (il 60% del venduto). Mi riferisco alla motorizzazione 2.2 o giù di lì. I seguenti sono i dati riportati da "AUTO" (per Audi A4 - il 2200 Diesel non c'è. Prendo in considerazione il 2.5). Sono tre dati in croce, che siano i più importanti non è vero, ma sicuramente sono i più caratterizzanti un'auto in breve. Per me molto importante è il consumo.

Marca/modello|V max|0-100|km/l medio
X-Type 2.2D|220|08.9|16.7
MB C 220CDI|224|10.1|16.4
A4 2.5TDI v6|224|09.0|14.5
Bmw per il motore è sopra in ogni valore, tranne nel consumo.
Beve di più. Un bel po' di più a confronto.

In media, contando prestazioni e consumo, non mi pare proprio che la piccola Jag se la veda così male. Anzi.

Ripeto. Anzi.

 

[erick81]

Marca/modello|V max|0-100|km/l medio
X-Type 2.2D|220|08.9|16.7
MB C 220CDI|224|10.1|16.4
A4 2.5TDI v6|224|09.0|14.5
Bmw per il motore è sopra in ogni valore, tranne nel consumo.
Beve di più. Un bel po' di più a confronto.

In media, contando prestazioni e consumo, non mi pare proprio che la piccola Jag se la veda così male. Anzi.

Ripeto. Anzi.

L'affermazione evidenziata in grassetto non è esatta.

Per dirla tutta, ecco le prestazioni della BMW 320d (il dato più importante è la ripresa, che manca):

225 km/h - 8,3 s - 17,5 km/l

BMW è superiore in tutto, anche considerando il motore a gasolio entry level (insieme a quello montato sulla 318d), della casa bavarese. Quanto al piacere di guida, su una Serie 3 è enormemente maggiore che su una Mondeo.

P.S. Il 2200 ed il 2700 cc diesel Ford/Jaguard, sono di provenienza Peugeot.

 

[mark2x]

@erick81:
Non ti posso dare torto.. ma che fai però, prendi il consumo di un 2000 e lo confronti col 2.2??
Tuttavia ero troppo sicuro che BMW consumasse di più e non ho guardato nemmeno i dati. E' vero, consuma anche (appena) meno del Jag 2.0D.

Infatti, se le leggi i miei post, ho sempre lodato il motore BMW che è il migliore tra tutti. Personalmente però in una macchina non m'interessa solo il motore... Cioè se una macchina fuori non mi piace in genere non ci salgo nemmeno dentro.

I miei dati sono lì per dire che, tranne il motore BMW, quello Jag ne guarda dall'alto in basso più d'uno.

 

[mark2x]

P.S. Il 2200 ed il 2700 cc diesel Ford/Jaguard, sono di provenienza Peugeot.

Ecco, tra l'altro...
Ah, si dice che Jag verrà comprata dai Francesini. Sono voci....

 

[erick81]

@erick81:
Non ti posso dare torto.. ma che fai però, prendi il consumo di un 2000 e lo confronti col 2.2??
Tuttavia ero troppo sicuro che BMW consumasse di più e non ho guardato nemmeno i dati. E' vero, consuma anche (appena) meno del Jag 2.0D.

Confronto il motori e le autovetture di pari segmento che li montano: se un 2000d BMW, fa registrare prestazioni migliori rispetto al 2200d PSA/Ford della X Type, che male c'è?

Infatti, se le leggi i miei post, ho sempre lodato il motore BMW che è il migliore tra tutti. Personalmente però in una macchina non m'interessa solo il motore... Cioè se una macchina fuori non mi piace in genere non ci salgo nemmeno dentro.

I miei dati sono lì per dire che, tranne il motore BMW, quello Jag ne guarda dall'alto in basso più d'uno.

Certo le prestazioni in velocità, accelerazione e consumo non sono tutto, contano anche la ripresa, l'estetica (soggettiva), la qualità ed il piacere di guida.
Consentimi di dubitare che, una Mondeo, dia un piacere di guida superiore ad una A4, una Serie 3 o una Classe C!

Ciao

 

[mark2x]

Consentimi di dubitare che, una Mondeo, dia un piacere di guida superiore ad una A4, una Serie 3 o una Classe C!

Per me puoi dubitare tutto quello che vuoi
L'importante - se mi permetti - è che chi sappia veramente di macchine e lo faccia per professione scriva quanto è la realtà.

E leggendo i giornali specializzati (TUTTI), non sono molti quelli cha hanno le tue idee. Sicuro di avre guidato X e C??????

Edit:

Confronto il motori e le autovetture di pari segmento che li montano: se un 2000d BMW, fa registrare prestazioni migliori rispetto al 2200d PSA/Ford della X Type, che male c'è?

Non ti posso dare torto di nuovo.... Eh se solo le Jag avessero quei motori ^,^