Contrasto ecp 4100

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Ciao,

in questi giorni sto tarando un ecp4100 in discrete condizioni ma particolarmente starato.
pian piano sto recuperando tutti i settaggi necessari, ma un problema mi preoccupa più di tutti: oltre 4 di contrasto mi inizia a bloommare, perchè?

i tubi che ha non sono perfetti, ma neppure malvagi, diciamo un 7-8 della scala di curt. il verde è un 07ms, gli altri 187. blooma su tutti e tre in maniera simile.

Come procedereste per capire se c'è qualche problema più grosso?
Ho a disposizione un verde perfetto 187 ed un blu nuovo 07ms...(volendo anche un rosso da sfungare) ma la voglia di cambiarli è= 0 :-) e altre schede di un ecp cannibalizzato.


Di starato ha sicuramente G2 e drive. Il null riesco a farlo per il verde, ma non per il rosso e blu. Bisogna solo ruotare le tre vitine ottone sulla scheda accanto a quella di ingresso? questi non variano le alte luci?

Inoltre, c'è una vitina di plastica sulla scheda sul neck, ricordo che regola qualcosa, ma non ricordo cosa....aiutatemi :-)

Grazie e ciao!!


Ale

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sulla neck ci sono due vitine una R5 e una R8 ed entrambe si usano per la messa a punto della colorimetria. Se blumano cosi presto e perchè la G2 non è ben regolata.

1)Fai scaldare bene il vpr.
2)metti su un pattern bianco e metti contrasto a 1 o 2 e luminosità a 5. regola R8 sulla neck fino a quando il raster è al massimo di luminosità - usa gli switch di cut off se non vedi cambiamenti sulla Waveform i drive pots tutti al massimo.
3)porta Contrasto a 0, e luminosità a 5
4)regola K (cathode) per avere 140v
5)guarda nelle lenti, regola la G2 fino a quando il raster appena appare sui tubi.
6) ricontrolla K e se è variato di molto riportala a 140 e rifai la G2 per vedere appena il raster. Il risultato si raggiunge per iterazioni e non in un solo passaggio.
7)Luminosità a 10, Contrasto a 0. aggiusta la R8 Per avere un buon grigio a schemo. Devi agire solo su 2 colori. Uno dei 3 deve restare al massimo non toccarli tutti e 3.
8) La tensione su K sarà variata di nuovo. Luminosità a 5, Contrasto a 0. riporta K a 140v. Riguarda nei tubi ed agisci sulla G2 per riportare il raster ad appena percettibile.
9) ripeti gli step 7 & 8 in questo ordine perchè sono interattivi, devi avere un buon grigio - porta il Contrasto a 1 con tutti e 3 i waveform drive pots al massimo quando fai questa operazione.
10) Quando hai raggiunto un buon grigio metti, Contrasto a 5, e luminosità a 5.
11) regola solo 2 drive pots sulla waveform board per il miglior grigio possibile
12) Non fare queste operazioni se non hai prima regolato astigmatismo e flare, perchè queste 2 operazioni inficiano sulle regolazioni precedenti.

se vuoi posso mandarti la parte di manuale detta color balance.

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Ottimo! chiaro e sintetico.

La g2 è regolata bene, almeno, il raster è solo appena percettibile....sempre ho il problema del bloom a oltre il 4....altre cose che posso provare? abbassarla ancora?

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con contrasto a zero e luminosità a 5 misuri 140v?

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devo provare....devo recuperare da casa il tester...poi i dico

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se vuoi posso mandarti la parte di manuale detta color balance.

Te ne sarei grato: crusale@togliquestogmail.com

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inviato.

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Questo è lo schemino che sono andato a recuperare dai miei appunti:

C=1 B=5 -> R8 raster max

C=0 B=5 -> R5 for K=140v <-iterative-> G2 raster just on

C=0 B=10 -> R8 for best gray on screen only 2 pots

C=0 B=5 -> R5 for K=140v <-iterative-> G2 raster just on

C=5 B=5 adjust 2 pots on waveform module

C=contrast
B=brite

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grazie---questo we mi porto avanti....ma è più complesso del marqee:-)

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Ho letto su AVs che l'ecp non è assolutamente indicato come vpr per i "nuovi arrivati" in quanto è tra i più complessi da mettere a punto. Questo soprattutto per le numerose regolazioni che vanno fatte su trim interni con cacciviti piccoli, lunghi e isolati per tutto il gambo.
Quindi assolutamente si il marquee è molto più semplice in quanto si fa il 95% da telecomando e poi ha molti più controlli per portare la macchina al top.

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Ho letto su AVs che l'ecp non è assolutamente indicato come vpr per i "nuovi arrivati" in quanto è tra i più complessi da mettere a punto. Questo soprattutto per le numerose regolazioni che vanno fatte su trim interni con cacciviti piccoli, lunghi e isolati per tutto il gambo.
Quindi assolutamente si il marquee è molto più semplice in quanto si fa il 95% da telecomando e poi ha molti più controlli per portare la macchina al top.

Gia! alla fine le tarature sull'ecp sono complesse solo xchè analogiche e sparse per il proiettore....il marquee le fai comodamente davanti allo schermo (quasi tutte...), ma quante sono................:-) ti fan voglia di prendere un digitale....almeno per una volta si potrà tarare la scala dei grigi decentemente....col marquee è sempre l'ultima....e si è sempre stanchi :-)