Contrasto ecp 4100

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Contrasto e taratura ecp 4100

Ciao,

in questi giorni sto tarando un ecp4100 in discrete condizioni ma particolarmente starato.
pian piano sto recuperando tutti i settaggi necessari, ma un problema mi preoccupa più di tutti: oltre 4 di contrasto mi inizia a bloommare, perchè?

i tubi che ha non sono perfetti, ma neppure malvagi, diciamo un 7-8 della scala di curt. il verde è un 07ms, gli altri 187. blooma su tutti e tre in maniera simile.

Come procedereste per capire se c'è qualche problema più grosso?
Ho a disposizione un verde perfetto 187 ed un blu nuovo 07ms...(volendo anche un rosso da sfungare) ma la voglia di cambiarli è= 0 e altre schede di un ecp cannibalizzato.


Di starato ha sicuramente G2 e drive. Il null riesco a farlo per il verde, ma non per il rosso e blu. Bisogna solo ruotare le tre vitine ottone sulla scheda accanto a quella di ingresso? questi non variano le alte luci?

Inoltre, c'è una vitina di plastica sulla scheda sul neck, ricordo che regola qualcosa, ma non ricordo cosa....aiutatemi

Grazie e ciao!!


Ale

 

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sulla neck ci sono due vitine una R5 e una R8 ed entrambe si usano per la messa a punto della colorimetria. Se blumano cosi presto e perchè la G2 non è ben regolata.

1)Fai scaldare bene il vpr.
2)metti su un pattern bianco e metti contrasto a 1 o 2 e luminosità a 5. regola R8 sulla neck fino a quando il raster è al massimo di luminosità - usa gli switch di cut off se non vedi cambiamenti sulla Waveform i drive pots tutti al massimo.
3)porta Contrasto a 0, e luminosità a 5
4)regola K (cathode) per avere 140v
5)guarda nelle lenti, regola la G2 fino a quando il raster appena appare sui tubi.
6) ricontrolla K e se è variato di molto riportala a 140 e rifai la G2 per vedere appena il raster. Il risultato si raggiunge per iterazioni e non in un solo passaggio.
7)Luminosità a 10, Contrasto a 0. aggiusta la R8 Per avere un buon grigio a schemo. Devi agire solo su 2 colori. Uno dei 3 deve restare al massimo non toccarli tutti e 3.
8) La tensione su K sarà variata di nuovo. Luminosità a 5, Contrasto a 0. riporta K a 140v. Riguarda nei tubi ed agisci sulla G2 per riportare il raster ad appena percettibile.
9) ripeti gli step 7 & 8 in questo ordine perchè sono interattivi, devi avere un buon grigio - porta il Contrasto a 1 con tutti e 3 i waveform drive pots al massimo quando fai questa operazione.
10) Quando hai raggiunto un buon grigio metti, Contrasto a 5, e luminosità a 5.
11) regola solo 2 drive pots sulla waveform board per il miglior grigio possibile
12) Non fare queste operazioni se non hai prima regolato astigmatismo e flare, perchè queste 2 operazioni inficiano sulle regolazioni precedenti.

se vuoi posso mandarti la parte di manuale detta color balance.

 

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Ottimo! chiaro e sintetico.

La g2 è regolata bene, almeno, il raster è solo appena percettibile....sempre ho il problema del bloom a oltre il 4....altre cose che posso provare? abbassarla ancora?

 

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con contrasto a zero e luminosità a 5 misuri 140v?

 

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devo provare....devo recuperare da casa il tester...poi i dico

 

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se vuoi posso mandarti la parte di manuale detta color balance.

Te ne sarei grato: crusale@togliquestogmail.com

 

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inviato.

 

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Questo è lo schemino che sono andato a recuperare dai miei appunti:

C=1 B=5 -> R8 raster max

C=0 B=5 -> R5 for K=140v <-iterative-> G2 raster just on

C=0 B=10 -> R8 for best gray on screen only 2 pots

C=0 B=5 -> R5 for K=140v <-iterative-> G2 raster just on

C=5 B=5 adjust 2 pots on waveform module

C=contrast
B=brite

 

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grazie---questo we mi porto avanti....ma è più complesso del marqee

 

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Ho letto su AVs che l'ecp non è assolutamente indicato come vpr per i "nuovi arrivati" in quanto è tra i più complessi da mettere a punto. Questo soprattutto per le numerose regolazioni che vanno fatte su trim interni con cacciviti piccoli, lunghi e isolati per tutto il gambo.
Quindi assolutamente si il marquee è molto più semplice in quanto si fa il 95% da telecomando e poi ha molti più controlli per portare la macchina al top.

 

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Ho letto su AVs che l'ecp non è assolutamente indicato come vpr per i "nuovi arrivati" in quanto è tra i più complessi da mettere a punto. Questo soprattutto per le numerose regolazioni che vanno fatte su trim interni con cacciviti piccoli, lunghi e isolati per tutto il gambo.
Quindi assolutamente si il marquee è molto più semplice in quanto si fa il 95% da telecomando e poi ha molti più controlli per portare la macchina al top.

Gia! alla fine le tarature sull'ecp sono complesse solo xchè analogiche e sparse per il proiettore....il marquee le fai comodamente davanti allo schermo (quasi tutte...), ma quante sono................ ti fan voglia di prendere un digitale....almeno per una volta si potrà tarare la scala dei grigi decentemente....col marquee è sempre l'ultima....e si è sempre stanchi