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Risultati da 61 a 75 di 106
Discussione: "DEMO" GT5 il 17 dicembre
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28-12-2009, 15:02 #61
Danik difficile non vuol dire reale.
Io ho la passione per le corse e sono collaudatore (ho fatto corsi specifici) e posso garantirti che il senso di realismo proprio non c'è purtroppo. Almeno rispetto ad altri titoli.VIDEO:PIONEER KRP-600M---PIONEER 5000EX---LG OLED 65CX---SONY KD55XH9096---SAMSUNG UE43KU6500UXZT. AUDIO:PIONEER LX82---YAMAHA RX-V6A---DENON 4308. DIFFUSORI:Klipsch:cent.1xRC64 ant.2xRF35 surr.2xRF-15 post.2xRF-15 pres2xRB-15 subRW-12 CONNESSIONI con cavi VanDenHul CS-122. LETTORI:PIONEER BDP-LX52 --- PANASONIC 450 --- OPPO --- TOSHIBA XE1VARIE:SKY Q PLATINUM + 2 SKY Q MINI
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28-12-2009, 17:19 #62
55AMG: illuminami!
Ma possibile che appena tocchi l'erba col le AUTO VERE, slitti come sul ghiaccio? E non sterzi più?
A 70km è possibile sgommare e far partire il posteriore o uscire da una curva , come avessi un jet sotto il sedile, pur avendo un auto di "serie"???
io continuo a dire che il link che ho postato, sul video di auto in gara, la dice tutta: sembra incollata alla strada!
Oggi pom, mi rimetto con la "demo"...e dopo un paio di giri,ho tolto tutto!!!Ma si può in gara prendere una curva a 80km ed uscire completamente di strada, e non riuscire più a tornare in pista?? Come se la pista dalla visuale interna sia di 10 cm!!!
Giuro che ste cose mi danno ai nervi!
ByVpr: Panasonic PtAE4000e Screen: Motorizzato Vision Aluminio (203x87cm) 16:9 TV: Sony Bravia AF-9 Oled BD Player: Cambridge Audio Azur 751BD Pvr: Sky Q Amplificatore: Naim Nait XS-2 Alimentatore: DualTeddyCap Pre-Phono: Naim StageLine N Phono: Pro-Ject RPM 5.1 2M BluCDPlayer: Rega Saturn Lettore di Rete Audio: Cambridge Audio CXN (V2) Diffusori: Sigma Acoustics Ouverture SL SUB: B&W ASW608 EQ: Anti-Mode 8033s Il Fronte di Estinto
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28-12-2009, 17:40 #63
Per quello che si riesce a capire ci provo estinto
La mancanza di aderenza così esagerata su erba non è concepibile, salvo casi rari per esempio:
Asfalto asciutto, pneumatici slick ed erba bagnata. Allora potrebbe anche essere.
Ricordo inoltre che l'asfalto usato sui tracciati da corsa è diverso (e di molto) dall'asfalto che si incontra per strada od in autostrada.
Basta che facciate una prova, andando a girare a Monza con le vostre auto ed i pneumatici di tutti i giorni. Non vi rovino la sorpresa (brutta) che noterete alla fine
Il link che hai postato tu, è una gara di durata e il pilota non sta andando al limite ma pare leggermente sul "tranquillo". Nelle gare di durata puo' capitare questo comportamento per svariati motivi.
Per quanto riguarda la curva da prendere a 80Km/h dipende da molti fattori. Auto usata, entità della curva, etc. Ma mi pare un po 'eccessivo quanto hai notato, peruci probabile sia un difetto.
Questo è un pilota che sta spingendo un po' oltre il limite per recuperare, alza il volume che è uno spettacolo. Posso garantire che GTR2 con un paio di mod arriva a questo realismo di guida:
http://www.youtube.com/watch?v=sLOBwnEfB2oVIDEO:PIONEER KRP-600M---PIONEER 5000EX---LG OLED 65CX---SONY KD55XH9096---SAMSUNG UE43KU6500UXZT. AUDIO:PIONEER LX82---YAMAHA RX-V6A---DENON 4308. DIFFUSORI:Klipsch:cent.1xRC64 ant.2xRF35 surr.2xRF-15 post.2xRF-15 pres2xRB-15 subRW-12 CONNESSIONI con cavi VanDenHul CS-122. LETTORI:PIONEER BDP-LX52 --- PANASONIC 450 --- OPPO --- TOSHIBA XE1VARIE:SKY Q PLATINUM + 2 SKY Q MINI
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28-12-2009, 17:54 #64
Ci ho giocato un po' con il volante e non è malaccio,
molto più reattiva e stabile la versione preparata mentre quella di serie appena si esagera la si perde subito,
ma bisogna prenderci la mano e sopratutto imparare le traiettorie.
Forse il problema a cui si riferisce estinto sta solo nel fatto che nel gioco si osa di più in quanto non è percepibile come nella realtà.
Io nella realtà me ne guarderei bene ad entrare in una curva stretta a 90 gradi a 80 all'orapossiedi un vpr Sony? sei interessato ad un vpr Sony o ad un prodotto a marchio Sony? dai un occhiata QUI : http://www.avmagazine.it/forum/80-vi...malie-e-misure
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28-12-2009, 18:19 #65
Il volante in se stesso regala già una certa impressione di realismo.
Pero' purtroppo è sul comportamento dell'auto dove a mio giudizio ci si deve concentrare a fondo per ottenere il massimo realismo possibile (con tutti i limiti che ci sono ovviamente).VIDEO:PIONEER KRP-600M---PIONEER 5000EX---LG OLED 65CX---SONY KD55XH9096---SAMSUNG UE43KU6500UXZT. AUDIO:PIONEER LX82---YAMAHA RX-V6A---DENON 4308. DIFFUSORI:Klipsch:cent.1xRC64 ant.2xRF35 surr.2xRF-15 post.2xRF-15 pres2xRB-15 subRW-12 CONNESSIONI con cavi VanDenHul CS-122. LETTORI:PIONEER BDP-LX52 --- PANASONIC 450 --- OPPO --- TOSHIBA XE1VARIE:SKY Q PLATINUM + 2 SKY Q MINI
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28-12-2009, 19:59 #66
Originariamente scritto da pela73
come diceva qualcuno più indietro.
Però, mi pare che la cosa sia volutamente esagerata ( il fuori pista intendo) appunto per non "barare" sul giro (il tempo in rosso non valido non è immediato). A riprova di questo è anche la zona gialla sulla sinistra quando ci si immette nel rettilineo opposto a quello d'arrivo, "ghiaccio" invece che asfalto
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28-12-2009, 20:05 #67
http://www.force-dynamics.com/
ci vorrebbe uno di questipossiedi un vpr Sony? sei interessato ad un vpr Sony o ad un prodotto a marchio Sony? dai un occhiata QUI : http://www.avmagazine.it/forum/80-vi...malie-e-misure
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28-12-2009, 20:08 #68
Originariamente scritto da Danik
possiedi un vpr Sony? sei interessato ad un vpr Sony o ad un prodotto a marchio Sony? dai un occhiata QUI : http://www.avmagazine.it/forum/80-vi...malie-e-misure
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28-12-2009, 20:17 #69
Originariamente scritto da pela73
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28-12-2009, 20:50 #70
non ne ho la più pallida idea,
ma così a occhio costa tantopossiedi un vpr Sony? sei interessato ad un vpr Sony o ad un prodotto a marchio Sony? dai un occhiata QUI : http://www.avmagazine.it/forum/80-vi...malie-e-misure
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28-12-2009, 22:33 #71
Io mi accontento del G27 con gli airbag gialli
http://www.youtube.com/watch?v=V5-BowDSEc0&NR=1
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29-12-2009, 00:03 #72
io mi accontento anche soltanto degli airbag gialli
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29-12-2009, 00:19 #73
ok ti lascio il volante e faccio lo sforzo di tenermi solo gli airbag
possiedi un vpr Sony? sei interessato ad un vpr Sony o ad un prodotto a marchio Sony? dai un occhiata QUI : http://www.avmagazine.it/forum/80-vi...malie-e-misure
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29-12-2009, 00:35 #74
Vedendo il video non sembra molto reattivo il volante
Dov'essi scegliere preferisco quello con 3 schermi.VIDEO:PIONEER KRP-600M---PIONEER 5000EX---LG OLED 65CX---SONY KD55XH9096---SAMSUNG UE43KU6500UXZT. AUDIO:PIONEER LX82---YAMAHA RX-V6A---DENON 4308. DIFFUSORI:Klipsch:cent.1xRC64 ant.2xRF35 surr.2xRF-15 post.2xRF-15 pres2xRB-15 subRW-12 CONNESSIONI con cavi VanDenHul CS-122. LETTORI:PIONEER BDP-LX52 --- PANASONIC 450 --- OPPO --- TOSHIBA XE1VARIE:SKY Q PLATINUM + 2 SKY Q MINI
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29-12-2009, 02:33 #75
Prima di vedere il video:
ma che caz.... dicono airbag gialii mah
Dopo aver visto il video
Aibag gialliIl mio impianto: VPR: sony vpl hw10; TV: Sony kdf E50A11; SCHERMO: Adeo Elegance 230X130: AMPLI A/V: Yamaha 3067; AMPLI 2CH: Marantz PM8003; CASSE: Front Mordaunt Short Mezzo 6, Centre MS Mezzo 5, Rear MS Mezzo 1; SUB : sunfire hrs 10 LETTORE BR CD E DVD:MARANTZ 7004 ; SAT: MySky HD; CONSOLLE PS3