Complimenti, ottima scelta !
La moto nel senso piu' classico del termine !!!
Godibilissima e ottima scelta per (ri)accostarsi al mondo delle moto.
Bellissima !
Quando presi il cbr 600 f fui molto tentato da un kawa zrx 1100, alla fine presi il cbr 600 e me ne pentii amaremente, lo cambiai dopo soli 6 mesi con un cbr 1100 xx, molto piu' adatto alla mia ... stazza.
Sono molto contento del cbr 1100, ma le linee del kawa (e in generale di queste muscle naked) sono rimaste nei miei sogni.
Purtroppo la mancanza di un cupolino, per me che faccio viaggetti con la moto, e' una presenza irrinunciabile. Quindi, almeno per ora, niente naked.
Per la cronaca ti riporto i dati della prova di Motociclismo piu' recente (01/2002) relativo alllo xjr 1300:
Potenza max alla ruota: 98,49 cv a 8250 giri;
Potenza max all'albero: 107,95 cv a 8250 giri;
Coppia max alla ruota: 9,96 kgm a 6250 giri;
Coppia max alla ruota: 10,91 kgm a 6250 giri;
Potenza specifica cv/litr: 86,30;
Velocita' media pistone al regime di potenza max; 17,55 m/sec;
rapporto kg/cv alla ruota: 2,41;
peso (con tutti i liquidi eccetto la benzina): 237,6 kg (114,0 ant - 123,6 post);
Vel. max effettiva: 232,4 km/h;
Accelerazione 0-400m con part. da fermo: 12,106 sec con vel. d'uscita 186,2 km/h;
Ripresa da 50 km/h: 12,806 sec con vel. d'uscita 175,7 km/h;
Consumo urbano: 13,0 km/l;
Consumo extra urbano: 15,3 km/l;
Scarto al tachimetro (indicati-effettivi): 50-47,5 100-95,6 130-121,4 150-138,8 (cosi' puoi sfruttarla al max con gli autovelox
)
Pregi: estetica, maneggevolezza (aragorn
) , fruibilita' motore, frenata potente, comfort;
Difetti: manovrabilita' cavalletto centrale, consumi elevati (comunque inferiori al tuo IMPIANTO
), forcella morbida nell'uso sportivo;
Inconvenienti registrati nel corso della prova: nessuno.
Buon divertimento !
Un Lamp,
Fernando.
P.S: ma gli ammortizzatori post. sono ohlins ?
: ci fai di tutto.
