BENVENUTA GIULIA !! ANZI BENTORNATA !!

[Dakhan]

Certo, sicuro. Ma per altri motivi.
Hai visto i giovani fino a 30 anni di adesso? Ai miei tempi a 14 anni vivevi per il motorino, lo sapevi smontare e truccare, sognavi la Proma o l'80 Polini, a 18 sognavi l'auto, la uno turbo, la 205 GTI ora? A 14 anni smartphone, a 18 l'auto che consuma di meno, a 30 la monovolume o la station che e' piu' comoda per i bambini (un bambino, massimo due e 5 metri di auto, io sono cresciuto con mia sorella in una 126...). Chiedi ad un ragazzo cosa e' un pistone, un albero motore, vediamo cosa ti risponde.

Gli inglesi? I tedeschi? Sei fuori strada, essi sono piu' appassionati di noi e quelli "veri appassionati" sono peggio di noi, tanto che girano decine di auto vecchie o d'epoca, alla Mille Miglia sono tutti loro. E sono i primi appassionati di Alfa Romeo... quella vera...

 

[FabrizioA]

Nn vedo cosa ci sia di disdicevole

[omiss]

il top dei motori diesel della Giulia dovrebbe essere un 6 cilindri 3 litri biturbo da oltre 330 cavalli

Che mettendolo a confronto con il pari cilindrata benzina :

(3.0 V6 512 cv, 0-100 in 3.9 sec per la qv)

E' una caccola, se vuoi una macchina sportiva ti serve un motore a benzina, presentare una vettura di un marchio come Alfa Romeo con solo motori diesel è come presentare una Mercedes con solo motori benzina , ovvero un cazzotto in un occhio , non centra nulla.
Puoi provare a pompare quanto ti pare un diesel ma le emozioni che ti regala un motore a benzina te le sogni , ovviamente c'è chi si accontenta...

 

[petshopboy]

E chi lo ha detto che hanno presentato solo motori diesel??!! È vero proprio il contrario: al momento l'unica Giulia ufficialmente presentata è il 3.0 v6 da 510 cavalli quadrifoglio verde
Concordo che tra il 3 litri turbo diesel e il 3 litri turbo benzina c'è un abisso prestazionale.....ma è lo stesso abisso che ci sarà tra i prezzi. Il turbo benzina sembra che non costerà meno di 80 mila euro, mentre x il 3 litri turbo diesel ne basteranno circa 45 mila...

 

[FabrizioA]

E chi lo ha detto che hanno presentato solo motori diesel??!!

Tu :

Oltre alla Quadrifoglio Verde, il cui compito è più che altro quello di stupire e stuzzicare l'attenzione dei media e degli appassionati, nella gamma dell'Alfa Romeo Giulia ci dovrebbero essere il turbodiesel 3.0 a sei cilindri prodotto dalla VM, con doppio turbocompressore e nuova testata a 4 valvole per cilindro, che si prevede avrà 340 CV, nonché una versione specifica del recente 4 cilindri 2.2 a gasolio già visto sulla Jeep, che per l’Alfa Romeo Giulia verrà proposto con potenze di 135, 180 e 210 CV.

Non mi sembra di leggere altre versioni oltre a quella QV...

Concordo che tra il 3 litri turbo diesel e il 3 litri turbo benzina c'è un abisso prestazionale.....ma è lo stesso abisso che ci sarà tra i prezzi.

Come dicevo prima c'è chi si accontenta...

 

[petshopboy]

Ti invito a rileggere con la dovuta attenzione. Io ho parlato dei motori diesel, ma non ho affatto scritto che ci saranno solo quelli. Tanto è vero che oltre al motore 3.0 v6 biturbo benzina, ci saranno altri due motori turbo benzina da 2 litri e da 2.2 litri con 5 diversi step di potenza in un range compreso tra i 150 ed i 300 cavalli. Ma sono ancora tutti rumors. Al momento l'unico motore di cui si sanno cose certe è quello della quadrifoglio verde.

 

[FabrizioA]

Ti invito a rileggere con la dovuta attenzione. Io ho parlato dei motori diesel, ma non ho affatto scritto che ci saranno solo quelli. [CUT]

Infatti quello che hai scritto è pure peggio (per un'alfista) :

Ovvio che saranno proprio i diesel i protagonisti delle vendite

Entusiasmarsi per un idea del genere è un eresia in campo automobilistico , se non capisci questo non ci posso fare nulla, d'altronde avendo fatto un giro ed essendo passati dal via (ero partito con questa frase) mi sembra inutile continuare , buon ferragosto...

 

[petshopboy]

Dato che nn hai posto argomentazioni sono in accordo con te, inutile continuare. Buon ferragosto anche a te.

 

[Darklines]

Gli guardo il cofano e all'altezza dei fari a destra ci sono 3 mm di aria e a sinistra 6 mm.
Cavolo ma io dico può essere fatta bene quanto vuoi ma poi ci si perde in una cavolata del genere?
Ma quando l'hanno fatta non ci dovrebbe essere qualcuno che controlla?.[CUT]

No, non controllano. Il controllo qualità lascia molto a desiderare. Qualche anno fa, proprio in quel di Mirafiori, dovevano spedire alla stampa francese una lancia musa( a distanza di pochi giorni c'era il lancio sul mercato). Il giorno stabilito arriva il furganato che si sarebbe dovuto occupare di portare la macchina alla stampa. Bene, la spedizione è stata annullata perchè mancava guarnizione al parabrezza.
Inoltre se tu vedessi come venivano trattate le vetture che venivano portate dalla linea ai parcheggi di stoccaggio, ti saresti messo le mani nei capelli come feci io.
Quindi in FCA tutte queste piccolezze e dettagli non sanno cosa siano.


E comunque se dovessi buttare via 90k per una macchina sportiva, mai li spenderei in Alfa che ormai la sportività non sa più cosa sia.

 

[petshopboy]

A proposito di (in)affidabilità delle tedesche... e non venitemi più a dire che nulla della (in)affidabilità delle italiane e dei (mancati)controlli qualità i tedeschi fanno ben di peggio che non controllare l'allineamento delle lamiere... leggete qui http://www.dday.it/redazione/17331/...-un-bug-ma-volkswagen-ha-messo-tutto-a-tacere

 

[Dakhan]

Ma su quello sono tutti uguali, basta vedere gli americani o addirittura i giapponesi, quando si tratta di spendere milioni tutti ci pensano due volte, su queste cose non c'e' differenza.

 

[Nordata]

Con la differenza che quando capita ad un'auto tedesca, americana, giapponese la cosa fa notizia ed appare appunto sui giornali o riviste specializzate, per quelle italiane no, poichè, appunto, non è una notizia, ma la prassi.

 

[petshopboy]

Giulia è l'automobile più veloce della sua categoria e non solo, sul circuito del Nurburgring, gira più velocemente e lascia dietro di se dei veri MOSTRI ben più costosi:
Lamborghini Murcielago, McLaren Mercedes SLR, Porsche 911 GT3.... per non parlare di quanta polvere fa mangiare alle varie BMW serie M, Audi RS e Mercedes AMG.....

 

[Dakhan]

In rete sono sorte decine di polemiche su quel dato ma io mi auguro che serva a far vendere piu' Giulia, se e' vero che le fanno in Italia e che quindi aiuteranno nel loro piccolo la nostra economia.

Ora la prova piu' difficile la dovra' superare con gli utenti finali, persone che di solito non corrono in pista ma misurano finiture, cuciture, scricchiolii e rumori vari, mi auguro che risulti prima anche li', dico seriamente.

 

[petshopboy]

Quella che ho postato è una foto fatta ad uno degli schermi presenti al Salone di Francoforte questa mattina...... non credo che allo stand Alfa Romeo a Francoforte mettano immagini di prove taroccate.....

 

[petshopboy]

Link alla news del Corriere della Sera sul "tempone" fatto al Nurburgring http://motori.corriere.it/motori/20...a-giulia-tempone-nurburgring_principale.shtml
Inoltre frena da 100 Km/h a 0 in soli 32 metri, prezzo di listino 79 mila euro

 

[Dakhan]

Mi sono limitato a riportare il fatto che quel valore abbia creato un piccolo vespaio (girano peraltro piu' tempi differenti), personalmente non metto in dubbio alcunche'.

Precisiamo che il modello usato per il tempo (reale o presunto e ovviamente non il record assoluto del circuito) costa 95000 euro, dato che monta alcuni optional.

Per il resto confermo che auguro a questa auto un roseo futuro, in quanto italiana.

 

[petshopboy]

certamente, difatti ho specificato che è il tempo più veloce tra le auto della sua categoria, anche se poi in realtà da la paga ad automobili che sono di categoria ben superiore. c'è da tenere a mente anche il fattore del "pilota".

 

[Microfast]

Link alla news del Corriere della Sera sul "tempone" fatto al Nurburgring http://motori.corriere.it/motori/20...a-giulia-tempone-nurburgring_principale.shtml
Inoltre frena da 100 Km/h a 0 in soli 32 metri, prezzo di listino 79 mila euro

Meraviglia, quasi ne prenoto una ...

Saluti
Marco

 

[petshopboy]

quasi ne prenoto una ...

X ora la Quadrifoglio Verde è prenotabile solo online a questo indirizzo web http://www.alfaromeo.it/form-giulia?tab=first

 

[AlbertoPN]

qui una presentazione, dove ci sono le differenze fra le versione di serie e quella "da corsa":

http://www.auto.it/2015/09/15/alfa-giulia-quadrifoglio/47532/

A Francoforte la Mercedes porterà la C 63 AMG Coupè S anche lei da 510 CV (personalmente la trovo "orribile") dato che questa Giulia ha settato in alto l'asticella della potenza dichiarata, e sarà seguita dalla BMW M4 GTS (o forse la chiamano CLS) e per ultima dalla Audi RS4 rinnovata.

Quindi qualcosa di buono lo ha già fatto in senso assoluto.
Ottimo il tempo sul circuito storico, sicuramente un biglietto da visita niente male (sebbene non sia, appunto, la versione di serie).

Quello che mi "spaventa" di questa macchina è la tenuta sul mercato, la svalutazione selvaggia e soprattutto il fatto di capire quanta e come di questa super tecnologia sarà portata anche sui modelli a larga diffusione (diesel ?), meno appariscenti, più sorbi e "normali".

Noi saremo anche esterofili, ma BMW vola nelle vendite worldwide, il gruppo VW ha appena rinnovato per Audi il suo modello quasi a maggior diffusione, basato su una piattaforma modulare che ha già sfornato delle auto particolarmente riuscite (la Passat ha 6 mesi di attesa, la Skoda Superb è uno spettacolo di vettura dal rapporto Q/P inarrivabile, la Audi Q7 ha settato nuovi limiti per i SUV premium, aspettando la rinnovata VW Tiguan e tutto il resto del "gruppo") e la Mercedes ribatte colpo su colpo.

Va bene la sportività (anzi .... ), ma a certi livelli conta la qualità percepita, quella anche che non si vede su crucotto e plancia ma nei dettagli, le dotazioni multimediali, l'infotainment, i gadget che fanno di questi "giocattoli costosi" un oggetto del desiderio.

Alfa sarà all'altezza ?
Me lo auguro di cuore.