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Sabato 14 febbraio da Audio Quality partirà un roadshow che porterà il nuovo proiettore DLP 4K trilaser Valerion VisionMaster Max in giro per l'Italia e che toccherà Roma, Genova, Milano, Napoli, Padova e Udinee forse anche Bari e Torino. Maggiori info a questo indirizzo
anche io ho un crt (801s) aiutatemi a rimetterlo a posto!
- Autore discussione Alessandro Pecorelli
- Data d'inizio
Alessandro Pecorelli
New member
sta andando mooolto bene grazie, funziona come se fosse nuovo, solo che sto costruendo il soppalco/hush-box e quindi non ha la sua casa definitiva, ragion per cui non ha neanche la taratura definitiva!
ps per tutti i digitalisti che reputano queste macchine dei dinosauri, una affettuosa carezza, un buffetto amicevole ed un caro.... NON SAPETE COSA VI PERDETE! PRRRRR!!!!!
ps per tutti i digitalisti che reputano queste macchine dei dinosauri, una affettuosa carezza, un buffetto amicevole ed un caro.... NON SAPETE COSA VI PERDETE! PRRRRR!!!!!
Lasciando da parte la tua felicità contagiosa, non credi sia opportuno considerare il fatto che sia necessario a questo punto, prima di parlare di lenti etc etc, di valutare una sistematica taratura della macchina?Alessandro Pecorelli ha detto:
visto l'uso sconsiderato che in precedenza era stato fatto, riterrei opportuno un "preadjust" del bimbo, anche perchè le instabilità dovute a immissioni di schede con altre etc etc, inoltre, chi mi dice che non sono stati toccati i parametri di H e V o sul power supply, in più ci sarebbe il controllo sull'EAT, cioè soglia di intervento per un abbattimento della stessa, inoltre soglia di intervento per una elevazione della stessa, questo ovviamente dopo aver controllato gli stadi di alimentazione e di conseguenza gli altri parametri, attenzione che serve la sonda di Eat almeno quella da 40.000 volt.
Dopo questi controlli potrai sognare e dire ciò che vuoi e fare tutti gli esperimenti che vuoi(senza più toccare i parametri) solo con il telecomando.
pace e cordialità
Memo
Ho forse detto qualche cosa che non và?
A me sembra normale eseguire tutti i test sulla macchina, visto che è stata"manipolata" chissà da chi, e lasciata in una cantina credo anche non molto secca visto i contati difettosi che aveva e che il buon Alessandro da buon bricoloeur ha rimediato ai primi guai.
Pace e cordialità
Memo
A me sembra normale eseguire tutti i test sulla macchina, visto che è stata"manipolata" chissà da chi, e lasciata in una cantina credo anche non molto secca visto i contati difettosi che aveva e che il buon Alessandro da buon bricoloeur ha rimediato ai primi guai.
Pace e cordialità
Memo
KwisatzHaderach
New member
Memo, magari la gente in questo periodo è al mare a prendere il sole, e non attaccata al pc... 
Alessandro Pecorelli
New member
memo come sempre imparo qualcosa da te!
scusami se non ti ho risposto subito ma sono a milano e non potevo connettermi.
quindi tu mi consigli già di tararlo?
dovrò ritararlo comunque quando lo posizionerò definitivamente vero?
cos'è la sonda EAT? come funziona?
ciao e grazie ale!
scusami se non ti ho risposto subito ma sono a milano e non potevo connettermi.
quindi tu mi consigli già di tararlo?
dovrò ritararlo comunque quando lo posizionerò definitivamente vero?
cos'è la sonda EAT? come funziona?
ciao e grazie ale!
Ciao, sei quì vicino a me!(visto che sei a Milano).
Per taratura intendo fare il preadjust della macchina, intendo una taratura
(se serve) con i relativi controlli da fare, se ho ben capito tu sei pratico di car-hifi, bene prima di chiudere il lavoro, spero controllerai la messa in fase delle casse, la potenza di uscita, una eventuale caduata di segnale su una linea anzichè un'altra, se il fader lavora correttamente, se i toni si correggono o le linee sono troppo induttive da sporcarli etc, etc etc,
Bene prima di mettere in posa il bimbo, dovresti, mi sembra il minimo, fare dei controlli, non basta il fatto che ora si accendono i tre crt, oltretutto non c'è un buon pilotaggio sui tre crt, non posso pensare che abbiano fatto 2 crt card diversi con gli stessi parametri di assorbimento e di pilotaggio verso il crt. pertanto, se i tubi sono uguali, necessita anche il pilotaggio uguale.
Prima delle G2, dovresti controllare il power supply, verificare la lettura del +14 volt con il potenziometro P1 se serve(questo viene tarato in fabbrica) il punto si trova nella congiunzione tra R19 e Z6, ovviamente viene letto con un multimetro digitale, questo test viene fatto con bright e contrast al valor medio con il telecomando(50%)
Inoltre c'èil +17,2 volt da aggiustare con il pot. P100 sul punto chiamato
J8. per concludere, controlla anche il P2 sul power supply (adjusting Max Hor Amplifier) ma il voltmetro lo metti sul collettore del transistor montato sulla scheda di deflessione (Horizontal deflection module) questi si chiama Q13 (il modello dovrebbe essere il BDV65). prima di quest'ultima taratura metti il segnale hor amplitude nel menù al 99% poi tari con il P2
+48volt (ovviamente solo se serve tarare) ecco il perchè dei controlli.
Ora però devo scappare, più tardi ti indico il resto, ma se non hai la sonda EAT..... non sò cosa potrai fare, mandami un PM e fammi sapere dove sei a Milano.
Pace e cordialità
Memo
Per taratura intendo fare il preadjust della macchina, intendo una taratura
(se serve) con i relativi controlli da fare, se ho ben capito tu sei pratico di car-hifi, bene prima di chiudere il lavoro, spero controllerai la messa in fase delle casse, la potenza di uscita, una eventuale caduata di segnale su una linea anzichè un'altra, se il fader lavora correttamente, se i toni si correggono o le linee sono troppo induttive da sporcarli etc, etc etc,
Bene prima di mettere in posa il bimbo, dovresti, mi sembra il minimo, fare dei controlli, non basta il fatto che ora si accendono i tre crt, oltretutto non c'è un buon pilotaggio sui tre crt, non posso pensare che abbiano fatto 2 crt card diversi con gli stessi parametri di assorbimento e di pilotaggio verso il crt. pertanto, se i tubi sono uguali, necessita anche il pilotaggio uguale.
Prima delle G2, dovresti controllare il power supply, verificare la lettura del +14 volt con il potenziometro P1 se serve(questo viene tarato in fabbrica) il punto si trova nella congiunzione tra R19 e Z6, ovviamente viene letto con un multimetro digitale, questo test viene fatto con bright e contrast al valor medio con il telecomando(50%)
Inoltre c'èil +17,2 volt da aggiustare con il pot. P100 sul punto chiamato
J8. per concludere, controlla anche il P2 sul power supply (adjusting Max Hor Amplifier) ma il voltmetro lo metti sul collettore del transistor montato sulla scheda di deflessione (Horizontal deflection module) questi si chiama Q13 (il modello dovrebbe essere il BDV65). prima di quest'ultima taratura metti il segnale hor amplitude nel menù al 99% poi tari con il P2
+48volt (ovviamente solo se serve tarare) ecco il perchè dei controlli.
Ora però devo scappare, più tardi ti indico il resto, ma se non hai la sonda EAT..... non sò cosa potrai fare, mandami un PM e fammi sapere dove sei a Milano.
Pace e cordialità
Memo