guest_11009
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sulle alfa sono tamarrate assurde...
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Sabato 14 febbraio da Audio Quality partirà un roadshow che porterà il nuovo proiettore DLP 4K trilaser Valerion VisionMaster Max in giro per l'Italia e che toccherà Roma, Genova, Milano, Napoli, Padova e Udinee forse anche Bari e Torino. Maggiori info a questo indirizzo
Alfa Romeo 159 1.9/2.0 JTDm
- Autore discussione mark2x
- Data d'inizio
cobracalde
Moderatore
mark2x ha detto:
Lo sapevo... altro che Jaguar... sei un truzzone!!!
guest_11009
Guest
al primo tagliando metti un bel filtro in cotoneontheair ha detto:
30€ di spesa ma i cavalli stanno all'aria fresca almeno guest_11009
Guest
ontheair ha detto:O in lana merinos?
Ti ricordo che la mia macchina NON deve correre.... deve consumare DI MENO! Se il filtro "lana fuori, cotone sulla pelle" aiuta a raggiungere anche questo scopo, allora se ne può parlare
la macchina respira meglio e soprattutto ai bassi sembra più reattiva... strano che non te l'abbiano detto quando ti hanno ritoccato la centralina
figurati che la differenza la sento su un diesel da 69cv !!!
guest_11009
Guest
acigna ha detto:Se poi all'interno del filtro ci metti anche una pastiglia iodosan va ancora meglio
guardate che è la miglior "modifica" legale con poca spesa che si possa fare alla propria automobile
e cmq basta una halls...
ontheair
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Dopo ulteriore viaggio, confermo che ora la 159 va decisamente meglio: ha perso un pò di grinta in "alto", ma in "basso" ora riesco a superare 
ed i consumi son diventati non bassi, ma ragionevoli. Cosa strana, dalla prima alla quarta marcia, anche con un filo di gas (in 4° a 70km/h per intenderci), il trip dice che la macchina consuma in stile Ferrari (dai 5 ai 7 km/litro!!!!) invece appena messe 5° e 6° miracolosamente il consumo scende spaventosamente. Problema di centralina che conteggia il consumo istantaneo, o che?
ed i consumi son diventati non bassi, ma ragionevoli. Cosa strana, dalla prima alla quarta marcia, anche con un filo di gas (in 4° a 70km/h per intenderci), il trip dice che la macchina consuma in stile Ferrari (dai 5 ai 7 km/litro!!!!) invece appena messe 5° e 6° miracolosamente il consumo scende spaventosamente. Problema di centralina che conteggia il consumo istantaneo, o che?guest_11009
Guest
può darsi che si sia sballato qualche parametro con la rimappa
sasadf
Active member
notiziuola interessante....
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=94728
walk on
sasadf
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=94728
walk on
sasadf
sasadf ha detto:
Oltre a quello che ho scritto in risposta all'altro tuo (cross)post, vorrei ricordare che, ad una Serie 3, bastavano 163 CV per competere con una 159 da 200 CV.
Ovviamente se ne sono accorti anche in FIAT, dato che stanno cercando di togliere del ferraccio dalla 159, per ridurne un po' il peso, sensibilmente maggiore della concorrenza tedesca (Audi e BMW).
erick81 ha detto:Oltre a quello che ho scritto in risposta all'altro tuo (cross)post, vorrei ricordare che, ad una Serie 3, bastavano 163 CV per competere con una 159 da 200 CV.
Ovviamente se ne sono accorti anche in FIAT, dato che stanno cercando di togliere del ferraccio dalla 159, per ridurne un po' il peso, sensibilmente maggiore della concorrenza tedesca (Audi e BMW).
La mia 159 con tutto il suo ferraccio ha un comportamento stradale che le tetesche a te tanto care si sognano nonostante tutte le diavolerie elettroniche di cui sono "imbottite".
Ciao
Rino
rinorho ha detto:
Te l'ho già scritto, non si scavalca la fisica con l'elettronica. E le leggi del moto sono purtroppo legate anche alla massa dei corpi.
Ho guidato, recentemente
, una 330cd: rispetto alla 159 2400 JTD, a mio modo di vedere, c'è un abisso a favore della tedesca, sotto il pdv del comportamento stradale. E non parlo solo di motore, per bastonare l'Alfa da 200 CV, sarebbe bastato il 2000d da 177 CV.Andiamo, anche in FIAT hanno ammesso il problema...
erick81 ha detto:Te l'ho già scritto, non si scavalca la fisica con l'elettronica. E le leggi del moto sono purtroppo legate anche alla massa dei corpi.
Ho guidato, recentemente
Andiamo, anche in FIAT hanno ammesso il problema...
peccato che anche le piu' blasonate riviste tedesche hanno constatato che la 159 e nettamente superiore alle loro nazionali in ambito telaistico...
non ti posto i link perche non mi va' di sbattermi per cose risapute, basta navigare qualche forum dedicato......ci sono anche video molto espliciti su you tube........se c'e' un pregio che alfa ha realmente sempre avuto e' quello telaistico.....e lo e' anche oggi.
Non parlo a vanvera, ho modo di guidare regolarmente audi a4 con pack s e cerchi da 18, bmw serie 3 penultima serie, e alfa 159 con cerchi da 18..... e guardate se c'e' una caratteristica meravigliosa dellìalfa, e' proprio il feeling che sa' trasmettere, che poi si tramuta in prestazioni stradali realmente avanti rispetto alle due tedesche, la differenza e' veramente notevole nello stretto guidato forte....
le e' rimasta quella fantastica caratteristica di reattivita' anche al limite che avevo meravigliosamente assaporato su 156
ciao ciao
erick81 ha detto:Ho guidato, recentemente
Che dire, punti di vista nettamente differenti. Il mio però, relativamente al comportamento stradale, è condiviso da moltissimi così come il tuo...(smile)
Ciao
Rino