Se poi all'interno del filtro ci metti anche una pastiglia iodosan va ancora meglio :D :D :D
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Se poi all'interno del filtro ci metti anche una pastiglia iodosan va ancora meglio :D :D :D
guardate che è la miglior "modifica" legale con poca spesa che si possa fare alla propria automobileCitazione:
Originariamente scritto da acigna
e cmq basta una halls... :D
Dopo ulteriore viaggio, confermo che ora la 159 va decisamente meglio: ha perso un pò di grinta in "alto", ma in "basso" ora riesco a superare :eek: ed i consumi son diventati non bassi, ma ragionevoli. Cosa strana, dalla prima alla quarta marcia, anche con un filo di gas (in 4° a 70km/h per intenderci), il trip dice che la macchina consuma in stile Ferrari (dai 5 ai 7 km/litro!!!!) invece appena messe 5° e 6° miracolosamente il consumo scende spaventosamente. Problema di centralina che conteggia il consumo istantaneo, o che?
può darsi che si sia sballato qualche parametro con la rimappa
http://www.quattroruote.it/news/arti...m?codice=94728
walk on
sasadf
Oltre a quello che ho scritto in risposta all'altro tuo (cross)post, vorrei ricordare che, ad una Serie 3, bastavano 163 CV per competere con una 159 da 200 CV.Citazione:
Originariamente scritto da sasadf
Ovviamente se ne sono accorti anche in FIAT, dato che stanno cercando di togliere del ferraccio dalla 159, per ridurne un po' il peso, sensibilmente maggiore della concorrenza tedesca (Audi e BMW).
;)
Citazione:
Originariamente scritto da erick81
La mia 159 con tutto il suo ferraccio ha un comportamento stradale che le tetesche a te tanto care si sognano nonostante tutte le diavolerie elettroniche di cui sono "imbottite".
Ciao
Rino
Te l'ho già scritto, non si scavalca la fisica con l'elettronica. E le leggi del moto sono purtroppo legate anche alla massa dei corpi.Citazione:
Originariamente scritto da rinorho
Ho guidato, recentemente:D, una 330cd: rispetto alla 159 2400 JTD, a mio modo di vedere, c'è un abisso a favore della tedesca, sotto il pdv del comportamento stradale. E non parlo solo di motore, per bastonare l'Alfa da 200 CV, sarebbe bastato il 2000d da 177 CV.
Andiamo, anche in FIAT hanno ammesso il problema...
Citazione:
Originariamente scritto da erick81
peccato che anche le piu' blasonate riviste tedesche hanno constatato che la 159 e nettamente superiore alle loro nazionali in ambito telaistico...:D
non ti posto i link perche non mi va' di sbattermi per cose risapute, basta navigare qualche forum dedicato......ci sono anche video molto espliciti su you tube........se c'e' un pregio che alfa ha realmente sempre avuto e' quello telaistico.....e lo e' anche oggi.
Non parlo a vanvera, ho modo di guidare regolarmente audi a4 con pack s e cerchi da 18, bmw serie 3 penultima serie, e alfa 159 con cerchi da 18..... e guardate se c'e' una caratteristica meravigliosa dellìalfa, e' proprio il feeling che sa' trasmettere, che poi si tramuta in prestazioni stradali realmente avanti rispetto alle due tedesche, la differenza e' veramente notevole nello stretto guidato forte....:)
le e' rimasta quella fantastica caratteristica di reattivita' anche al limite che avevo meravigliosamente assaporato su 156
ciao ciao
Citazione:
Originariamente scritto da erick81
Che dire, punti di vista nettamente differenti. Il mio però, relativamente al comportamento stradale, è condiviso da moltissimi così come il tuo...(smile)
Ciao
Rino
dite che la nuova turbina TST riuscirò a montarla sulla mia 159 - 1,9jtd? :D :D :D