AUDI vs BMW vs MERCEDES
- Autore discussione 55AMG
- Data d'inizio
Alessandro Pecorelli
New member
braidix non puoi confrontare m5 berlina ed rs6 avant.
e poi la nuova m5 è troppo volgare!
ciao ale!
e poi la nuova m5 è troppo volgare!
ciao ale!
)
Giova3419
New member
Braidix ha detto:Si be meravigliosa l'RS6 ma è sempre avant e vuoi vedere una M5 berlina che le fa!!!!!
Mi sa proprio che ti eri perso QUESTA
, quindi il confronto va fatto tra RS6 e M5 (berlina vs berlina e station vs station), ma a parte questo, secondo te che le farebbe? Ls filosofia delle due auto è simile (anzi, l'RS è forse più estrema), il peso anche, solo che l'RS ha oltre 70CV in più rispetto all'M5...
E poi l'RS ha di serie i cerchi da 20", l'M5 da 19"...A parte quest'ultima mia osservazione volutamente superficiale, non conosco le differenze dinamiche tra RS6 ed M5 (non ho mai guidato nessuna delle due), in funzione delle quali una potrebbe effettivamente prevalere, ma sulla carta quella avvantaggiata non è certo l'M5...
AlbertoPN
Active member
Giova3419 ha detto:
Se la memoria non mi inganna, dalla recensione di AUTO (o forse era la prova su strada di qualche mese fa, appena uscita l'Audi) mi pare che dicesse che la RS6 è "un mostro" inesauribile di potenza, con accelerazioni brucianti ed un handling molto buono, ma che la M5, sebbene meno "prestazionale" (Oddio ...
) è più divertente da guidare e "sincera".Ma immagino si riferisse in pista, ed in condizioni estreme.
Mandi !
Alberto
Alessandro Pecorelli
New member
si alberto hai ragione daltronde non sono auto da testare sul pavè di milano! se non erro nel lotto in prova era presente anche la versione sw della classe E amg
mmmmmm
mmmmmm
Alessandro Pecorelli
New member
bk ha ragione se parliamo di prestazioni pure mentre il discorso di pela è giustissimo per il resto!
sorpassare una ferrari con i bambini che giocano col cane e 2 sub da 15" non ha prezzo!
ciao ale!
sorpassare una ferrari con i bambini che giocano col cane e 2 sub da 15" non ha prezzo!
ciao ale!
Braidix
New member
Peccato che siano macchine tutte con cambio sequenziale/automatico capisco che gestire tutti quei cavalli non è semplice e l'elettronica deve metterci il suo ma un bel cambio manuale 6 marce vuoi mettere quanto ti diverti con doppietta scoppiettante!!!!! e la moglie al fianco che stringe il sedile e urla di rallentare :ncomment:
e la moglie al fianco che stringe il sedile e urla di rallentare :ncomment:
Alessandro Pecorelli
New member
è vero!
brutta piaga quella dei robotizzati/automatici ecc ecc
ma considera anche chi sarebbe in grado di portare al limite una sw da 500 e passa cv?
purtroppo le scuola guida italiane sono terribili!
i controlli elettronici servono ma dovrebbero essere tutti disinseribili.
per come la vedo io eliminerei anche il servoscherzo perchè se l'alternatore non va bene può capitare che la centralina tagli l'alimentazione ai servizi tra cui il servosterzo!
e se succedesse mentre sto violentando gli pneumatici sulle curve di Vieste?
magari durante una bella U con a destra il burrone senza gard rail?
tutto per cosa? per non scaricare la batteria!
no comment!
ciao ale!
brutta piaga quella dei robotizzati/automatici ecc ecc
ma considera anche chi sarebbe in grado di portare al limite una sw da 500 e passa cv?
purtroppo le scuola guida italiane sono terribili!
i controlli elettronici servono ma dovrebbero essere tutti disinseribili.
per come la vedo io eliminerei anche il servoscherzo
perchè se l'alternatore non va bene può capitare che la centralina tagli l'alimentazione ai servizi tra cui il servosterzo!e se succedesse mentre sto violentando gli pneumatici sulle curve di Vieste?
magari durante una bella U con a destra il burrone senza gard rail?
tutto per cosa? per non scaricare la batteria!
no comment!
ciao ale!
Braidix
New member
Mi è capitata quella del servosterzo andando in città la mattina con la macchina di mio fratello (M3 quella vecchia) per fortuna non correvo (stranamente) e non è successo nulla e mi sono fermato in un campo spenta e riaccesa la macchina tutto Ok e non è ricapitato a mio fratello ed è andato a cambiare non so cosa in concessionaria!!!!! 
Cmq vuoi vedere che tra qualche anno salta fuori la moda dei 12 cilindri e non più 10!!!!!!
Cmq vuoi vedere che tra qualche anno salta fuori la moda dei 12 cilindri e non più 10!!!!!!
Alessandro Pecorelli
New member
moda dei 12 cilindri?
mmmm non mi piace odio le mode sopratutto quando si parla di roba seria come auto ed impianti!
il motore non deve far altro che essere proporzionato!
non è difficile gli inglesi lo hanno capito già da un po ed hanno fatto scuola, e noi italiani???
abbiamo guardato meravigliati e ci siamo consolati con il "made in italy"
altra cosa che odio!ma se è made in italy dillo in italiano!
"fatto in italia!"
sfoghi a parte ogni auto col suo conseguente stile ha bisogno di un dato motore!
tu la immagini una mustang con un v12?
follia!
una honda con un v8?
follia!
tornando in pieno topic delle auto di cui stiamo parlando credo che nessuno abbia citato le versioni serie ossia le alpina per le bmw le brabus per le mercedes ed abt per audi.
avete notato come audi sia l'unica del lotto alla quale il nome del preparatore assomigli foneticamente e stilisticamente?
immaginate una TT semplice ed asettica saponetta con le ruote (la vecchia) prendete il cognome, audi, il nome TT, ed il preparatore ABT.
che schifo sembra un esame medico!
ora bmw con quell'angelico "alpina" e quei nomi anonimi tipo b3 d3 ecc ecc non da di molto ma meglio dei quattro anelli.
ora la mia preferita, prendete una tranquilla mercedes benz, cls e trasformatela nella "BRABUS ROCKET" fa paura solo a dirlo chissà guidarla una dell 4 porte più veloci del mondo!
chiedo scusa se sono stato prolisso ma il nome dell'auto in un determinato contesto come il marchio di origine abbia la sua importanza!
ps ricordo quando usci la 156, comprai 4ruote ed in copertina cera scritto:
156 i numeri del rilancio alfa! in una didascalia che ritraeva il posteriore dell'auto con le 3 cifre in mostra cera scritto "e se si fosse chiamata giulietta...?
ciao ale!
mmmm non mi piace odio le mode sopratutto quando si parla di roba seria come auto ed impianti!
il motore non deve far altro che essere proporzionato!
non è difficile gli inglesi lo hanno capito già da un po ed hanno fatto scuola, e noi italiani???
abbiamo guardato meravigliati e ci siamo consolati con il "made in italy"
altra cosa che odio!ma se è made in italy dillo in italiano!
"fatto in italia!"
sfoghi a parte ogni auto col suo conseguente stile ha bisogno di un dato motore!
tu la immagini una mustang con un v12?
follia!
una honda con un v8?
follia!
tornando in pieno topic delle auto di cui stiamo parlando credo che nessuno abbia citato le versioni serie ossia le alpina per le bmw le brabus per le mercedes ed abt per audi.
avete notato come audi sia l'unica del lotto alla quale il nome del preparatore assomigli foneticamente e stilisticamente?
immaginate una TT semplice ed asettica saponetta con le ruote (la vecchia) prendete il cognome, audi, il nome TT, ed il preparatore ABT.
che schifo sembra un esame medico!
ora bmw con quell'angelico "alpina" e quei nomi anonimi tipo b3 d3 ecc ecc non da di molto ma meglio dei quattro anelli.
ora la mia preferita, prendete una tranquilla mercedes benz, cls e trasformatela nella "BRABUS ROCKET" fa paura solo a dirlo chissà guidarla una dell 4 porte più veloci del mondo!
chiedo scusa se sono stato prolisso ma il nome dell'auto in un determinato contesto come il marchio di origine abbia la sua importanza!
ps ricordo quando usci la 156, comprai 4ruote ed in copertina cera scritto:
156 i numeri del rilancio alfa! in una didascalia che ritraeva il posteriore dell'auto con le 3 cifre in mostra cera scritto "e se si fosse chiamata giulietta...?
ciao ale!
Braidix
New member
effettivamente il nome ha i suo peso Cevrolet è meglio di Daewoo foneticamente a dirlo agli amici quando ti chiedono che macchina hai
Comunque bellissime le versioni pompate delle già mostruose BMW Mercedes e Audi ma mi preoccupa di loro l'affidabilità ho avuto modo di vedere un Sl Brabus più e più volte dal meccanico con problemi sempre diversi bellissime potentissime ma delicate so di problemi grossi per la Rocket in affidabilità motoristica e telaistica
Questo accade spesso con le RUF (Porsche)
Comunque bellissime le versioni pompate delle già mostruose BMW Mercedes e Audi ma mi preoccupa di loro l'affidabilità ho avuto modo di vedere un Sl Brabus più e più volte dal meccanico con problemi sempre diversi bellissime potentissime ma delicate so di problemi grossi per la Rocket in affidabilità motoristica e telaistica
Questo accade spesso con le RUF (Porsche)
Braidix
New member
Iiii le strade vuote le trovi non è un problema almeno dalle mie parti e io sono friulano e vivo nella zona collinare a nord di Udine ad un passo dall'Austria
Comunque la mia impressione sulle Audi è che devi "tirarle" un pò di più per andare veloci a differenza di BMW e Mercedes che sembrano più pronte devo dire però che se dovessi provare un RS6 è probabile che mi rimangi quello che ho detto!!!!! :read:
Comunque la mia impressione sulle Audi è che devi "tirarle" un pò di più per andare veloci a differenza di BMW e Mercedes che sembrano più pronte devo dire però che se dovessi provare un RS6 è probabile che mi rimangi quello che ho detto!!!!! :read:
benegi
New member
Beh.... la mia ne ha giusto la metà dei cavalli rispetto alle "bestie" a cui anelate con tanto fervore.... eppure l'avrò messa alla frusta si e no un paio di volte, e viaggio pure fuori Italia 
Per me, salvo fare qualche mega acceleratona in autostrada (giusto per sverniciare qualche troglo), non saprei come goderle le vostre super car
Anche perchè di patente ne ho una sola (al momentoerfido: )
Per me, salvo fare qualche mega acceleratona in autostrada (giusto per sverniciare qualche troglo), non saprei come goderle le vostre super car
Anche perchè di patente ne ho una sola (al momento
erfido: )
Arnold Layne
New member
pela73 ha detto:
:eekk: ma stiamo scadendo nel PORNO??? :sbonk:
Non me ne vogliate ma chi si compra auto con le sigle nominate da Alessandro per me sono dei "ricchi scemi", io qui soldi li spenderi in altre maniere e il mio credo non è "superare una Ferrari con un triciclo non ha prezzo" la RS6 è un Audi e sempre un Audi rimane, dopo soli due anni vale la metà di quello che l'ho pagata e che mi rimane? Qualche ricordo di quando quella volta......, io non sono un bacchettone e in autostrada tendo una media tra i 140 e i 150, che ritendo la giusta andatura da viaggio, non soffro sapendo che la mia auto può fare i 220.
Se dovessi scegliere un auto sportiva sceglierei una Mustang GT, giusto compreomesso di storia e fascino a dei prezzi (al giorno d'oggi) non esageriati.
Diverso il discorso del tuning, che mi piace ma la filosofia è un'altra.