AlbertoPN
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Qui un primo assaggio riguardo la qualità percepita di plancia, materiali ed impostazione di guida a confronto con la nuova A4:
http://youtu.be/deAufcj22Tk
http://youtu.be/deAufcj22Tk
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Sabato 14 febbraio da Audio Quality partirà un roadshow che porterà il nuovo proiettore DLP 4K trilaser Valerion VisionMaster Max in giro per l'Italia e che toccherà Roma, Genova, Milano, Napoli, Padova e Udinee forse anche Bari e Torino. Maggiori info a questo indirizzo
BENVENUTA GIULIA !! ANZI BENTORNATA !!
- Autore discussione petshopboy
- Data d'inizio
Ciao Petshboy, solo per dirti che ogni dato, se non si hanno fonti certe, bisogna prenderli con le pinze; avevo un collega nel settore it che qualche anno fa aveva da implementare e gestire degli applicativi per Fiat.
Erano stati tutti gli studi di fattibilità, analisi funzionali, accettati dal cliente salvo poi essere modificati all'ultimo dal gruppo che li aveva in uso perchè non permetteva di modificare manualmente i dati quando questi risultavano negativi e dovevano essere portati e discussi davanti al board management (Marchionne e compagnia).
E poi vedendo i tempi, non è che lamborghini, mclaren mercedes e porsche le abbia così stracciate. Il distacco è di un centesimo di secondo e poi non sai come sia stato l'assetto di tutte le vetture e se abbiano avuto tutte lo stesso quantitativo di carburante e quindi lo stesso peso.
Erano stati tutti gli studi di fattibilità, analisi funzionali, accettati dal cliente salvo poi essere modificati all'ultimo dal gruppo che li aveva in uso perchè non permetteva di modificare manualmente i dati quando questi risultavano negativi e dovevano essere portati e discussi davanti al board management (Marchionne e compagnia).
E poi vedendo i tempi, non è che lamborghini, mclaren mercedes e porsche le abbia così stracciate. Il distacco è di un centesimo di secondo e poi non sai come sia stato l'assetto di tutte le vetture e se abbiano avuto tutte lo stesso quantitativo di carburante e quindi lo stesso peso.
Microfast
Operatore
In ogni caso è un buon risultato, giù il cappello ...
Ecco il famoso giro: https://www.youtube.com/watch?v=_jh...0-001a113f5350&feature=iv&src_vid=deAufcj22Tk
Saluti
Marco
Ecco il famoso giro: https://www.youtube.com/watch?v=_jh...0-001a113f5350&feature=iv&src_vid=deAufcj22Tk
Saluti
Marco
Ultima modifica:
petshopboy
New member
C'è il sito ufficiale del Nürburgring che testimonierà il tutto, ed a breve sarà aggiornato col tempone della Giulia che è proprio di questa mattina se non erro...... Più ufficiale di così.
Nordata
Moderatore
Come è stato scritto, con quei tempi così ravvicinati, è il pilota che ha fatto la differenza, nel bene e nel male, non certo l'auto, a meno che non sia stato sempre il medesimo pilota ad effetuare i l test su tutte le macchine, ed anche in questo caso quegli scarti sono fisiologici.
Basta vedere in F1, lo stesso pilota fa tempi diversi, con differenze anche maggiori a parità di auto.
Direi che ne emerge un sostanziale pareggio, quanto meno per le prime posizioni, che è già una buona cosa; anche le altre vetture erano "preparate al top" o più simili al modello "di serie"? Anche se non si può certo parlare di "serie" a questi livelli.
Basta vedere in F1, lo stesso pilota fa tempi diversi, con differenze anche maggiori a parità di auto.
Direi che ne emerge un sostanziale pareggio, quanto meno per le prime posizioni, che è già una buona cosa; anche le altre vetture erano "preparate al top" o più simili al modello "di serie"? Anche se non si può certo parlare di "serie" a questi livelli.
Dakhan
New member
Strano questo pero', da quanto sapevo e' da giugno che e' impossibile fare il record al Nurburgring in quanto c'e' stato un incidente mortale e hanno posto dei limiti di velocita' in alcuni punti...
AlbertoPN
Active member
Altri elementi (che ho letto solo adesso, magari erano pubblicati da ieri o ieri l'altro):
Tralasciando le versioni a benzina che probabilmente saranno accolte freddamente in Italia (ed in gran parte dell'Europa), dove comunque la cavalleria non manca, sono in quattro cilindri di due litri e due la versione che risquoterà successo in patria.
Volendo apertamente sfidare la "triade" tedesca, e mantenendo l'aura di vettura sportiva, le potenze sono comunque più basse di quelle del gruppo VW e BMW. Con MB siamo quasi allo stesso livello, con una cubatura leggermente inferiore.
In questa ottica è quasi un contro senso.
Il diesel "prestazionale" ha cavalleria da vendere, ma non diventa più una vettura per fare strada, ma per stamparsi le cuciture del sedile sulla schiena ad ogni accelerazione in partenza dai semafori. Qui siamo a livello dei 3L tedeschi migliori.
A questo punto vediamo i prezzi.
Per essere "premium" non basta dirlo a voce o essere "cari" a listino.
Speriamo in una sorpresa positiva.
Tralasciando le versioni a benzina che probabilmente saranno accolte freddamente in Italia (ed in gran parte dell'Europa), dove comunque la cavalleria non manca, sono in quattro cilindri di due litri e due la versione che risquoterà successo in patria.
Volendo apertamente sfidare la "triade" tedesca, e mantenendo l'aura di vettura sportiva, le potenze sono comunque più basse di quelle del gruppo VW e BMW. Con MB siamo quasi allo stesso livello, con una cubatura leggermente inferiore.
In questa ottica è quasi un contro senso.
Il diesel "prestazionale" ha cavalleria da vendere, ma non diventa più una vettura per fare strada, ma per stamparsi le cuciture del sedile sulla schiena ad ogni accelerazione in partenza dai semafori. Qui siamo a livello dei 3L tedeschi migliori.
A questo punto vediamo i prezzi.
Per essere "premium" non basta dirlo a voce o essere "cari" a listino.
Speriamo in una sorpresa positiva.
petshopboy
New member
http://www.autoexpress.co.uk/ sul sito della rivista britannica Auto Express, dove la domanda è "What was your favourite car at the Frankfurt Motor Show? " sondaggio ancora oggi nella homepage, la risposta è: Alfa Giulia 45 %, Jaguar F-Pace 15 %
Il magazine britannico AutoExpress, uno dei punti di riferimento del mondo dell’informazione per quanto riguarda il mondo delle quattro ruote, ha indetto un interessante sondaggio volto a scoprire la novità più interessante ed apprezzata tra i tanti nuovi modelli esposti, da pochi giorni, al Salone dell’auto di Francoforte 2015. I risultati di questo sondaggio, ancora in corso sull’homepage del sito, sono incredibili e mettono in evidenza la vera regina dell’evento fieristico tedesco, la nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, la berlina super sportiva di segmento D che, dopo il debutto a fine giugno ad Arese, ha conquistato le attenzioni di tutti i visitatori del Salone dell’auto di Francoforte grazie al suo bellissimo design, a contenuti tecnici incredibili......
petshopboy
New member
a proposito della affidabilità e corretteza dei marchi tedeschi, se fosse confermata la multa da 18 Miliardi di dollari, il gruppo VW rischierebbe grosso, addirittura bancarotta negli USA, dato che 18 miliardi di dollari, circa 16 miliardi di Euro, sono gli utili del gruppo VW a livello planetario degli ultimi 30 mesi ! il titolo è già crollato in borsa x lo scandalo delle emissioni truccate, e negli USA ritireranno oltre 500 mila auto! ecco la correttezza e la affidabilità tedesca messa a nudo !
http://www.corriere.it/economia/15_...sa-2280eeec-603f-11e5-9acb-71d039ed2d70.shtml
http://www.corriere.it/economia/15_...sa-2280eeec-603f-11e5-9acb-71d039ed2d70.shtml
AlbertoPN
Active member
Mah ... ho come l'impressione che se fosse stato Auto o qualche altro magazine a dare lo stesso risultato, sul Club Alfa sarebbe comunque assurto a ruolo di "punto di riferimento dell'informazione per quanto riguarda il mondo delle quattro ruote", per il ciclo ... ognuno tira acqua al suo mulino .... abbiamo una classe politica che ce lo insegna da oltre mezzo secolo .....
Se si cerca "Regina di Francoforte" su Google, a parte l'Alfa, ci sono particolari menzioni per la Ferrari 488 Spider ....
Ma la cosa più carina l'ho letta qui:
http://www.ilsussidiario.net/News/M...Alla-ricerca-della-regina-che-non-c-e/639410/
Punto di vista interessante, opinabile certo, ma come tutte le recensioni.
petshopboy
New member
Riconoscerai che i risultati di quel sondaggio nella homepage del magazine britannico è incredibile. ci si aspetterebbero percentuali di quel genere sulla homepage di una rivista automobilistica italiana... considerando che a Francoforte Jaguar aveva ben 3 ghiottonerie: il SUV Jaguar, la nuova XF (segmento E) e la nuova XE (segmento D come la Giulia)
AlbertoPN
Active member
Si si è sicuramente degno di nota, ed anche in qualche modo un orgoglio per "noi" (che per la verità, le auto abbiamo sempre saputo farle).
Non so quanto la Jaguar sia UK, ma a prescindere da questo, credo che abbiano abbandonato l'idea di una sorta di nazionalismo meccanico da quando hanno venduto tutti i loro brand in modo quasi "scelleraro" .... Non so se rimane qualcosa di ancora britannico, forse qualche "artigiano evoluto".
Però non deve sminuire che per loro la Giulia sia un oggetto del desiderio.
petshopboy
New member
Non credo: Jaguar e grupppo Rover sono di proprietà di una multinazionale indiana, Aston Martin di una holding italiana, Bentley è del gruppo VW, Rolls e Mini sono del gruppo BMW.... forse la Mclaren e la Lotus sono rimaste inglesi ?
petshopboy
New member
Oltre che per i britannici, anche x i francesi Giulia è stata la Regina del salone di Francoforte
Anche i lettori del magazine francese Auto Plus hanno scelto la nuova Alfa Romeo Giulia come 'auto preferita' tra quelle presentate al Salone di Francoforte. La nuova berlina della Casa del Biscione ha infatti ottenuto 507 voti, seguita dall'ultima generazione della Renault Mégane con 292 preferenze.
Anche i lettori del magazine francese Auto Plus hanno scelto la nuova Alfa Romeo Giulia come 'auto preferita' tra quelle presentate al Salone di Francoforte. La nuova berlina della Casa del Biscione ha infatti ottenuto 507 voti, seguita dall'ultima generazione della Renault Mégane con 292 preferenze.
AlbertoPN
Active member
Microfast
Operatore
già ... chissà se adesso mi consegnano la Passat nuova .....
Può essere che riesci a strappare un bello sconto, visto che magari invece di Euro 6 tolto il trucco si rivela un Euro 4 ...
Saluti
Marco