Stravolgono la F1, che ne pensate?

[Paperina83]

...con questo sistema vedremo delle "belle" strategie in gara ecco un esempio:
Un pilota, a metà gara e a pit stop ultimati, si trova in sesta/settima posizione, non si prevede pioggia e non ha più possibilità di arrivare primo; non è che gli converrà ritirarsi per non sciupare il motore ? ( ricordo quest'anno il motore deve durare molto di piu )

Non credo sia così semplice.
Quando una macchina di formula1 corre, non corre solo per fare punti o per vincere la gara, altrimenti non avrebbe senso, anche con le regole vecchie, continuare a stare in pista trovandosi tra le ultime posizioni.

Ci sono tanti soldi che girano in ogni gara, una larga parte di questi gira per "merito" degli sponsor, che tutto vogliono tranne una macchina che si ritiri dal gran premio dopo poche curve o qualche giro.

Nessuno pagherebbe per avere una visibilità di pochi minuti.

 

[spidertex]

Io ero un patito di F1, ma ho 34 anni, e ho cominciato a guardare le gare in TV da piccolo, quando ero un tifoso assurdo del grande Nigel Mansell.

io invece ne ho 43 ed ho inizato a seguire le corse intorno agli 8-10 anni e ricordo Lauda, Andretti, la buonanima di Peterson, Piquet ma più di tutti il grandissimo Gilles e i suoi scontri con Arnoux

Insomma i sorpassi esistevano ancora e non avvenivano perlopiù ai box come oggi.

 

[PARLAPA']

se ho capito bene il regolamento cambia solo per il campionato piloti,per la scuderia rimane immutato

 

[srnapoli]

Non credo sia così semplice. - - - - -

le strategie di gara cambieranno senza alcun dubbio.
Potranno essere piu o meno palesi e/o piu o meno "corrette" ma sicuramente cambieranno le strategie.

- - gli sponsor - - -

ti posso assicurare che, nelle scuderie TOP gli sponsor non possono influenzare la gestione della gara.
è nelle scuderie minori invece che gli sponsor chiedono "visibilità".... almeno quella.

 

[Paperina83]

...ti posso assicurare che, nelle scuderie TOP gli sponsor non possono influenzare la gestione della gara.
è nelle scuderie minori invece che gli sponsor chiedono "visibilità".... almeno quella.

Di questo non ne sono sicura, uno sponsor di una scuderia top non paga quanto uno sponsor di una minore.

Comunque, anche se le scuderie top non fossero influenzate come dici, il discorso dei ritiri nelle posizioni in fondo alla griglia, non riguarderebbe comunque loro, di solito, sono le scuderie minore a ricoprire quelle posizioni, le quali, sono spesso alla ricerca di sponsor che non le abbandonino a metà campionato.

Trovo assurda la decisione di gestire in questo modo il campionato sperando in non so quale cambiamento in pista e poi continuare a correre, ad esempio, in circuiti dove è impossibile sorpassare. Forse è indispensabile cercare di apportare delle modifiche, ma forse si sta cercando nel posto sbagliato.
Credo che con questo nuovo regolamento sia sufficiente limitarsi a vedere solo le prove, la gara è destinata a finire dopo poche curve.

 

[andrea1972]

@ srnapoli

ti sei dimenticato che c'è in palio un titolo costruttori che vale molto, molto, molto, molto molto molto di + di quello piloti? seh ritiri strategici:doh: ,............. ci sono punti mondiali che le case costruttrici non possono assolutamente perdere altrochè........

 

[srnapoli]

no, il costruttori non lo dimentico, però riflettici,
L'anno scorso un piazzamento, anche di un solo punto, aveva un certo valore per il mondiale piloti, ora non piu cosi tanto...

ecco i target delle scuderie:

1° mondiale piloti + costruttori ( incontentabili eh ? )
2° mondiale piloti
3° mondiale costruttori
4° secondo posto costruttori ( ci sono soldi da incassare )
4° terzo posto costruttori ( sempre soldi... )

se per vincere il mondiale piloti sarà necessario sacrificare qualche punto del costruttori, lo faranno.

 

[Zaphod Beeblebrox]

Et voilà, tutto cancellato (per ora)

 

[wasabi]

Era ora, francamente stava diventando una farsa.

 

[moltheni]

Io sono pinamente daccordo sul fatto che bisogna premiare maggiormente il pilota che vice!

Forse la soluzione migliore, pero', era la vecchia assegnazione del punteggio, con il quale tra il primo e il secondo cerano 4 punti.

 

[Iota Hor]

E' sicuramente un azzardo, ma probabilmente anche un modo per incentivare la spettacolarità delle gare: spesso negli scorsi campionati non si tentava più di tanto il sorpasso perchè un buon piazzamento equivaleva ad un buon punteggio (p.e. perchè rischiare un eventuale terzo posto).

A TUTTI: vi ricordate come è finito il campionato dell'anno scorso?!!!!! Non so più emozionate di così (e amaro come tifoso Ferrari) che cosa volete? Certo Villenueve & C. non ci sono più (purtroppo nel vero senso della parola), però la formula1 non è proprio da buttare via...

 

[ottobre_rosso]

pero' col nuovo sistema che vorrebbe la FIA correremmo il rischio di vedere i primi due che lottano per la vittoria e gli altri, magari staccati di 20", che congelano le loro posizioni per evitare rischi inutili.

 

[ottobre_rosso]

intanto la FOTA ha fatto sapere che le nuove regole introdotte dalla FIA non sono state ottenute in conformità al regolamento sportivo, quindi è probabile che slittino al 2010, sempre che vengano applicate...

"La modifica al regolamento sportivo proposto dal Consiglio Mondiale non è stata eseguita in conformità con la procedura di cui all'appendice 5 del regolamento sportivo e, in base alle disposizioni dell'articolo 199 del Codice sportivo internazionale della FIA, è troppo tardi per imporre un cambiamento per la stagione 2009 che non ha ottenuto l'accordo unanime di tutti i concorrenti.
Dato che il passaggio al sistema di punteggio concordato all'unanimità dalle squadre e proposto alla FIA non ha ricevuto l'approvazione del Consiglio Mondiale, nessun cambiamento può verificarsi nel 2009, e le squadre vogliono riaffermare la loro volontà di collaborare con la FIA per definire congiuntamente un nuovo sistema di punteggi per la stagione 2010 in una serie completa di misure volte a stimolare ulteriormente l'attrattiva della F.1".

 

[Iota Hor]

che congelano le loro posizioni per evitare rischi inutili.

Anche chi è a ridosso delle prime posizioni conviene fino all'ultimo migliorare la propria posizione perchè i primi rieschieranno spesso e volentieri contatti per vincere a tutto beneficio del terzo.
Probabilmente premiare il vincitore con un punteggio più adeguato rimane la soluzione più sensata però sarebbe curioso vedere quello che potrebbe accadere con il nuovo regolamento.

Personalmente manterrei il sistema a punteggio con un bonus a chi fa il giro più veloce in gara e un bonus a chi ha eseguito il maggior numero di sorpassi (ovviamente non tra due contendenti che si scambiano la posizione più di una volta)

 

[Zaphod Beeblebrox]

Abbiamo avuto spesso campionati combattuti nelle scorse stagioni.

Il problema è nelle gare, se non ci si mette qualche fattore esterno
(tipicamente la pioggia) il trenino è spesso garantito.

 

[kaljeppo]

A proposito di stravolgimenti, avete visto la punizione (?) inflitta alla mclaren?
Per punire la mclaren cosa deve succedere?
Kovalainen ed Hamilton devono imbracciare una lupara e trucidare tutto il consiglio federale per avere un turno di squalifica???
Devono pescare Haug mentre mette un cuscino scoreggiante sotto la sedia di Montezemolo?


resto molto scettico sul futuro di questa competizione.....

 

[chicchibio]

Tornando ai regolamenti credo che il tentativo di rendere piu' competitiva e piu' combattuta la Formula 1 vada nella giusta direzione ma che non si possa sorvolare sui metodi. Di questo passo costringeranno i piloti a fare un turno di guida con una mano sola o con un occhio chiuso.
Io, ad esempio, questa idiozia di dover per forza alternare gomme diverse durante la gara non l'ho mai capita.
Per non parlare del Kers non obbligatorio che non ci sara' il prossimo anno e altre nefandezze simili.
Speriamo in gare piu' cambattute ma che ci si arrivi con un minimo di logica, oggi come oggi solo scelte cervellotiche e prive di senso.

 

[plasmarex]

Io farei all'antica con un solo pieno di benzina e un solo cambio gomme a meno di piogga e intervento della giuria in caso di pioggia ad esempio.
Così facendo eliminiamo i sorpassi ai box e proviamo a ricominciare a sorpassare in gara...

 

[PARLAPA']

straquoto

 

[kaljeppo]

riporto su questo 3ad perchè, visto che la strana coppia di padroni della F1 voleva ridurre drasticamente il budget, l'incidente di massa è una riprova che in questo sport, decisamente pericoloso, vanno fatti degli sforzi economici non indifferenti.
Se, senza alcun tetto di budget, sfuggono pericolose molle vaganti o meglio, vere e proprie palle di cannone, figuriamoci se le case dovessero cominciare a lesinare su progetti e materiali.

Dunque, bernie e max (detto così sembrano due personaggi disney...), invece di fare stupidi proclami, farebbero meglio a costringere le case ad investire una buona percentuale dei soldini in misure di sicurezza; in caso di incidente come quello di sabato, la scuderia andrebbe multata pesantemente. Che sfugga un mollone senza esserci stato un precedente contatto o incidente è parecchio grave.
Se massa veniva colpito sulla visiera erano veramente caxxi amari.