luca
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Girmi,
prima ( fino alla data che non mi ricordo come ho detto prima ) per le
moto non c'era una classe di merito universale riconosciuta da tutte le compagnie ( com'era e com'è per le auto). Non c'era la bonus malus per le moto.
Ogni compagnia applicava una classe interna e avresti potuto trovarti dopo 30 anni nella classe di winnie the poe il magnifico. ( vedi l'ottima spiegazione di cesano sulle classi interne applicate alle auto).
In caso di cambiamento di compagnia la nuova assicurazione, nella migliore delle ipotesi, ti avrebbe semplicemente chiesto se eri già assicurato o meno e/o se avevi una macchina assicurata da loro.
A quel punto avrebbero potuto metterti in una loro classe qualsiasi che aveva una "certa evoluzione" ma che valeva solo per quella compagnia e basta.
Io non le ho mai sopportate le classi interne perchè creavano e creano solo confusione nell' assicurato.
Ripeto, ora c'è la CU ( e non si parla più di CIP ) e probabilmente non ci hai fatto caso ma nel prossimo attestato di rischio che ti verrà rilasciato ( sia per auto che per moto) troverai l'ultima casella con scritto
"CU DI ASSEGNAZIONE" e quella è la classe che ti sarà assegnata in caso di cambio compagnia.
Qualsiasi altro numero/classe/segno/colore/forma non avrà importanza.
luca
prima ( fino alla data che non mi ricordo come ho detto prima ) per le
moto non c'era una classe di merito universale riconosciuta da tutte le compagnie ( com'era e com'è per le auto). Non c'era la bonus malus per le moto.
Ogni compagnia applicava una classe interna e avresti potuto trovarti dopo 30 anni nella classe di winnie the poe il magnifico. ( vedi l'ottima spiegazione di cesano sulle classi interne applicate alle auto).
In caso di cambiamento di compagnia la nuova assicurazione, nella migliore delle ipotesi, ti avrebbe semplicemente chiesto se eri già assicurato o meno e/o se avevi una macchina assicurata da loro.
A quel punto avrebbero potuto metterti in una loro classe qualsiasi che aveva una "certa evoluzione" ma che valeva solo per quella compagnia e basta.
Io non le ho mai sopportate le classi interne perchè creavano e creano solo confusione nell' assicurato.
Ripeto, ora c'è la CU ( e non si parla più di CIP ) e probabilmente non ci hai fatto caso ma nel prossimo attestato di rischio che ti verrà rilasciato ( sia per auto che per moto) troverai l'ultima casella con scritto
"CU DI ASSEGNAZIONE" e quella è la classe che ti sarà assegnata in caso di cambio compagnia.
Qualsiasi altro numero/classe/segno/colore/forma non avrà importanza.
luca
Ultima modifica:
, ma pago io poichè l'auto è mia proprietà ..la usiamo entambi ( ma è una lunga storia) .
più o meno a parità di condizioni.
