Che macchine hanno i nostri amici del forum ?

La cauzione non è un problema (diciamo così... gli lascio 4 carte di credito, potrebbero bastare) il problema sono le tue 4 parole QUALCHE MIGLIAIO DI EURO...
con QUALCHE MIGLIAIO DI EURO mi faccio l'impianto HT nuovo;
con QUALCHE MIGLIAIO DI EURO mi compro una Punto usata, che uso per 3 anni e non per 2 giorni;
con QUALCHE MIGLIAIO DI EURO me ne vado una settimana alle Maldive;
con QUALCHE MIGLIAIO DI EURO... pago 2 buttafuori e faccio spezzare le gambe ai noleggiatori di Ferrari :D

mi ero fatto una pseudo-proporzione rispetto al costo di noleggio di macchine normali: se una macchina che costa X, a noleggio per un weekend mi costa 150€, una Ferrari mi costa... 700-800€. Massimo ma massimo 1.000€ e già mi sembra tanto. Ma QUALCHE MIGLIAIO DI EURO... :eek:
 
In occasione del TAV ho noleggiato una Smart della sixty:
Ho pagato per 2 giorni 39 euro di noleggio e 300 euro di cauzione.
Con le dovute proporzioni si arriva a qualche migliaio di euro
 
Cerchero' di trovare la rivista su cui ho letto l'articolo sulle ferrari a nolo, per farti sapere qualcosa di piu' preciso. Temo che al primo noleggio non si accontentino della carta di credito, ma richiedano comunque la cauzione.
Ti faro' sapere.

Saluti,
Barbamath.
 
FIAT Coupè 1.800 16V 130 Cv
179.000 Km cinghia distribuzione nuova :D
filtro K&N
assetto Eiback (o come cavolo si scrive)




MTB

UMF Hardy 3 Disk
forcella manitou stance flou con escursione di 15 Cm. pedali truvativ e imminente impianto frenante nuovo
Hope M4 idraulico 4 pistoncini contrapposti disco 203 ant. e 185 post.
:D

 
Legge finanziaria
SUPERBOLLI E INCENTIVI PER L'AUTO
La "finanziaria" che dovrebbe essere approvata fra poche ore prevede anche un riordino del sistema fiscale dell'auto. È ormai certo che sarà introdotta una "consistente" sovrattassa per le Suv, modulata in base al livello di emissioni inquinanti e alla cilindrata. E ci saranno incentivi all'acquisto - sotto forma di esenzione del "bollo" per cinque anni - per chi, dal prossimo 1° gennaio, deciderà di sostituire la vecchia vettura con una omologata Euro 4.


Io e il mio SUV ringraziamo :mad:
 
Fiat Punto 55 S 5 porte del '97, 90000 Km circa, (acquistata 3 anni fa per 2000 € con 45000 Km) prima di questa Fiat UNO 60S 3 porte pensionata ad appena 345000 Km e 15 anni di onorata carriera :O

Ovvero, Uso la macchina solo ed esclusivamente per necessità, preferisco spendere i soldi in cose + utili (per me. :cool: )
 
mammabella ha detto:
E le tante vecchie cariole che inquinano molto più del mio SUV ??? :mad:

Stefano

Hai il SUV? allora sei Ricco! (non è IMHO ma i conti che evidentemente si fanno al Governo, per loro anche io, che mi sto impegnando gli organi per comprarmi una casa, sono RICCO! ma non parliamo di politica, è anche, giustamente, vietato dal regolamento. :( )
 
Ultima modifica:
robwin ha detto:
ci saranno incentivi all'acquisto - sotto forma di esenzione del "bollo" per cinque anni - per chi, dal prossimo 1° gennaio, deciderà di sostituire la vecchia vettura con una omologata Euro 4.
sicuro???????????? Caz sto comprando la macchina nuova ora.... chiederò al concessionario se me la immatricola a gennaio!
 
mammabella ha detto:
E le tante vecchie cariole che inquinano molto più del mio SUV ??? :mad:

Stefano

Tu ti lamenti del superbollo per il tuo SUV...ma almeno te lo lasciano usare.
Mia madre ha 70 anni ed è obbligata ad andare in giro estate/inverno in bicicletta perchè ha un 500 (quello anni 50) non calatizzato e non può praticamente più usarlo. Giusto dirai tu...inquina di brutto. Peccato che i SUV facciano 10 con un litro quando va bene...il cinquino fa i 35 con un litro (come la guida mia mamma forse anche di +) e se anche inquinasse il doppio di un SUV sarebbe comunque a credito.:mad: Questo mi fa inc:mad: :mad: e.

Cià.
 
Pompone ha detto:
il cinquino fa i 35 con un litro (come la guida mia mamma forse anche di +) e se anche inquinasse il doppio di un SUV sarebbe comunque a credito.:mad: Questo mi fa inc:mad: :mad: e.

Cià.

non si offendano i possessori di SUV .ma sono pienanente d'accordo col pomponepensiero :cool:

girerò con la Bike che conviene ;)
 
Pompone ha detto:
Peccato che i SUV facciano 10 con un litro quando va bene...

Cià.

Si ma la benzina la pago io :rolleyes: , Poi su una macchina costosa dò molti più soldi di iva (oltre che di tasse sulla benzina) allo stato dunque dovrebbero anche ringraziare.

Io sarei anche daccordo per una supertassa (ci mancherebbe se ho il suv posso permettermelà) ma non mi sta bene che paghino solo i suv :mad: Io nella supertassa pretendo che ci entrino tutte le macchine considerate lussuose oppure tutte le macchine oltre una certa soglia di prezzo, che farebbe anche da incentivo per abbasare i prezzi.

Non mi piacono le tasse che colpiscono determinate piccole categorie, che appunto perchè piccole hanno poca voce. Questo in tutti i settori nel male e nel bene come le agevolazioni di settore (vedi recenti liberalizazioni)

Qiù pilu pè tutti :D

Stefano

Stefano
 
...acc

Scusate, sto ancora cercando di capire come c#@&% si posta una foto...
sono proprio imbranato, HOPELESS direbbero l'ammericani
Appena riesco vi mando la foto dei miei mezzi (:cry: , gli interi per ora non me li posso permettere)
colt
 
mammabella ha detto:
Non mi piacono le tasse che colpiscono determinate piccole categorie, che appunto perchè piccole hanno poca voce.Stefano
Giusto. Ma fatico sempre a capire (e lo vorrei perché mi riguarda): ho una Cayenne autocarro (e quindi in azienda scarichiamo); di recente ho letto su Quattroruote che le agenzie delle entrate si sarebbero occupate di operare la "ripresa" (come la chiamano loro) sui SUV cosiddetti lussuosi perché non potevano essere accettati come autocarri; da qualche settimana -in seguito a sentenze ispirate dalle norme europee- stiamo però operando il recupero fiscale sulle macchine intestate all'azienda (e quindi anche sul mio Porsche cabrio oltre che eventualmente sul Cayenne non più ammesso come autocarro); adesso arriva la supertassa sui SUV (perchè sono lussuosi? Perché inquinano più degli altri veicoli? :D Perché in fondo la categoria degli utenti ha poco peso? Perché occupano più parcheggio?); e potrei continuare (ad esempio: l'agenzia delle entrate ci ha fatto la ripresa su un furgone Mercedes Sprinter 9 posti pubblicizzato e di evidente utilizzo aziendale perché potevo anche andarci al mare la domenica, lo abbiamo sostituito con uno uguale ma 5 posti autocarro, ed ora per le stesse sentenze recuperemo più di quel che ci è stato "ripreso").
Insomma: qui non si tratta di politica o di colori diversi, qui si tratta di incapacità manifesta nell'interpretazione del mondo del lavoro e delle sue esigenze. E troppo spesso di pressioni di qualche lobby, più o meno potente.
Ciao
 
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