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B&W tweeter damage

...Ma voi forumer (DS, Conte, Gil. Ale, Red) da dove saltate fuori all'improvviso, qui? ....[CUT]

Ahooo... a Mr.ADSL... anni di mia presenza in AVM certo nn iper attivo come te... ora mancavo da soli 399gg, mica male no? 😂😂😂

Se chiedi a qlc nn veneto... vedrai che ti dice che lo sapeva che il Conte c'era... eccome c'era... pure da Shanghai nn mi perdevo i forum della mitica AVM 😆😆😆
 
Io per rompere il tw delle 801 devo usare un martello, sono dotate di un antico :) dispositivo -vedi l'età delle casse- che nel caso di sovraccarichi tipo clipping "spegne" letteralmente l'audio in ingresso, con tanto di lampeggìo di una simpatica lucetta rossa che ti avverte che stai esagerando.

Ma perché 30 e più anni fa facevano delle cose così intelligenti e adesso no?

Per la cronaca, mi è capitato di farle andare in protezione solo due volte: una con un finale denon poa2800 da 200W/ch, che è sicuramente andato in clipping, l'altra quando avevo i due hk 1.5 in mono, che con 650W/ch forse in effetti hanno rischiato di infartuare i coni.
 
Questo silenzio all'italiana vedo che conferma quello che già si ha scritto, fa sempre piacere vedere che questa passione o se ne parla bene o se no non se ne parla affatto,
Sono deluso
 
Gigil, diciamo così: per avere prestazioni degne di nota è necessario spingersi verso soluzioni e materiali particolari con tutti i pro e contro che ne derivano.
Per fare il solito paragone automobilistico: nel caso in cui, parcheggiando, si prenda contro il marciapiede con la ruota anteriore, sicuramente una Panda sarà molto più tollerante rispetto ad una Ferrari con cerchi in lega di magnesio e pneumatici super ribassati.
Per ovviare alla seconda situazione, probabilmente, serviranno una qualche decina di migliaia Euro.
Rimane il fatto che certe prestazioni, e soddisfazioni, la Panda non te le può regalare.
 
Che poi sian le panda 4x4 a tirar fuori le bmw x6 dal pantano, quella è un altra storia.
Credo il discorso dia capire se il danneggiamento del tweeter è evitabile curando la catena con elettroniche di pari livello. Se è un danno per troppa energia e riscaldamento o se per porcheria arrivata alla bobina.
 
Gigil, diciamo così: per avere prestazioni degne di nota è necessario spingersi verso soluzioni e materiali particolari con tutti i pro e contro che ne derivano.
Per fare il solito paragone automobilistico: nel caso in cui, parcheggiando, si prenda contro il marciapiede con la ruota anteriore, sicuramente una Panda sarà molto più tollerante rispett..........[CUT]

;) ma io non sono deluso dei diffusori eh anzi, ma dal silenzio dei suoi proprietari:)
 
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