mark2x ha detto:
erick, accidenti che fonti accreditate!
Questo fatto di avercela coi diesel è un po' comune ad alcune pseudo-fonti pseudo-tecnico-scientifiche.
E non ne capisco il motivo con estrema sincerità.
Ora, in ogni modo, non sono in grado di sostenere un dibattito al riguardo, perchè non è il mio campo, ma basta graficare i puri e semplici valori dei miglioramenti di motori diesel e benzina su un'ascissa tempo, tenendo presente anche quanto in fase di progettazione per il prossimo futuro.
Le fonti sono le prime che ho trovato, se vuoi le spiegazioni tecniche del perché si sta andando più che volentieri, non hai che da documentarti sui cicli termodinamici, tanto per cominciare. Scoprirai perché il ciclo diesel permetta rendimenti maggiori del ciclo otto e, quindi, anche il motivo per il quale si sta cercando "dieselizzare" i benzina e di prendere il meglio dall'una e l'altra motorizzazione. Forse non hai capito bene quello che c'è scritto nelle due pagine che ho linkato!
E' un dato di fatto che, i più grandi centri di ricerca automobilistici del mondo, abbiano, dopo aver sviluppato moltissimo i propulsori a gasolio, indirizzato grandi attenzioni anche verso i motori a benzina.
I grafici dei miglioramenti di cui parli? Hai ragione, ma se fino a poco tempo fa, gli investimenti erano 10 a 1, in favore dei diesel...
Niente in contrario contro i diesel moderni, sono sicuramente anni luce avanti a quelli di 15 anni fa. Ma stai certo che, una volta pronti i nuovi motori a benzina, il marketing saprà farci comprare anche quelli. Gli investimenti vanno ripagati. O forse, il mkt, non è riuscito a convincerci che un motore "da macchina agricola" poteva finire anche dentro auto "alla moda" (Le Golf GTD pre iniezione diretta, erano meglio delle sorelle a benzina? No, ma facevano figo), oppure che le TV sogliola erano meglio di quelle a tubo, sotto tutti i punti di vista, anche quando facevano palesemente schifo?
Ciao
P.S. Su Auto, Quattroruote e compagnia cantante, scrivono autorevoli ingegneri, che hanno certamente più contatti di noi con la R&D delle case automobilistiche. L'epopea dei motori a gasolio, era stata documentata in anticipo con dovizia di particolari, ad esempio.
, ecc....
