Appassionati di Formula 1, cambiatela !

[maurocip]

erick81 ha scritto:
Mauro, questa volta lo si è fatto per la Ferrari, ma nel recente passato con Williams (sospensioni attive) e MCLaren. E' una storia vecchia, purtroppo!Non è forse stato Ecclestone a "benedire" l'arrivo in Ferrari di Schumacher e di tecnici vincenti come Brawn e Byrne?

E' successo in passato che abbiano introdotto modifiche regolamentari proprio nel periodo di predominio di una scuderia.
Ma ultimamente le regole introdotto hanno poco di tecnico e molto di casuale. Cioè si è cercato di introdurre una forte casualità, soprattutto nelle prove, al fine di rendere più imprevedibile la gara.
Ma la Formula 1 dovrebbe essere la massima espressione dell'AUTOMOBILE e non della ROULETTE (per quella già esistono i casinò

 

[erick81]

maurocip ha scritto:
E' successo in passato che abbiano introdotto modifiche regolamentari proprio nel periodo di predominio di una scuderia.
Ma ultimamente le regole introdotto hanno poco di tecnico e molto di casuale. Cioè si è cercato di introdurre una forte casualità, soprattutto nelle prove, al fine di rendere più imprevedibile la gara.
Ma la Formula 1 dovrebbe essere la massima espressione dell'AUTOMOBILE e non della ROULETTE (per quella già esistono i casinò

Le modifiche tecniche (estrattore più corto, ala anteriore più alta, motore da utilizzare per 2 GP, ...), introdotte quest'anno, hanno poco di casuale, semmai ci sarebbe da discutere sull'effettiva utilità nell'aumentare i sorpassi e diminuire le prestazioni.

Sono d'accordo per quanto riguarda il regolamento sportivo (modalità di svolgimento delle qualifiche in primis), modificabile dalla federazione senza il consenso unanime delle scuderie: fa pena!

Ciao

 

[Max_996]

Ma la Formula 1 dovrebbe essere la massima espressione dell'AUTOMOBILE e non della ROULETTE (per quella già esistono i casinò

Con l'unica differenza che per andare al Casinò non si pagano 200 euro per entrare......( a me non è mai capitato)

e magari se hai parecchio C##o , sono loro che te li danno....



per rendere un pò + spettacolare la F1.....leviamo un pò (tanta) di elettronica, di alettoni,flaps, minigonne, mettiamo il motore diesel o benzina verde , anzichè usare quelle a 200 ron ( o quanti ne hanno) , no pit stop ( siamo stufi di vedere vincere le gare in questo modo), budget limitato a 200 mln euro/anno a posto dei 500 che spendono le grandi case .... 1 vettura x scuderia (solo la 1° guida) ...1 punto anche all'ultimo classificato...almeno rientra qualche soldo anche a loro

ciao
ciao

max_996

 

[chicchibio]

Max_996 ha scritto:
C
per rendere un pò + spettacolare la F1.....leviamo un pò (tanta) di elettronica, di alettoni,flaps, minigonne, mettiamo il motore diesel o benzina verde , anzichè usare quelle a 200 ron ( o quanti ne hanno) , no pit stop ( siamo stufi di vedere vincere le gare in questo modo), budget limitato a 200 mln euro/anno a posto dei 500 che spendono le grandi case .... 1 vettura x scuderia (solo la 1° guida) ...1 punto anche all'ultimo classificato...almeno rientra qualche soldo anche a loromax_996

Sono considerazioni estreme ma condivisibili ma il risulatto sarebbe comunque di snaturare la F1 come laboratorio estremo di ricerca e di superamento della prestazione: nessuna grande casa vi parteciperebbe direttamente.
La contraddizione rimane: piu' tecnologia = meno spettacolo
piu' spettacolo= meno tecnologia e niente Ferrari, BMW, Mercedes, Ford ecc ecc
Come se ne esce?

 

[Psychorunner]

chicchibio ha scritto:
...il risultato sarebbe comunque di snaturare la F1 come laboratorio estremo di ricerca...

Ciò è probabilmente vero... ma ricordate il fascino del cambio manuale, i sorpassi mirabolanti e l'"umanità" di restare senza carburante all'ultima curva?
«Erano altri tempi» - direte voi, ed io sono d'accordo. Come penso sarete d'accordo con me quando affermo che oggi quel fascino, così travolgente ed accattivante da inchiodarti alla poltrona, quel fascino che non ti permetteva di addormentarti al 2° giro, non esiste più.

 

[Max_996]

Psycho....quanto hai ragione .....purtoppo il tramonto di questi tempi non li ricordo molto bene causa la mia giovane età.....ma se ti può essere di conforto nell'1989 andai ad Imola (sabato) alle qualifiche

Il giorno dopo Mansell (se non ricordo male) ebbe l'incidente al Tamburello , trasformandosi in una palla di fuoco....che chioppo ...

un sistema per uscirne ci sarebbe...facciamo ritirare dalle gare la FERRARI SOLO x 1 stagione....la Fia chiude i battenti....L'Audience cade a picco ..... Ecclestone e Moosley se ne tornano a casa....


e possiamo andare a vedere i GP spendendo 50 Euro x la tribuna centrale ( cosa buona e giusta)


Opss...stavo sognando

max_996

 

[Pizzo]

SOLUTION

SOLUZIONE?

Nuove piste (molto più larghe) adeguate ai nuovi mezzi....
In Bahrein le cose non sono andate poi così male, no?

Non si sorpassa in 10 metri di pista? E noi facciamola larga 20...

Altra ideuzza: quantità di benzina limitata per TUTTA la gara....vince chi consuma meno! Non dovrebbe tendere a questo la tecnologia? Poi man mano questa quantità si riduce in modo da spingere i motori a consumare sempre meno....

 

[marco00]

sondaggio

sto compilando il sondaggio, ma ha un termine o è infinito??
comunque secondo me non si può dire che la F1 sia morta, mi sembra eccessivo...
riguardo al costo dei biglietti, da quanti anni i prezzi sono così elevati?? è uno sport per ricchi, lo è da moltissimi anni a questa parte e sempre lo sarà. che lo si voglia o meno questa è una caratteristica intrinseca nella formula 1. del resto sono anni che a Monza si scavalca per entrare a vedere il gran premio, è una sorta di tradizione per noi monzesi, chi vuole venirci quest'anno me lo dica, si fa una scavalcata notturna insieme... ciao

 

[charger2000]

Max_996 ha scritto:
Il giorno dopo Mansell (se non ricordo male) ebbe l'incidente al Tamburello , trasformandosi in una palla di fuoco....che chioppo ...

Berger

 

[Psychorunner]

Re: sondaggio

marco00 ha scritto:
...secondo me non si può dire che la F1 sia morta, mi sembra eccessivo...

Diciamo allora - se pensi che ciò possa cambiare la sostanza delle cose - che ad essere morto è l'interesse di chi è stato appassionato della bella ed avvincente F1 di qualche tempo fa.

 

[marco00]

meno avvicente

sicuramente è meno avvincente rispetto ad un tempo, questo è fuori da ogni dubbio.... il motomondiale invece è rimasto affascinante ed interessante (per intenderci le moto hanno due ruote e le macchine quattro, penso basti questo...)

mi pacerebbe una cosa, una Ferrari senza Montezemolo !! (ma com'è che questo è dappertutto e fa tutto, fargli un test per capire cosa è realmente in grado di fare non si potrebbe?? sono sicuro che la risposta sarebbe : NIENTE!!)
scusate, non migliorerebbe la F1 ma mi sta antipatico il tizio...

 

[charger2000]

Re: meno avvicente

marco00 ha scritto:
mi pacerebbe una cosa, una Ferrari senza Montezemolo !! (ma com'è che questo è dappertutto e fa tutto, fargli un test per capire cosa è realmente in grado di fare non si potrebbe?? sono sicuro che la risposta sarebbe : NIENTE!!)
scusate, non migliorerebbe la F1 ma mi sta antipatico il tizio...

non scherziamo... e' grazie a Montezemolo se la Ferrari e' tornata grande, finalmente una figura carismatica che guida il Cavallino...

cmq ragazzi, per tanti anni ho masticato amaro per gli scarsi risultati della Ferrari, e in questi ultimi anni ho goduto come pochi... mi dispiace per i tifosi di Mclaren, Williams % co.

 

[marco00]

cosa??

grazie ad una figura carismatica come chi?? montezomolo ?? montezomolo sarebbe carismatico?e grazie a montezemolo la ferrari è tornata grande ?? io scherzao certo, ma tu scherzi più di me.

 

[charger2000]

Re: cosa??

marco00 ha scritto:
grazie ad una figura carismatica come chi?? montezomolo ?? montezomolo sarebbe carismatico?e grazie a montezemolo la ferrari è tornata grande ?? io scherzao certo, ma tu scherzi più di me.

temo che tu abbia la memoria corta o peggio non ce l'abbia affatto, dove era la Ferrari negli anni 90 ?? Con Piero Ferrari come presidente ? Con quel canchero di progettista di Barnard che ha fatto l'ultima macchina buona nel 1989 alla Mclaren e poi niente ?

Se ti da' fastidio che Montezemolo sia onnipresente e' un conto, ma di chi e' il merito di aver portato Schumacher, Todt, Brawn, Byrne alla corte Ferrari ? Della FIAT ? Di Agnelli ?

 

[nemo30]

Gia. Mamma mia che tempi bui quegli anni 90. Solo una così grande sfilza di successi siamo riusciti a dimenticare quell'amaro senza fine in bocca.

La Ferrari vincente è stato il risultato di una squadra veramente forte che a partire da Montezemolo e da Todt fino a finire al grande Shumi hanno fatto ritornare la Ferrari alla grandezza che ha sempre meritato.

 

[erick81]

Re: Re: cosa??

charger2000 ha scritto:
[...] ma di chi e' il merito di aver portato Schumacher, Todt, Brawn, Byrne alla corte Ferrari ? Della FIAT ? Di Agnelli ?

Di Ecclestone (anche)

 

[charger2000]

Re: Re: Re: cosa??

erick81 ha scritto:
Di Ecclestone (anche)

non hai le prove !

 

[Gioppino]

Io credo che le regole attuali siano troppo restrittive e troppo legate alla presenza dei costruttori, dopodichè possiamo lamentarci anche di tutto il resto.
Secondo me i partecipanti al mondiale dovrebbero decidere all'inizio di ogni anno un budget massimo entro cui far stare tutte le spese (prove, progettazione, costruzione...), quindi liberalizzare TUTTO quello che non pregiudichi l'abilità sportiva di un pilota (abs e traction control), fornire materiali contati per ogni gara (tot treni di gomme e tot litri di carburante), permettere la coesistenza di propulsori diversi rapportati secondo parametri studiati preventivamente (turbo, aspirati, diesel, rotativi, alcool, gpl...), prevedere gare che possano influire sulle varie scelte tecniche (es il gp del messico svolto in altura potrebbe differenziare la prestazione di turbo e aspirati).
Invece hanno preso la strada contraria, pare che vogliano reitrodurre il monogomma, un motore V8 di 72° per tutti, ali sempre più piccole... facendo di tutto per limitare la VERA ricerca tecnologica, ora si spendono montagne di quattrini per limare 1kg e 3mm da una struttura pressochè uguale per tutte le squadre, uno spreco senza via d'uscita

 

[marco00]

presidente

presidente confindustria, della ferrari, presidente degli editori, del rotary club, e di cos'altro non so.... le sue giornate sono fatte di 24 ore come tutti gli altri esseri umani o ha fatto un patto con il diavolo e i suoi giorni hanno 48 ore? dove trova il tempo di fare tutto ciò tra mostre, fieri, presentazioni, convegni ?cos'è questa panoplia di cariche?
comunque Montezemolo a parte (avrà anche dei meriti probabilmente come pres. ferrari non certo per confindustria e per gli editori), il budget messo a disposizione dalla ferrari con schumacher, parificato con il costo della vita dei rispettivi periodi è diventato circa 20 volte tanto rispetto a quando correva alesì. se nella ricerca tecnica si investe 20 volte di più, il merito delle vittorie e del successo non credo vada proprio al presidente....

 

[igor]

chicchibio ha scritto:
Mah......siamo sicuri che la F1 piacesse veramente com'era?
Forse agli italiani che hanno la Ferrari si', ma a tutti gli altri?
Parliamoci chiaro, la F1 e' diventato uno spettacolo noioso e troppo scontato.
Il vero problema e' che la ricerca e l'esasperazione tecnologica mortificano lo spettacolo. E' un circolo vizioso: se lasci libera l'immaginazione degli ingegneri le prestazioni eccedono la compatibilita' delle piste e snaturano il ruolo del pilota, se imponi delle barriere la F1 perde la sua immagine di frontiera tecnologica e con essa il suo grande fascino.
La ricerca aerodinamica impedisce i sorpassi, il controllo della trazione livella i piloti, ma davvero la F1 potrebbe fare a meno della galleria del vento e dell'antipattinamento (ormai di serie su tutte le macchine) ?
La motogp e' piu' divertente perche' la tecnologia applicata, seppur in continua evoluzione, si scontra con la insuperabile difficolta' di trasferire a terra la maggior potenza, un limite fisico che restituisce al pilota un ruolo determinante.
Francamente vedo un futuro molto difficile per la F1.

piaceva più prima?piace più adesso?
nei primi GP dell'anno in Italia la F1 e quindi la FIA ha perso ben 12 milioni di telespettatori!
anche se meno ne ha persi anche in Germania!
io mi diverto poco se ti devo dire proprio la verità
ripeto la mia idea si sta parlando di F1 che dovrebbe e sottolineo dovrebbe essere la massima espressione della tecnologia a 4 ruote e adesso invece è uno sport per tutti!
hanno fatto di tutto per boicottare la Ferrari, adducendo scuse che si spendeva troppo, se non te lo puoi permettere vai via!
se i motori devono durare tanto non è più F1, se le gomme devono fare 350 chilometri non è più F1!
i motori devono fare una solo GP, le gomme devono durare poco!
altrimenti che tecnologia estrema è?
oppure volete dirmi che la tecnologia è più estrema se ha le stesse prestazioni ma dura il doppio?
il giro più veloce a Montecarlo per colpa delle gomme Schumacher lo ha fatto al 40esimo, oltre la metà della gara!
40 giri per mandare le gomme in temperatura, la macchina c'è speriamo migliorino le PonteDiPietra

speriamo anche che nessuno vada più a vederli i GP almeno Ecclestone avrà modo di ravvedersi

ciao

igor