Ciao a tutti,
ho preso in prova da un amico il subwoofer scritto nel titolo.
Ho notato i seguenti "problemi" o almeno io li definisco problemi.
- settando il selettore su auto, il sub non si accende con la presenza del segnale e quindi devo tenerlo su on, sempre accese. Inoltre se lo accendo e poi lo posiziono su auto, il sub si spegne dopo 6-7 min (il libretto di istruzioni indica che il tempo di spegnimento senza segnale è di 15 min.......)
- all'accensione e allo spegnimento del sub, si sente un rumore di un relè (che è del tutto normale) però il driver si contrae..... non mi risulta sia una cosa normale..............
per ultima cosa.... e forse la più triste e importante, il sub non mi sembra pompare a dovere, fa il suo lavoro, ci mancherebbe, però mi da l'idea che è legato, frenato..... provengo da un sub attivo jbl quello presente nel kit 200.5 (valore commerciale del kit + subwoofer è di 300 euro circa mentre solo il sub dell'indiana line vale circa 500 euro)
volevo avere consigli in merito.....
ho preso in prova da un amico il subwoofer scritto nel titolo.
Ho notato i seguenti "problemi" o almeno io li definisco problemi.
- settando il selettore su auto, il sub non si accende con la presenza del segnale e quindi devo tenerlo su on, sempre accese. Inoltre se lo accendo e poi lo posiziono su auto, il sub si spegne dopo 6-7 min (il libretto di istruzioni indica che il tempo di spegnimento senza segnale è di 15 min.......)
- all'accensione e allo spegnimento del sub, si sente un rumore di un relè (che è del tutto normale) però il driver si contrae..... non mi risulta sia una cosa normale..............
per ultima cosa.... e forse la più triste e importante, il sub non mi sembra pompare a dovere, fa il suo lavoro, ci mancherebbe, però mi da l'idea che è legato, frenato..... provengo da un sub attivo jbl quello presente nel kit 200.5 (valore commerciale del kit + subwoofer è di 300 euro circa mentre solo il sub dell'indiana line vale circa 500 euro)
volevo avere consigli in merito.....