oppure si elabora il lancer evo, e viene fuori meglio della g-tr (non nismo) di serie a meno 
e tra un po' pure la focus RS mi sa che diventerà un must se elaborata.
ok, come buget quindi ci siamo.
io ho progettato un impianto sempre con indiana line inquanto se poi negli anni le cambio posso vedere di passarle man mano al vecchio impianto, che verrà concesso in comodato d'uso a mio padre :O
se invece cambio marca negli anni sarò comunque costretto a buttare via le nota, almeno di destinare da un'altra parte ancora
quindi vorrei capire se a quella cifra le indiana conservano il loro imbattibile rapporto qualità prezzo, o se trovo di meglio.
infine come la mettiamo con il discorso timbrica e tipologia d'uso ?
fin'ora non mi sono mai potuto concedere il lusso di pensare a questi fattori, ma se sgancio 5 mila euro il discorso cambia, e PRETENDO che soddisfino i miei gusti
e tra un po' pure la focus RS mi sa che diventerà un must se elaborata.
ok, come buget quindi ci siamo.
io ho progettato un impianto sempre con indiana line inquanto se poi negli anni le cambio posso vedere di passarle man mano al vecchio impianto, che verrà concesso in comodato d'uso a mio padre :O
se invece cambio marca negli anni sarò comunque costretto a buttare via le nota, almeno di destinare da un'altra parte ancora
quindi vorrei capire se a quella cifra le indiana conservano il loro imbattibile rapporto qualità prezzo, o se trovo di meglio.
infine come la mettiamo con il discorso timbrica e tipologia d'uso ?
fin'ora non mi sono mai potuto concedere il lusso di pensare a questi fattori, ma se sgancio 5 mila euro il discorso cambia, e PRETENDO che soddisfino i miei gusti
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