Zaphod Beeblebrox
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Danilo Ronchi ha detto:la legge di massa la conosciamo tutti, più o meno, ma è l'interconnessione fra superfici di massa diversa che da il risultato migliore
Interessante.
Non è che ti trovi qualche link sotto mano?
Danilo Ronchi ha detto:onestamente... non credo si ottengano risultati degni di nota...
si, certo ovvio... ma non ai livelli di "Saving Private Ryan" a mezzanotte...
Non ci si arriva neanche vicino.
Però se non si possono cambiare le porte, aggiungere massa a quelle
esistenti, mettere delle guarnizioni sui lati battentati, e creare un due
o tre centimetri di fonoassorbimento sul lato non battentato (non visibile
dall'esterno, a meno di non essere una formica
minimo risultato.
Danilo Ronchi ha detto:eheh... io non sarei così sicuro... nelle prescrizioni del materiale c'è scritto NON per uso aereo... cmq per i TT va bene la gommapiuma...
Beh, sui cataloghi della Rockwool è chiaramente specificato, poi è
ovvio che non è un materiale che si presta ad essere installato a vista.
La gommapiuma (Che tra l'altro viene anche tagliata in cilindri) mi
è stata sconsigliata per la sua bassa efficacia.
In pratica gli espansi per acustica dovrebbero essere polieStere,
mentre la gommapiuma è polietere (o il contrario, non ricordo).
Credo la differenza sia nella facilità con cui i gas passano attraverso
il materiale stesso (gasflow resistance)
