Spinotti

Chi va in moto qui?

Luca ... pensato anch'io a quel problema .... e difatti la batteria si scarica anche smontata dalla moto :eek: :eek:

Cioè sola soletta dopo un qualche gg la tensione da circa 14 volt scende a circa 10 e non ha più la "forza" di far partire lo scooter .... una volta partito se la usi per un'ora o due poi funge per un'altro gorno o due e poi puff ... :cry:

mi sta facendo impazzire :eek:

Si lo sò devo cambiarla e difatti ne ho già una nuova a casa .... ma è una curiosità che vorrei capire :)
Insomma ... come cavolo sono fatte ste batterie .... xè una volta messo l'acido SCOMPARE ???

ciao :cool:
 
benegi ha detto:
Avrei un problema che non comprendo con la batteria del mio Yamaha :
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L'impianto elettrico e' composto da:
Alternatore - Regolatore - Batteria - Servizi

Alternatore: si controlla con un tester nella portata ohm e
si misurano le 3 bobine che devono avere lo stesso valore.

Regolatore: si misura con un tester la tensione al minimo ai
capi della batteria, il valore deve essere compreso tra 13 e
14,8.

Batteria: se e' di tipo al GEL si ricaricano con un
caricabatteria elettronico a corrente variabile. Se e' del
tipo ad acqua si controlla con un densimetro.

Servizi: si contrlla con un tester sulla portata
Amperometrica la corrente che scorre in uscita dalla
batteria quando e' TUTTO spento.


eventualmente:
http://groups.google.it/group/it.hobby.motociclismo.scooter/topics?lnk=sg&hl=it
 
Evoluzione della specie

Aprile 1986: Benelli 654 sport (ero giovane e forte ! :cry: )

benellije3.jpg




Gennaio 1992: Honda Transalp 600 (fedele compagna di tanti viaggi)

transalpsv8.jpg





Maggio 2002: Honda cbr 600 f (feeling zero !)

cbr600lv4.jpg





Settembre 2002: Honda cbr 1100 XX (adatta ad ogni situazione)

cbr1100zj7.jpg




Settembre 2007: in attesa di ulteriore evoluzione !!!
crz_137.gif


Un lamp,
Barbamath.
 
Cbr 1000 rr del 2004
in strada e qualche puntatina in pista a grobnik, rijeka.
Anche se al momento la mia piccola è ko, purtroppo per sempre, essendo reduce da un incidente. Dopo un mesetto di ospedale, sono in convalescenza, percui acquisto di ps3 ed in procinto di acquistare un tv lcd (ingresso in questo forum) ed un impianto home theatre. Devo per farmi passare il tempo...;)
 
maumede ha detto:
Cbr 1000 rr del 2004
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Buàà:cry: ma non scrivere neanche nooo?!?:cry:
Purtroppo dopo che qualche f****o di but***a maledetto me l'ha "sfilata" dal box mi devo accontentare di una Yamaha Fz1.
Se e quando mai avrò i soldi però una 1098 o una F4...;)

Cià.

p.s. belle le foto "d'epoca":D
 
benegi ha detto:
la batteria del mio Yamaha che non capisco come mai tiene poca carica
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Stesso problema con il mio T-Max, dopo tre giorni di sosta in garage non parte se non con i cavi. Portato in officina più di una volta ma sembra essere tutto a posto :eek: .
Non ho più una moto vera dal 2001 (Yamaha yzf 600 R6 prima serie) mi sono sempre sentito motociclista dentro e per tenermi aggiornato, con la speranza un giorno di rifarmi una dueruote, comprando Superwheels, fino a tre mesi fa quando ho deciso di lasciare perdere tutto e non pensarci più.
Sono triste, questo topic mi fa tornare in dietro con gli anni e sento molta nostalgia :cry: , io le volevo bene, le parlavo, le accarezzavo gli specchietti, le davo addirittura il bacio della buona notte (non sto scherzando lo facevo davvero).
Invidio tutti quelli che riescono a conciliare la passione per le due ruote con il lavoro e la famiglia.
 
per non sapere nè leggere nè scrivere, una tranquilla per andare a spasso con la morosa, ed una solo-pista

su strada, molto meglio andare piano...;)

img0111ub3.jpg



saluti a tutti
gianluca
 
mi aggiungo alla lista:

TDM850 '99 con alla spalle oltre 70000Km.

Mai avuto nessunissimo problema, tantomeno alla batteria (c'è sempre l'originale e non ho mai nemmeno pensato a ricaricarla)... se eccettuiamo un incidente in seguito al quale ho dovuto sostiture le forche :cry: ma almeno ora ho molle WP :D

Lamps ;)
 
Io invece vi saluto :(
Dopo quasi 20 anni di moto, la vendo (quest'anno sono riuscito a fare la bellezza di 800 km, del resto con la nascita del secondo figlio, il tempo libero si è ridotto drasticamente a 0).
 
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