settaggio geometria Samsung cw29z418t
- Autore discussione pilota
- Data d'inizio
iceman2
New member
Ahi Ahi, come abbiamo consigliato più volte bisogna sempre segnarsi i valori di partenza prima di modificarli ! Il Sammy non perdona, essendo il salvataggio dei parametri automatico non c'è modo di uscire dal service menu senza salvare le modifiche...
E non ti venga in mente di usare l'opzione "reset", questa va a resettare tutti i valori (non solo quelli di deflection) con i default di produzione, che sono spesso ben diversi da quelli che avevi in partenza sul TV, che sono frutto della messa a punto di fine linea.
Venendo al tuo problema: purtroppo non c'è un set di valori predefinito che puoi usare, ogni tubo è una storia a se. Come dicevo i tuoi valori di partenza erano frutto della messa a punto (spesso approssimativa) che viene fatta alla fine della linea di produzione.
Nei vari 3D che esistono sui Sammy (guardati in particolare "samsung 419T confronto settaggi passerotto/bidddo") troverai dei valori di riferimento per le geometrie che però SICURAMENTE non andranno bene per te... usali al limite come puro riferimento (se i toui sono proprio improponibili...) ma poi dovrai armarti di pazienza, di un DVD Test e fare il tuning dei vari parametri.
Ciao,
Ice
E non ti venga in mente di usare l'opzione "reset", questa va a resettare tutti i valori (non solo quelli di deflection) con i default di produzione, che sono spesso ben diversi da quelli che avevi in partenza sul TV, che sono frutto della messa a punto di fine linea.
Venendo al tuo problema: purtroppo non c'è un set di valori predefinito che puoi usare, ogni tubo è una storia a se. Come dicevo i tuoi valori di partenza erano frutto della messa a punto (spesso approssimativa) che viene fatta alla fine della linea di produzione.
Nei vari 3D che esistono sui Sammy (guardati in particolare "samsung 419T confronto settaggi passerotto/bidddo") troverai dei valori di riferimento per le geometrie che però SICURAMENTE non andranno bene per te... usali al limite come puro riferimento (se i toui sono proprio improponibili...) ma poi dovrai armarti di pazienza, di un DVD Test e fare il tuning dei vari parametri.
Ciao,
Ice
spidertex
New member
@pilota
Comprendo il tuo grido di dolore, ma, come da regolamento, ti chiedo di modificare il titolo della discussione, dandone uno meno generico e più specifico.
Edita il tuo primo messaggio, entra in avanzate e modifica il titolo del tuo primo post. Poi io provvederò a cambiare titolo alla discussione, altrimenti sarò costretto a spostare in off topic.
Grazie, ciao
Comprendo il tuo grido di dolore, ma, come da regolamento, ti chiedo di modificare il titolo della discussione, dandone uno meno generico e più specifico.
Edita il tuo primo messaggio, entra in avanzate e modifica il titolo del tuo primo post. Poi io provvederò a cambiare titolo alla discussione, altrimenti sarò costretto a spostare in off topic.
Grazie, ciao
proverò...al limite chiamerò un tecnico....
iceman2
New member
pilota ha detto:
Guarda che non è un problema di modello... sicuramente qualcuno del forum ce l'ha (io ad es. ho il 408 che è identico al tuo tranne che per il colore)...
Come ti dicevo nel precedente post, il fatto è che ogni singolo tubo è potenzialmente diverso dagli altri (per le tolleranze di produzione), quindi ogni singolo tubo necessita di un tuning fatto ad hoc...
Comunque non ti preoccupare, mettere a posto le geometrie non è così complicato...
Ciao,
Ice