Alimentatore Marquee. Modifica???

[lorenzo419]

Chi sa dirmi esattamente in cosa consiste la modifica per silenziare l'alimentatore del Marquee?

[Andige]

non saprei ma sono interessato anche io...mi sembra di avere un turbo elica sulla testa!!!
comunque se non ricordo male Michele Spinolo aveva scritto qualcosa in proposito...oppure che abbia fatto fare la modifica da Spatz...ma non ne sono certo.

[LucaV]

Scusate il ritardo:
Primo thread
Secondo Thread

Saluti
Luca

[Himbo]

Grazie a LucaV per i link riportati: ho trovato molto interessante il primo dei due.

Ad un certo punto bblue scrive:
"On my pj I used some 5/8" foam carpet pad (the blue or pink chunky looking type) mounted (glued) to the entire length of the outside of the LVPS"

Qualcuno sa indicarmi di che materiale si tratta?

ciao
Alberto

[LucaV]

E' la modifica che ho io.
Si tratta di una gomma dura alla quale vengono applicate le ventole e che si accoppia al cabinet dell'alimentatore tramite colla liquida.
Saluti
Luca

[lorenzo419]

LucaV ha scritto:
E' la modifica che ho io.
Si tratta di una gomma dura alla quale vengono applicate le ventole e che si accoppia al cabinet dell'alimentatore tramite colla liquida.
Saluti
Luca

Hai fatto una foto?

ma è la modifica di TIM?

la gomma è solo sulle ventole?

quanto è spessa?

[LucaV]

lorenzo419 ha scritto:
Hai fatto una foto?

No, ma mi sembrerebbe scorretto farla, perdonami.

lorenzo419 ha scritto:

ma è la modifica di TIM?

Sì

lorenzo419 ha scritto:

la gomma è solo sulle ventole?

La gomma distanzia ed accoppia le Ventole dal cabinet dell'alimentatore.

lorenzo419 ha scritto:

quanto è spessa?

Sarà circa 2,5 cm.

[SleepyHollow]

La gomma se è all'interno ,come fa a starci?
Sembra che non ci sia lo spazio necessario...

[SleepyHollow]

Forse nella gomma sono state ricavate le sedi per le ventole?

[SleepyHollow]

Per le ventole del LVPS, come suggeritomi da Lorenzo419, ho usato delle Papst 3414 NGL, identiche come specifiche a quelle montate (NMB 3610KL-05W-B20)ma meno rumorose.
L'unica differenza tra le due ventole è nel range di tensione di esercizio, più ampia in quelle originali (10-25 volt)rispetto alle papst (18-28).
A questo punto mi chiedo se effettivamente la tensione di esercizio si attesta sempre e comunque intorno ai 24v oppure scende anche a 12v in stand-by?

[Mirko]

Dove le hai prese?

[SleepyHollow]

Su Rs-components.it
il codice RS e': 337-3137 e costano circa 20 euro l'una.

[GizmoLibero]

Ciao a tutti,
forse l'avrete gia' visto ma l'argomento era gia' stato trattato ampiamente qui..

http://www.avsforum.com/avs-vb/showt...ighlight=Gizmo

PS:
Il 9500 sta ancora funzionando alla grande...

byez
Gizmo

[SleepyHollow]

Gizmo,il tuo post l'ho letto e riletto più volte ma il mio inglese (tantomeno i traduttori) non mi permette di comprendere completamente quello che hai fatto con successo nel tuo pj.
Se puoi rispondere ai miei quesiti sopra esposti te ne sarei grato.

Ciao,
Roberto

[GizmoLibero]

Ciao,
come dicevo nel thread, di segreti e magie non ce ne sono in manienra + assoluta.

La chiave di tutto e' la riduzione della velocita' delle ventole papts
rimanendo all'interno delle specs , il montaggio su neoprene delle
ventole e l'inserimento all'interno del tunnel LVPS-HVPS di uno strato
di gommapiuma insonorizzante, quella piramidale per intenderci.

La modifica alle ventole dei CRT non l'ho ancora fatta x due motivi...
1- non ho trovato ventole che mi garantiscano le specs originali a minor rumore
2- il quintale di proj e' montato su 4 aste filettate passanti nella soletta e per abbassarlo di 30-40cm mi servono alcune ore...



PS:
Le ventole mi sono arrivate in 3/4 giorni qui al distributore di VR.
Per qualsiasi altra domanda sono a disposizione.


byez
Gizmo