@Kaio Intervento illuminante, perché spesso nelle discussioni non emerge chiaramente la casistica che porta a decidere se accoppiare o disaccoppiare ed il fatto stesso che si possano prendere provvedimenti nettamente opposti.
Visualizzazione Stampabile
@Kaio Intervento illuminante, perché spesso nelle discussioni non emerge chiaramente la casistica che porta a decidere se accoppiare o disaccoppiare ed il fatto stesso che si possano prendere provvedimenti nettamente opposti.
Bene, speriamo che anche chi ha aperto la discussione ne tragga giovamento. Anche il passare a 3 punti di appoggio (come già suggerito da altri), ma sempre con supporti morbidi, può essere utile su superfici non perfettamente planari.Citazione:
Originariamente scritto da pace830sky
Signori, mi spiace se ci avete visto spocchia da parte mia nel citare il mio DB2D, ma vi invito a non snobbare affatto il driver da car audio dell'autore del thread, perché quel JL Audio è un mostro che sotto i 40hz se lo mangia letteralmente il mio sub! Se poi ne mette due contrapposti, c'è il potenziale per un sub di riferimento ad uso canale LFE.
Il mio però è più adatto alla musica, e basta vederne l'estensione in alto con i soliti strumenti di misura. Sarebbe utilizzabile benissimo anche come woofer in sistema di altoparlanti attivi e tagliato a 250hz.
Personalmente non credo di aver sottovalutato il sub jl audio autocostruito con componente car, perché li conosco bene ( vedi mia firma). Le mie considerazioni sono però valide per tutti i sub, compresi quelli commerciali,anche se questi dovrebbero già avere piedini ben calcolati. Anche l'uso di 3 piedini invece di 4,aiuta a migliorare la distribuzione del carico, almeno su superfici non perfettamente planari ( come già suggerito da altri).Citazione:
Originariamente scritto da JohnTuld
L'uso di 2 coni contrapposti è una buona soluzione per abbattere la trasmissione di energia,ma questo si porta dietro anche un tipo di dispersione sonora particolare.