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Per inciso, io non faccio lodi sperticate... da fanboy come qualcuno potrebbe pensare... ma constatazioni della mia esperienza. Ho comprato e sempre comprerò solo e soltanto auto tedesche, per tutta una serie di motivi... ho anche una Giapponese di cui sono soddisfattissimo.Citazione:
Originariamente scritto da petshopboy
Comunicato stampa diramato a suo tempo dall'importatore italiano di Seat
«L’aggiudicazione di questa gara pubblica - è scritto in un comunicato diramato a luglio, il giorno della consegna nella sede della Volkswagen a Verona - rappresenta per Seat un’importante affermazione della strategia di crescita e consolidamento in ambito flotte e della propria immagine. Finora sono già stati raccolti 925 ordini, di cui 475 pantere e 450 gazzelle»
Oggi suona un po’ beffarda un’affermazione stampata sempre su quella nota di luglio: «Per la prima volta polizia e carabinieri viaggeranno sulla stessa vettura. La scelta di questo modello evidenzia la volontà di compiere un passo strategico all’insegna dell’efficienza e del risparmio in termini di consumi ed emissioni». Alla gara d’appalto avevano partecipato anche FCA, Citroën e Bmw: dopo l’esclusione delle ultime due nella prima fase di selezione, FCA e Volkswagen hanno presentato le offerte in busta chiusa offrendo Alfa Romeo Giulietta e Seat Leon. Alla fine la tedesca ha vinto perché più conveniente di 83 euro a vettura. CHE SCHIFO, preferire un orripilante trabiccolo come la Leon per 83 euro a vettura !
Quindi, a loro insaputa, polizia e carabinieri sono in qualche modo «fuorilegge». :D:D:D
Errare è umano, perseverare invece.... :D:D:DCitazione:
Originariamente scritto da Neros22
Petshopboys... non è che tanto tanto sei un alfista? :D :D
Cambierebbe tutto e credo termineremmo di parlare. :D :D
Scherzo. :D :D
Ma non credo, le nuove... stupende Euro6... hanno prestazioni ben maggiori, guardare il 2.0tdi 150cv con emissioni ancora più basse.Citazione:
Originariamente scritto da Dakhan
seppur in toni più o meno pacati, gli attacchi personali vanno evitati.
per cortesia limitatevi a fornire il vostro parere senza sindacare su quello degli altri.
non ci saranno ulteriori deroghe
Neros, nell'ordine le mie auto preferite in ordine di preferenza nei segmenti C D E F, non ho una marca preferita e come ho già detto la Signora degli Anelli è secondo me la più bella tra le tedesche, ed in famiglia abbiamo avuto negli ultimi 20 anni: 3 VW, 4 Audi, 1 Alfa Romeo, 2 Fiat e 1 BMW. quindi sono un "multimarca" e non un "monomarca" :)
Segmento C: Audi A3, Volvo serie 40, Alfa Giulietta
Segmento D: Volvo serie 60, Alfa Giulia, Audi A4
Segmento E: Maserati Ghibli, Jaguar XF, Audi A6
Segmento F: Maserati Quattroporte, Jaguar XJ, Audi A8
Volvo serie 60, sputenda. :D :D
Ma siamo OT.
Io non ho capito, il motore A4 2.0tdi 143cv, diverso non saprei in cosa al 2.0 tdi 140cv di casa vw, non è nella lista... giusto? Così come il fratello 2.0 tdi 120cv?
Scherzavo sull'alfista, ritiro tutto. :D :D
Wolfgang Bernhard, nel 2007 aveva deciso di aggiungere i dispositivi BlueTec
ai motori diesel della Casa tedesca. Ma il sistema era complesso e comportava costi
Ed era stato sviluppato dai concorrenti di Mercedes insieme a Bosch. Piech lo affondò.
Avete presente la pubblicità della Polo ?... vi dice nulla a proposito dei conetnuti e dei costi ? :D
http://motori.corriere.it/motori/15_...2a9868c3.shtml
Credo che non sia ancora stato stilato un elenco ufficiale di tutte le auto coinvolte, penso che bisognerà attendere ancora qualche giorno.Citazione:
Originariamente scritto da Neros22
Oltre alla montagna di miliardi di euro, tra multe e risarcimenti, che Volkswagen dovrà pagare per aver truccato i test delle sue auto diesel, un altro duro colpo, di minor impatto immediato ma dalle possibili conseguenze devastanti nel medio-lungo periodo, le viene inflitto dalla Bce. Il Sunday Times rivela che l'istituto guidato da Mario Draghi ha congelato temporaneamente l'acquisto dei pacchetti di finanziamenti per l'acquisto di auto Volkswagen che il braccio economico della casa automobilstica garantiva ai clienti che compravano le vetture a rate o in leasing. In sintesi i 'finanziamenti' dei clienti Volkswagen non entreranno più a far parte dei 60 miliardi di euro di titoli acquistati ogni mese dalla Bce nel cosiddetto "quantitative easing" all'europea.
Questo inevitabilmente aumenterà i costi di finanziamento di Volkswagen e quindi le sue auto costeranno di più - sempre che Wolfsburg non voglia accollarsi la differenza riducendo i suoi margini - rispetto a quelle di altre marche concorrenti. La mossa della Bce potrebbe contribuire ad un declassamento di Volkswagen da parte della grandi agenzie di rating: Moody's, Standard and Poor's e Fitch.
Il titolo continua a precipitare, nonostante il nuovo AD :DCitazione:
Originariamente scritto da Nordata
Nel corso della mattinata odierna le azioni Volkswagen sono arrivate a perdere oltre il 6 per cento, mentre il titolo della casa automobilistica ha segnato un minimo di seduta a 100,20 euro.
Si ma quelle sono probabilmente riprogettate, quelle precedenti no, credo che la differenza stia li'. Un motore nato con una norma euro precedente puo' essere modificato fino ad un certo punto in modo facile e economicamente accettabile, poi devi ripartire quasi da zero cambiando parametri importanti, per quello i pompa iniettore sono arrivati ad Euro 4 ma non oltreCitazione:
Originariamente scritto da Neros22
Beh, insomma definire trabiccolo la Leon e' un po' eccessivo...Citazione:
Originariamente scritto da petshopboy
A livello economico e' un colpo durissimo ma per l'utente finale il declassamento non ha valore, vorrei chiedere a chiunque usi un'auto se conosce la classificazione della sua marca di autovetture...Citazione:
Originariamente scritto da petshopboy
Ieri peraltro il declassamento e' stato momentaneamente congelato, prevedibile il fatto che VWbank ci andasse di mezzo, ora vediamo cosa succede ancora...
E' questo l'importante?Citazione:
Originariamente scritto da Dakhan
Così per parlare...