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I tecnici ed i designer si sono ovviamente MOLTO ispirati alla Maserati Ghibli, difatti il Team che si è occupato dello sviluppo e del design di questa Meraviglia, è stato pescato tra le migliori "teste" di FCA e Maserati.
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Immagini rimosse poichè di dimensioni maggiori di quanto consentito (nordata)
Notare come il fondo scala del conta/km arrivi a 330 km/h.... Difatti non sarà autolimitata a 250 Km/h come le cugine tedesche BMW M3, Mercedes AMG o Audi S4/RS4
La Quadrifoglio Verde in foto monta V6 biturbo progettato da Ferrari con 510 cv ed una accelerazione da razzo: 0/100 Kmh in 3,9 secondi. Dovrebbe arrivare nei concessionari a fine 2015, inizio 2016.
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Immagini rimosse poichè di dimensioni maggiori di quanto consentito (nordata)
Resized with Photobucket @ Max 800 x 600
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http://i1180.photobucket.com/albums/...766981_n_1.jpg
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@ Petshopboy
A volte riuscite davvero ancora a stupirmi.
Ti cancello le foto perchè di dimensioni non consentite, avvertendoti solo, pertanto ritengo che sarebbe stato il minimo, se le volevi rimettere, verificare almeno che fossero delle dimensioni giuste che, ricordo a tutti, sono di 800x600 (ritengo inutile far presente ad appassionati di cinema e TV che si intende, ovviamente, larghezza per altezza, pertanto una dimensione di 600x800 non sarebbe proprio la stessa cosa.
Tu che fai? Rimetti le stesse foto leggermente ridimensionate, la prima in verticale e, per il discorso appena fatto, di dimensioni errate (640x960), altre 4 invece, essendo orizzontali, di dimensioni 960x640, che non ci vuole molto a capire che è una dimensione maggiore di quella consentita.
Ripeto: ma ci voleva molto a verificare? Invece no, devo perdere tempo nuovamente per eliminare i tuoi errori.
Account sospeso per 4 giorni (uno per ogni foto errata).
Sono dispiaciuto x il disagio arrecato alla pagina, ma purtroppo non ho al momento un PC ed utilizzo un tablet e da browser mobile, il "resize" di Photobucket non funziona, anche se ti dice che ha eseguito il "resize" correttamente, in realtà non funziona. Ecco perchè non posto più le foto di questa meraviglia tecnologica, ma mi limito ad inserire i link alle immagini. Ma mi domando, è vero che siamo in un forum di audio-video, però speravo che un evento di questa portata x la ns industria automobilistica, suscitasse un po' di interesse. Io trovo questa automobile stupenda, ed in Germania l'hanno già ribattezzata "l'incubo della M3"
Link alle immagini
http://i1180.photobucket.com/albums/...33642876_n.jpg
http://i1180.photobucket.com/albums/...596267_n_1.jpg
http://i1180.photobucket.com/albums/...766981_n_1.jpg
http://i1180.photobucket.com/albums/...098100_n_1.jpg
http://i1180.photobucket.com/albums/...49266012_n.jpg
faccio ri-notare come nella immagine dell'ultimo link si veda chiaramente il fondo scala del conta km sia a 330 km/h !!
Per me che ho i ricordi più lontani della mia infanzia che mi vedono sballottato nel sedile posteriore della Giulia di mio padre, di cui riconoscevo il rombo tra i mille rumori presenti nella mia via e che mi facevano esclamare "è arrivato papà", rivedere quella scritta sul cofano posteriore della nuova Alfa è un colpo al cuore!
Spero proprio che terrà alto il suo nome, le premesse ci sono tutte!
Non è chiamando un modello "Giulia" piuttosto che "Giovanna" automaticamente si ricrea uno stile, un know how, una tradizione; "Alfa Romeo" così come "Lancia" sono ormai solo due loghi che non hanno più alcun collegamento o aggancio con quello che erano e rappresentavano effettivamente, due marchi acquisiti da un terzo la cui filosofia, tra l'altro, è sempre stata agli antipodi di quella alla base dei marchi in questione (rispettivamente velocità/sportività ed eleganza/classe), caratteristiche non certo nel DNA della ex Fiat.
E' il discorso che purtroppo si deve fare anche nel settore AV, ci sono marchi un tempo prestigiosi ma che ora esistono solo come logo, senza alcuna tradizione o collegamento con lo spirito che era alla base del marchio originale.
ci stanno provando come mai fatto prima d'ora, certo visto che cosa è stato il marchio Alfa Romeo, e che cosa lo hanno fatto diventare, il compito è arduo..... ma già il solo fatto di essere tornati alla trazione posteriore (che nulla a che vedere con il marchio Fiat), mi fa ben pensare. ed il fatto che a Monaco di Baviera, a Stoccarda e a Ingolstad si stiano "preoccupando".... a mio avviso è buon segno.....
Che si stiano "preoccupando" la vedo un po' dura, i giornali devono ben scrivere qualcosa, specialmente nei mesi estivi, se dai credito ai vari articoli, ad esempio, le squadre di calcio in questo periodo stanno comprando tutti i migliori del mercato, ogni giorno un nome nuovo.
Sino ad un certo periodo Fiat ha fatto solo auto con la normalissima per i tempi trazione posteriore, la prima Fiat con trazione anteriore fu una "non Fiat" ovvero l'Innocenti A111, che venne appunto usata per fare esperienza nel settore, ne ho avuta una, tutto sommato non male, è stata anche l'ultima Fiat che ho avuto (dopo sono passato ad una Alfetta 1800, che era sicuramente meglio, anche se la carrozzeria ha cominciato ad arrugginirsi quasi da subito :rolleyes:.)Citazione:
trazione posteriore (che nulla a che vedere con il marchio Fiat
Ma nn ho capito una cosa: a te piace questa automobile? A prescindere dalle disquisizioni storiche sul marchio ?
Dai su, stavolta ci hanno veramente investito tanto, nulla a che vedere con il passato, prestazionalmente non ha rivali nel suo segmento (3.0 V6 512 cv, 0-100 in 3.9 sec per la qv)
Io ci credo, il tempo ci dirà tutto
E poi ragazzi, che rombo! https://youtu.be/t99qi2ELpKQ
Oltre alla Quadrifoglio Verde, il cui compito è più che altro quello di stupire e stuzzicare l'attenzione dei media e degli appassionati, nella gamma dell'Alfa Romeo Giulia ci dovrebbero essere il turbodiesel 3.0 a sei cilindri prodotto dalla VM, con doppio turbocompressore e nuova testata a 4 valvole per cilindro, che si prevede avrà 340 CV, nonché una versione specifica del recente 4 cilindri 2.2 a gasolio già visto sulla Jeep, che per l’Alfa Romeo Giulia verrà proposto con potenze di 135, 180 e 210 CV. Ovvio che saranno proprio i diesel i protagonisti delle vendite, dato che questa categoria di berline è, in oltre il 50% dei casi, acquistata da aziende o professionisti.Citazione:
Originariamente scritto da sergetto75
Probabilmente è una degna erede della 159.
La vedo un po' "audizzata" nelle forme... secondo me bisogna vederla dal vivo... certo che per battere la M3 e la RS4 ne deve avere di numeri, e non solo quelli delle statistiche: non si deve rompere e non deve avere rogne di usura.
Poi deve entrare nel cuore degli appassionati, e lì ci vuole marketing e tempo... vedremo cosa farà il Marchionne a riguardo.
Sembra che i vertici dei Nobel mark tedeschi siano più che preoccupatiCitazione:
Originariamente scritto da Nordata
http://it.blastingnews.com/motori/2015/08/alfa-romeo-giulia-inizia-a-spaventare-audi-mercedes-e-bmw-00512305.html