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Originariamente scritto da matazen
azzo, vedi? gli interni della bmw sembrano anni 70!!!
non mi riescono proprio a piacere.
all'esterno invece la serie 3 mi piace moltissimo (sia dell'ultimissima serie che di quella precedente)
QUOTO IN PIENO!! per quello che costa la 320 BMW, dentro ci si potevano impegnare di piu! Gli interni sono orrendi... nemmeno la Punto anni 90 era cosi brutta... peccato veramente perche' fuori l'estetica e' veramente bellissima!
Per quanto riguarda l'Alfa 159, penso che sia la berlina del biscione piu riuscita degli ultimi 20 anni... unica pecca che proprio non mi aggrada, ma proprio per niente e'........
.... IL VOLANTE!!! OSCENO!! Sembra un volante per videogiochi !! Per una macchina di quel TARGET e' una nota decisamente stonatissima... certo i gusti sono gusti per carita'... ma se facessimo un sondaggio penso che 90 persone su 100 sarebbero daccordo con me...
Il problema e' che lo stesso volante, e' montato sulla BRERA... e sulla nuova DUETTO SPIDER !!! Che delitti !!! Due capolavori rovinati cosi :cry:
PS: il volante in radica (che qualcuno ha nominato) fa' molto "nonno" :p
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Il problema di BMW è che ha linee ed interni talmente penosi da risultare grotteschi.
Meglio così, altrimenti - in abbinamento ai suoi stupendi motori - sarebbe il marchio premium più venduto: e siccome a me sta sulle oo a prescindere, ... meglio così!! :eek::D
Per il volante dell'Alfa, a me piace, non capisco che abbia di osceno, così come sono OVVIAMENTE di gran classe i volanti in radica e pelle. Se vogliamo davvero un volante osceno, diamo un occhio a quello dell'A6...
http://img183.imageshack.us/img183/7687/image2qc1.jpg
:old:
:Puke:
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Originariamente scritto da mark2x
Meglio così, altrimenti - in abbinamento ai suoi stupendi motori - sarebbe il marchio premium più venduto: e siccome a me sta sulle oo a prescindere, ... meglio così!! :eek::D
Ma che ti abbiamo fatto noi poveri BMWisti...?
Ho capito.. sei arrabbiato perchè con la tua simil-Escort tappezzata di legno di gelso e finta pelle di coccodrillo non sei mai riuscito a vedere il frontale di una BMW.. ma solo il posteriore....? :D
P.S.: in effetti.. quel volante Audi è veramente orrido...
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Citazione:
Originariamente scritto da cobracalde
Ma che ti abbiamo fatto noi poveri BMWisti...?
...non sei mai riuscito a vedere il frontale di una BMW.. ma solo il posteriore....? :D
P.S.: in effetti.. quel volante Audi è veramente orrido...
1. Per la verità - ne parlavo proprio alla mia ragazza ieri notte tornando da due giorni di mare e vedendo la realtà autostradale - prendi due auto, la mia ed una BMW di pari categoria, ai 120 km/h. Accelerale fino ai 160 km/h. Chi sta davanti??*
E la ripresa è l'UNICO aspetto realmente importante nelle strade a scorrimento veloce.
* era realmente divertente vederli in affanno, te l'assicuro :D
2. Questo è un vero volante:
http://img209.imageshack.us/img209/75/image2wv4.jpg
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Citazione:
Originariamente scritto da mark2x
E la ripresa è l'UNICO aspetto realmente importante nelle strade a scorrimento veloce.
* era realmente divertente vederli in affanno, te l'assicuro :D
Muahahahahahahahahahah
Ma chi hai beccato... il club BMW terza età...???
Purtroppo una pesante serie di mazzate monetarie (leggi multe...:rolleyes: ) mi hanno convinto ad essere assai rispettoso dei limiti di velocità... ma ai bei tempi ricordo che ho visto dei jaguaristi smontare i pannelli in radica e gettarli dal finestrino nel vano tentativo di alleggerire il carrozzone e starmi dietro...:D
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...sì, quei 55 anni fa... :old: :D
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Originariamente scritto da mark2x
* era realmente divertente vederli in affanno, te l'assicuro :D
BMW 320d: potenza di 120 kW (163 CV) a 4.000 giri/min e coppia di 340 Nm a 2.000 giri/min.
jaguar 2.0: potenza massima di 130 CV a 3800 giri/min e una coppia massima di 330 Nm a 1800 giri che, con l´overboost temporaneo, arriva fino a 350 Nm;
jaguar 2.2: 155 cavalli (a 3.500 giri/min) con una coppia massima di 360 Nm a 1800 giri/min che, con overboost temporaneo, arriva fino a 400 Nm.
in effetti ci siamo .... in ripresa ...
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Bravo frankieone.
Un applauso!
:mano:
:winner:
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Originariamente scritto da cobracalde
Purtroppo una pesante serie di mazzate monetarie (leggi multe...:rolleyes: ) mi hanno convinto ad essere assai rispettoso dei limiti di velocità...
Cmq anch'io sono molto rispettoso, mi lancio in accelerazioni di questo tipo solo quando mi stanno attaccati al cul0 - ciò che mi irrita profondamente!
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Originariamente scritto da mark2x
Cmq anch'io sono molto rispettoso, mi lancio in accelerazioni di questo tipo solo quando mi stanno attaccati al cul0 - ciò che mi irrita profondamente!
Su questo sono d'accordissimo... un atteggiamento odioso... da veri incivili :mad:
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tornando all'alfa 1.9 JTDM
150cv a 2000giri
320 nm a 2000giri.....
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Originariamente scritto da frankieone
tornando all'alfa 1.9 JTDM
150cv a 2000giri
320 nm a 2000giri.....
I numeri delle brochure valgono poco...
Devi considerare un sacco di parametri per avere un'idea dell'effettiva guidabilità di un'auto (e quindi della possibilità di sfruttarne le reali prestazioni): precisione e prontezza di sterzo e cambio, tenuta di strada, stabilità, freni, ergonomia del posto guida, ecc..
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Citazione:
Originariamente scritto da GianlucaG
è la prima volta che concordo pienamente con te!
Non ci posso credere:eek:
In questo forum lo sanno tutti: "Impossibile concordare con me!"
Ciao
Rino
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Beh .......... io con la mia ..... 218 cv e 480 e passa Nm ............. di tremila td in ripresa ne vedo pochi starmi davanti e guarda caso sono solo della stessa famiglia .....:D ;) ... e se non fosse per la massa e la penetrazione aereodinamica ne vedremmo delle belle ....:cool:
ciao ..:)
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i numeri contano alla grande: per la prestazione pura (si parlava di capacità di ripresa) il rapporto peso/potenza/coppia è fondamentale, il resto sono chiacchere
