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Intanto sono stati resi noti i dati delle vendite di ottobre in Italia: FCA fa l'ennesimo balzo in avanti con un + 11%. Notare che nei primi 10 mesi del 2015 FCA ha registrato una media del + 17% nei confornti del 2014, mentre VW comincia a risentire dello scandalo con un - 11%
Anche Porsche http://www.ilsole24ore.com/art/mondo...?uuid=ACfFJ7RBCitazione:
Originariamente scritto da Dakhan
Beh, e' logico pensare che se hanno imbrogliato abbiano imbrogliato su tutti i fronti, che senso aveva imbrogliare solo su alcuni modelli?
Non si placa lo scandalo VW. Una indagine interna del colosso di Wolfsburg ha fatto emergere nuove irregolarità relative questa volta alle emissioni di co2, che potrebbero coinvolgere circa 1 milione di veicoli.
La divisione nordamericana di Porsche ha annunciato il blocco «volontario» delle vendite dei modelli dal 2014 al 2016 della Cayenne diesel
http://www.rainews.it/dl/rainews/art...d898f6742.html
http://www.corriere.it/economia/15_n...4df8a451.shtml
A proposito del co2 irregolare http://www.ilsole24ore.com/art/finan...?uuid=ACUTuoSB
perde il 9%
Lo scandalo si allarga, riscontrate anomalie anche sulle emissioni di CO2
http://www.askanews.it/top-10/volksw..._711650219.htm
Dall'altro ieri la casa madre ha rivelato di aver riscontrato anomalie anche sulle emissioni di CO2, laddove finora lo scandalo sembrava riguardare principalmente gli ossidi di azoto (NOx). Vw ha già quantificato in circa 2 miliardi di euro i costi supplementari di questo nuovo fronte, che dovrebbe coinvolgere antri 800mila veicoli oltre ai circa 11 milioni già coinvolti nella vicenda battezzata Dieselgate. Come se non bastasse, secondo Bloomberg un ulteriore aspetto di allarme riguarda il fatto che per la prima volta nel problema vengono incluse anche veicoli con motore a benzina, laddove finora la questione era rimasta confinata ai propulsori diesel. In particolare ci sarebbero anomalie anche su un motore a benzina 1.400 di cilindrata.
«Scandalo VW? Il motore diesel non c'entra niente»
Vittorio Rocco, Direttore dell'Istituto Motori del CNR di Napoli, ha le idee chiare. Lo scandalo che ha investito la Volkswagen non deve finire per sbarrare la strada al diesel. Ecco perché
http://www.automoto.it/news/vittorio...ra-niente.html
Volkswagen, assordante il silenzio del sindacato tedesco: così si infrange il mito della cogestione
Sul Dieselgate colpiscono il silenzio del ministro Schaeuble e dell'Ig Metall tedesca: impossibile che non sapessero - Ma l’inganno a milioni di clienti, la totale mancanza di procedure di controllo interno e il silenzio complice per ignoranza o prossimità del sindacato rischiano di sfatare anche il mito della “cogestione alla tedesca”
http://www.firstonline.info/a/2015/1...7-5d38307f7413