TRUFFA E SCANDALO ALLA TEDESCA: IL GRUPPO VW RISCHIA GROSSO !

L'agenzia americana per l'ambiente (Epa) sta effettuando accertamenti su un secondo dispositivo per il controllo delle emissioni. Un altro duro colpo alla casa di Wolfsburg.
http://www.repubblica.it/economia/20...usa-124802309/

Gli investitori sono già traumatizzati da quanto successo finora, resteranno paralizzati nell'apprendere che sui nuovi motori diesel (Euro 6 ?) di Volkswagen è montato un software di dubbia natura", sottolineano gli analisti.
Per la casa di Wolfsburg sarebbe dunque un colpo durissimo che renderebbe quasi impossibile uscire dalla crisi in cui è precipitata dopo lo scandalo del dieselgate, che vede coinvolte fino a 11 milioni di auto.
Poi c'è il concreto rischio di processi penali, in un Paese che non perdona chi mente, che protegge oltre ogni concezione europea i consumatori danneggiati e che ha avvocati sempre pronti a organizzare class action. Se ne contano contro la casa automobilistica tedesca già oltre 250.

Secondo il quotidiano economico Italia Oggi, edito da Class Editori e diretto da Pierluigi Magnaschi con una tiratura di circa 100 mila copie tra cartaceo e digitale, a causa delle conseguenze giudiziarie e di quelle industriali, VW rischierebbe la procedura di fallimento.


http://www.italiaoggi.it/giornali/de...20di%20fallire

Chissà che Marchionne dopo aver tentato inutilmente la scalata e la acquisizione di GM ed Opel, non riuscita esclusivamente x via di questioni politiche sfavorevoli, dopo il successone di Chrysler non si butti su Wolfsburg?
Quanto vorrei vedere la faccia che farebbe la cul*na inchiava*ile di fronte ad una acquisizione di VW da parte di FCA !!

secondo il prestigioso ed autorevole settimanale tedesco Der Spiegel in edicola ieri in Germania, già da quest'anno i conti di VW potrebbero andare in profondo rosso e la prima a farne le spese sarà la Phaeton (ma qualcuno l'ha mai comprata ?!).

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...a-1057037.html

Il colosso è già al suo limite di sopportazione, oltre sarebbe il baratro

http://www.spiegel.de/international/...a-1055897.html

Anche il marchio Bugatti insieme alla VW Phaeton pare essere in cima alla lista del taglio dei rami secchi. Pare che verrà chiuso definitivamente.

http://www.cdt.ch/mondo/cronaca/1408...chiami-in-cina

ACEA Sì ai nuovi test su strada ma con misure realistiche, altrimenti alcuni modelli diesel dovranno uscire dal mercato. Lo afferma l'Acea
http://www.bluewin.ch/it/news/borsa-...ri-ma-rea.html

Direi che un organo che rappresenta i produttori non può certo affermare altro e cercare di evitare quanto più possibile controlli "rischiosi".

Purtroppo vedo che si sta muovendo la politica (con tutti gli interessi che le stanno dietro) per cui temo che la cosa alla fine si risolverà in poco più di nulla, quanto meno da noi in Europa.

Mi ricordo di quando si parlò di livello dei livelli di inquinamento delle acque/scarichi, eccetera, alla fine si risolse brillantemente la cosa: bastò elevare i minimi e tutti, felici, rientrarono magicamente nella legalità.

Mi fa sorridere la questione della Cina, a Pechino in piena estate è come essere a Milano in pieno nebbione invernale, sarebbe l'unico mercato in cui VW potrebbe vendere i propri tarocchi senza alcun problema. :rolleyes:

La Cina stà introducendo norme ambientali sempre più stringenti. Se ho capito bene.

La qualità dell'aria, ogni volta che vado, mi sembra sempre migliore.

Standard & Poors rivede verso il basso il Rating di VW

http://www.ilfattoquotidiano.it/2015...ietro/2119442/

http://www.ansa.it/english/news/2015...db9d84b35.html

Le parti dovranno comparire il 26 ottobre al Tribunale di Cuneo

http://www.ansa.it/sito/notizie/econ...9820bc17e.html

http://www.quotidiano.net/volkswagen-1.1387016

La questione è a dir poco inquietante....

http://www.milanofinanza.it/news/lo-...10121759302680

Non mi sembra notizia da sollevare interrogativi inquietanti.

Se quella è una Università di elite, specializzata in particolare nel settore motori, il fatto che la maggior parte dei suoi ingegneri siano stati assunti dalla VW cosa significa? Solo che effettivamente quell'Istituto è valido.

Se, ad esempio, la FCA fosse coinvolta in qualcosa di strano e si venisse a scoprire che moltissimi suoi ingegneri si sono laureati al Politecnico di Torino che vorrebbe dire? Solo che il "Poli" è una Università valida (od anche quello di Milano).

Oppure come se il fatto che in molti Studi legali americani di altissimo livello ci siano molti laureati ad Harvard celasse qualche trama oscura (si vede che ho seguito Suits? :D).

Difatti trovò inquietante la prima parte dell'articolo, che nulla ha a che vedere con la provenienza degli ingegneri.

sulla scia dello scandalo Volkswagen, sia i dirigenti dell'università sia quelli di un famosa società di ingegneria ad essa strettamente collegata, la Fev, sembrano ora ansiosi di nascondere una recente ricerca, dal titolo "Tear down Analysis EA 189."
EA 189 è il motore diesel al centro dello scandalo in cui è precipitata la Volkswagen. Per un progetto commissionato da un concorrente della Volkswagen, l'EA 189 è stato smontato pezzo per pezzo e analizzato dagli ingegneri della Fev, società di ingegneria anch’essa basata ad Aquisgrana. Il quotidiano tedesco Handelsblatt ha ottenuto una copia dello studio, che FEV ha rimosso da Internet dopo lo scoppio dello scandalo,

I legali ai proprietari di Vw: "Non firmate alcuna rinuncia ad azioni legali"

Gli avvocati torinesi che si occupano delle mediazioni tra automobilisti e azienda tedesca suggeriscono di non accettare documenti non chiari al momento della convocazione in officina.

http://torino.repubblica.it/cronaca/...li_-124918263/

La grande paura di Volkswagen-city: «Rischiamo di fare la fine di Detroit»

http://www.ilsole24ore.com/art/econo...?uuid=ACpxBmEB

Già in programma un film sul Dieselgate con Leonardo Di Caprio tra i protagonisti

http://www.ansa.it/sito/notizie/cult...84dba058f.html