sarebbe stato meglio non rivederla ... uffa ...
Citazione:
Originariamente scritto da Alberto69
Naturalmente.... :D
mettici lo scarico RG3 e la eprom, vedrai che roba :D :D :D :D
IO TI CONSIGLIO DI PROVARE ... E NON TE NE PENTI MICA ...
Citazione:
Originariamente scritto da Alberto69
E' un po' un casino: dovrei cambiare anche il collettore (ora ha il catalizzatore) e rifare la CO. Per quanto mi riguarda ha fin troppi cavalli, certo che con gli RG3 sarebbe tutto un altro sound....:D
eh beh.. ti assicuro che cambia molto e non solo in fatto di cavalli.. prendi il raccordo privo di catalizzatore (non in titanio) e montaci i terminali (stupendi e ben fatti) ... ti fai mandare la EPROM ed in 3 minuti regoli il CO e poi ti ritrovi la VERA MV AGUSTA !!!
tenerla così come te l'hanno consegnata sarebbe come lasciare una 998S senza lo scarico aperto ed un vero airbox.. una FOLLIA :eek: :eek:
poi torna qua e scrivi di come l'hai trovata più pronta all'acceleratore, più precisa in staccata con l'effetto antipattinamento che entra più dolce e controllato e con un suono da far rabbrividire.. ;)
perlomeno.. dicono sia così :D :D