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piede sinistro
COOOSA LEGGO?
Avere il cambio automatico e frenare col destro è un controsenso. Si perde metà del vantaggio. Siamo pazzi? Sì, ammetto che anch'io, i primi giorni col cambio automatico, ho usato il piede destro per tutto per abitudine. Ma poi ho cambiato... qual è il problema? basta prendere confidenza e la precisione viene! E' come quando si inizia!
Pensate solo che anche mia moglie che si è abituata a frenare col sinistro dopo vent'anni che usava il cambio manuale (e che quindi usava il sinistro per la frizione).
Mi vengono i brividi a pensarlo: partenze in salita frenando col destro (ma come fate?), frenate improvvise in strade popolate da bambini... brrr! delinquenti!;)
No, la questione di non frenare col sinistro è solo un blocco mentale, che aumenta quando, provando, si ottengono delle pericolose inchidate. Ma basta un minimo di esperienza e la cosa si supera. Scusate, ma ora come ora, se mi capita di guidare una macchina con l'orribile cambio manuale ho una terribile sensazione di vecchio (rivedere un vhs quando ci si è abituati al blu-ray) e frenare col piede destro mi provoca l'allergia.
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Citazione:
Originariamente scritto da Alessandro Conte
partenze in salita frenando col destro (ma come fate?)...
Questa fu la domanda che mi venne improvvisamente in mente quando nel viaggio di cui ho scritto prima mi sono trovato fermo al semaforo (primo della fila) sulla cima di una delle famose strade in pendenza (notevole) di S. Francisco ed il freno a mano, cui avevo pensato per prima cosa, era infilato in fondo e in basso proprio vicino al piede sinistro, quindi non accessibile durante la guida.
Ho scoperto che bastava lasciare tutto come stava, senza accelerare e l'auto se ne stava ferma senza alcun problema, appena acceleravo si avviava tranquillamente.
Non ho mai guidato così rilassato come in quel periodo.
Ciao
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infatti... come dice nordata l'auto col cambio automatico ha il brutto vizio di muoversi se è innestata la D e non si preme nulla (dove vai cretina sono io che comando!!!).
però quando ho letto il tuo intervento ho pensato, toh un altro con le mie convinzioni, per di più omonimo, poi leggo:
...una macchina con l'orribile cambio manuale ho una terribile sensazione di vecchio...
ma che schifo di manuali hai guidato fin'ora?
e che razza di mostro di automatico guidi adesso!:eek:
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Sta cosa di frenare col piede sinistro è terribile!!:D Ma cosa vi salta in mente, mica è un go-kart... Il cambio automatico è pensato per la comodità d'uso, e non necessariamente per la sicurezza. Ci si puo' sicuramente abituare a dosare la frenata col sinistro, ma non sono tanto sicuro che si guadagni tanto in termini di frenata. Anzi, ritengo che non avere la preoccupazione di spegnere il motore in caso di emergenza aiuti a darci dentro il piu' forte possibile, anche col destro.
Personalmente fui contentissimo in Scozia e in Australia di dimenticare il sinistro, impegnato com'ero a dare la precedenza a sinistra e a sorpassare a destra:D
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Citazione:
Originariamente scritto da Alessandro Conte
Mi vengono i brividi a pensarlo: partenze in salita frenando col destro (ma come fate?)
Mi sa che sei l'unico a partire in salita con un'automatica usando il freno...:D Se vuoi simulare la partenza col freno a mano, cosa fai, usi il "P"?:sbonk: :Perfido:
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partenza in salita
x Nordata
Hai ragione... in effetti la mia era più che altro una considerazione rivolta agli amanti del cambio manuale (ripartire in salita col cambio manuale). Per ripartire in salita con un cambio automatico classico è come dici tu. Io, in ogni caso, tengo premuto il freno nelle salite poco pendenti, perché nell'automatico classico la macchina tende ad andare avanti.
Ma con l'automatico a variazione continua (sublime...) la macchina non va avanti quando sollevate il freno senza premere l'acceleratore. In questo caso (Nissan Micra e simili), tenere premuto il freno a piede in salita è obbligatorio, altrimenti si va indietro. Tranne le leggere pendenze, dove intelligentemente la vettura si arresta da sola.
x Pecorelli
Beh, ammetto di aver guidato quasi esclusivamente manuali Fiat... Panda e Uno vecchie. Terribili! Immagino che con macchine serie non abbiano nulla a che fare, ma quello è. Ora guido una Micra (col magnifico cambio a variazione continua, il massimo) e una Peugeot sw con un banale automatico - sequenziale a quattro rapporti, con tre programmi di guida.
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Votato...
E pronta anche una mail per la ragazza di sasà (se vuoi possiamo accordarci in privato per il prezzo per farmi tenere la bocca chiusa) :D
Piede dx e basta per tutti i motivi detti (dosaggio frenata, stabilità di appoggio) ma soprattutto hai dimenticato una cosa importante:
il casino che faresti anche una volta abituato al cambio automatico con frenata a sx, tornando ad usare una col cambio manuale...
Non oso immaginare (frenata di emergenza con piede sulla frizione anzichè sul freno, cambio marcia con piede sul freno anzichè sulla frizione, etc. etc.)
Stai tranquillo, quando avrai la tua automatica te ne starai bello tranquillo col piede sx a riposo, e ben compiaciuto di poterlo fare....;)
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e comunque sia a me il cambio automatico toglie il piacere di guidare, va bene la comodità ,lo stress da città tutto quello che volete, ma usare il cambio manuale su una strada extraurbana per me è impagabile.
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Mai provato un doppia frizione, vero? :)
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Citazione:
Originariamente scritto da B.K.
e comunque sia a me il cambio automatico toglie il piacere di guidare
Io non vedo l'ora di cambiare auto per mettere definitivamente in cantina il cambio manuale...
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danik, quà si parla di fiat, che domande assurede!:D
se proprio ne dobbiamo parlare comunque l'sgm dubito che abbia rivali
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Si parlava di piacere di guidare...
Guarda caso proprio domenica abbiamo fatto un giretto veloce ( :cool: ) per i tornanti della Val Tronpia con un Carrera4S col cambio PDK in modalità SuperSport :D
Ps: la nuova Ferrari Italia non è neache prevista col cambio manuale
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quella color taxi tedesco?:D
ma tu quale sei quello con la giacca gialla?
comunque a parte il fatto che la 911 và assolutamente coupè, hai provato uno dei cambi (purtroppo non ancora provato) migliori sul mercato, forse se la può giocare solo con bmw e ferrari.
per la ferrari sinceramente mi dispiace molto che il cambio manuale non sia neanche contemplato, se avessi potuto acquistarla lo avrei fatto solo con cambio manuale, quindi si sono giocati un cliente...virtuale:cry: .
forse la cosa che odio di più è non vedere la leva del cambio come sulla maserati 4porte o la lambo gallardo, è più forte di me mi sembra storpia!
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QUELLO DELLA GIACCA GIALLA SONO IO !
il pecos deve essere un giovanottone, gli basterà mettere il braccione
palestrato fuori dal finestrino per apparire, noi preferiamo le cabrio:cool:
per il cambio non capisco perchè la 997 con il sequenziale innesta le
marce superiori con lo spostamento in avanti: nelle staccate,con la mano sulla leva, preferirei scalare in avanti, anche in eventuali emergenze!
solo destro
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qualche anno fa avevo una Lupo 3L con cambio automatico... mitica!!!
tenendo premuto il pedale del freno al semaforo, si spegneva... lasciavi il pedale e si riaccendeva ...
comunque sempre e soltanto piede destro
